a) Zategnite parkirnu kočnicu i podložite kotače.
b) Provjerite sljedeće parametre:
- razina rashladne tekućine motora;
- razina motornog ulja;
- razina tekućine za automatski mjenjač;
- vrijeme paljenja;
- brzina praznog hoda.
2. Spojite dijagnostički alat na DLC dijagnostički konektor (A).
3. Provjerite je li klima uređaj isključen.
4. Pokrenite motor i pričekajte dok se ne zagrije (ventilator za hlađenje motora trebao bi se uključiti).
5. Pomaknite birač u položaj "2" (modeli bez načina ručnog mijenjanja brzina) ili "S" (uključen drugi stupanj prijenosa) (modeli s načinom ručnog mijenjanja brzina).
6. Pritisnite papučicu kočnice do kraja. Pritisnite papučicu gasa do kraja.
Napomena: trajanje svakog testa ne smije biti duže od 8 sekundi.
7. Brzo očitajte očitanja tahometra kada brzina vrtnje dosegne najveću vrijednost i usporedite ih s reguliranim vrijednostima.
8. Pomaknite birač u položaj "N" i pustite motor da radi u praznom hodu najmanje 2 minute kako bi se ohladila tekućina automatskog mjenjača.
9. Ponovite test s položajem mjenjača u rasponima "D", "1" (modeli bez načina ručnog mijenjanja brzina), "S" (uključen prvi stupanj prijenosa) (modeli s načinom ručnog mijenjanja brzina), "R".
Brzina vrtnje kada je vozilo potpuno zakočeno:
- nominalna vrijednost - 2500 o / min
- dopušteni raspon vrijednosti - 2450 -2750 o / min
Ako brzina vrtnje s potpuno zakočenim vozilom ne zadovoljava utvrđene standarde, utvrdite kvar pomoću tablice "Rješavanje problema na temelju rezultata ispitivanja na potpuno zakočenom vozilu.".
[Publikacija ponovno tiskana s web stranice «HONDABOOK»]