Sadržaj: Ispitivanje ⇊ Podešavanje ⇊
Ispitivanje
Potreba za podešavanjem zazora ventila javlja se tek nakon zamjene ili popravka komponenti mehanizma ventila.
Najjednostavniji način provjere ventila je slušanje motora s otvorenom haubom. Potreba za podešavanjem je naznačena povećanom bukom koju emitira mehanizam ventila.
Provjeru i podešavanje zazora ventila treba obaviti s hladnim motorom.
Podešavanje
Motori sa 4 cilindra
1. Skinite poklopac glave cilindra i gornji poklopac razvodnog remena (pogledajte Poglavlje Motor).
2. Dovedite klip prvog cilindra u TDC položaj kraja takta kompresije, za što trebate okrenuti koljenasto vratilo za remenicu tako da oznaka "UP" na zupčaniku bregastog vratila bude u položaju 12 sati. (vidi poglavlje Motor).
3. Nakon što dovedete motor u zadani položaj, možete započeti s provjerom i podešavanjem ventila prvog cilindra. Raspored ventila na motoru prikazan je na slici.
4. Počnite s usisnim ventilom. Postavite mjernu oštricu potrebne debljine (vidi Specifikacije) u razmak između kraja stabla ventila i klackalice pokretača ventila. Mjerač bi trebao kliziti u otvoru uz mali otpor. Ako je potrebno, otpustite sigurnosnu maticu viljuškastim ključem, otpustite vijak za podešavanje pomoću odvijača, zatim ga počnite zatezati, postižući željeni učinak na oštricu sonde.
5. Pomoću odvijača kako biste spriječili okretanje vijka za podešavanje, zategnite sigurnosnu maticu. Uvjerite se da se zazor ne mijenja tijekom zatezanja matice, zatim na sličan način naizmjenično podesite zazore drugog usisnog ventila i dva ispušna ventila.
6. Okrenuvši radilicu za 180° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (zupčanik bregastog vratila trebao bi se okretati za 90°), dovedite klip trećeg cilindra u TDC položaj na kraju takta kompresije. U tom slučaju, oznaka GORE na zupčaniku bregastog vratila trebala bi se pomaknuti na položaj 9 sati. Provjerite i namjestite ventile trećeg cilindra.
7. Zakrenite radilicu za još 180° u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (oznaka GORE će se pomaknuti prema dolje na 6 sati) i podesite ventile četvrtog cilindra.
8. Ponovno zakrenite radilicu za 180° (oznaka GORE treba se pomaknuti na položaj 3 sata), ponovite postupak za ventile drugog cilindra.
9. Nakon što ste završili s podešavanjem ventila, ponovno postavite poklopce glave cilindra i razvodni remen.
V6 motori
1. Uklonite gornju tlačnu komoru usisnog razvodnika, gornji poklopac razvodnog remena prednjeg reda cilindara, kao i poklopce obje glave cilindra (vidi poglavlje Motor).
2. Nakon što okrenete koljenasto vratilo, dovedite klip prvog cilindra u položaj GMT (vidi poglavlje Motor). U tom slučaju, odgovarajuća oznaka na zupčaniku bregastog vratila trebala bi biti poravnata s pokazivačem na stražnjem poklopcu razvodnog mehanizma.
3. U navedenom položaju motora namjestite ventile prvog cilindra.
Bilješka. Svaki cilindar ima 4 ventila (2 usisna i 2 ispušna). Postupak provedbe postupka sličan je onome opisanom u stavcima 3. i 4. ovoga Odjeljka.
4. Okrenite koljenasto vratilo pomoću remenice u smjeru kazaljke na satu, provjerite je li oznaka TDC 4. cilindra poravnata s indikatorom i namjestite njegove ventile. Nastavljajući na sličan način (cilindar po cilindar redoslijedom paljenja), podesite ventile svih preostalih cilindara jedan po jedan.
Bilješka. Radilicu treba svaki put okrenuti u smjeru kazaljke na satu.
5. Ponovno postavite poklopce glave cilindra, gornji poklopac razvodnog remena i gornji plenum usisnog razvodnika.
[Članak je preuzet s web stranice HONDABOOK]