2. Napunite poklopac glavčine zamašnjaka i nanesite Super urea mast (P/N 08798-9002) na utore zamašnjaka kao što je prikazano.
3. Ugradite novi brtveni prsten (gumu) na pogonsko vratilo i postavite dva referentna klina 14x20 mm na kućište zamašnjaka.
4. Čvrsto pričvrstite zamašnjak na pogonsko vratilo i postavite starter na kućište zamašnjaka.
5. Poduprite mjenjač dizalicom i podignite ga do razine motora.
6. Pričvrstite mjenjač na motor, zatim umetnite pričvrsni vijak u kućište mjenjača.
7. Ugradite potporni nosač prijenosa. Ugradite dugački vijak i zategnite matice i vijak na potpornom nosaču do potrebnog zakretnog momenta. Zatim zategnite dugi vijak na potrebni moment.
8. Ugradite prednji desni nosač/nosač.
9. Spojite crijeva ATF hladnjaka na cijevi ATF hladnjaka (vidi dolje) kao što je prikazano na slici.
10. Ugradite pričvrsne vijke u kućište mjenjača.
11. Uklonite dizalicu ispod mjenjača i otkačite vitlo, zatim uklonite nosač vitla s motora.
12. Pričvrstite zamašnjak na pogonsku ploču s osam vijaka i zategnite ih na sljedeći način: Zakrenite radilicu prema potrebi, zatežući vijke u križnom obrascu, prvo do pola do potrebnog momenta, a zatim do kraja. Nakon zatezanja zadnjeg vijka, provjerite okreće li se radilica slobodno.
13. Ugradite poklopac zamašnjaka, zatim prednje ukrućenje.
14. Ugradite stražnji nosač/nosač.
15. Ugradite nove uskočne prstenove na krajeve međuvratila i desno pogonsko vratilo.
16. Ugradite međuvratilo.
Bilješka:
- Prilikom ugradnje međuvratila u diferencijal, pazite da prašina ili drugi strani predmeti ne uđu u prijenos.
- Temeljito očistite područja između međuvratila i mjenjača (diferencijala) otapalom ili sredstvom za čišćenje rasplinjača i osušite komprimiranim zrakom.
17. Ugradite stražnje ukrućenje.
18. Ugradite desnu i lijevu pogonsku osovinu.
Bilješka:
- Prilikom ugradnje desnog pogonskog vratila u diferencijal, pazite da prašina ili drugi strani predmeti ne uđu u prijenos.
- Temeljito očistite područje između desnog pogonskog vratila i mjenjača (diferencijala) otapalom ili sredstvom za čišćenje rasplinjača i osušite komprimiranim zrakom.
- Do kraja odvrnite desni i lijevi zglob upravljača i umetnite desnu pogonsku osovinu u diferencijal dok ne osjetite da je njezina opružna kopča zahvatila bočni zupčanik. Umetnite lijevu pogonsku osovinu u međuosovinu dok ne osjetite da opružna kopča međuosovine zahvaća lijevu pogonsku osovinu.
19. Ugradite propelersko vratilo u sklop prijenosnog kućišta, poravnavajući oznake.
20. Ugradite ispušnu cijev A.
21. Ugradite stražnju potpornu gredu.
22. Ugradite kuglaste zglobove donjeg upravljačkog kraka na oba zgloba upravljača, zatim zategnite matice kuglastog zgloba i pričvrstite ih rascepom.
23. Ugradite prednje stabilizatorske spone na donje upravljačke poluge, zatim zategnite matice prirubnice.
24. Postavite nasadni ključ od 5 mm na vrh kuglastog zgloba spone prednjeg stabilizatora, zatim zategnite ramene matice.
25. Ugradite štitnik od blata.
26. Ugradite nosač kabela mjenjača na mjenjač.
27. Pričvrstite kraj kabela mjenjača na kontrolnu polugu. Nemojte savijati sajlu mjenjača.
28. Spojite konektore osjetnika brzine izlaznog vratila, osjetnika brzine pogonske remenice, osjetnika rashladne tekućine motora (ECT) i osjetnika brzine vozila (VSS), zatim ugradite držač stezaljke kabelskog svežnja.
29. Spojite konektor solenoida i konektor osjetnika brzine pogonske remenice, zatim spojite priključke kabela za uzemljenje mjenjača i ugradite stezaljku crijeva hladnjaka na držač vješalice mjenjača.
30. Spojite kabele na starter tako da je naborana strana kabelske stopice okrenuta prema van.
31. Ugradite razdjelnik.
32. Instalirajte bazu baterije i samu bateriju, zatim pričvrstite bateriju stezaljkom.
33. Napunite mjenjač preporučenom tekućinom za mjenjač (vidi gore).
34. Prvo spojite pozitivni (+) kabel, a zatim negativni (-) kabel na bateriju.
35. Podesite vrijeme paljenja.
36. Pokrenite motor. Zategnite parkirnu kočnicu i prebacite mjenjač kroz sve raspone tri puta.
37. Provjerite podešavanje sajle mjenjača (vidi dolje).
38. Provjerite kutove poravnanja prednjih kotača (vidi pogl. "Prednji i stražnji ovjes").
39. Pomaknite mjenjač u položaj P ili N i pustite da se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu (ventilator hladnjaka će se uključiti), zatim ugasite motor i provjerite razinu tekućine u mjenjaču (vidi gore).
40. Prilikom zamjene sklopa mjenjača, sklopa kvačila, donjeg sklopa kućišta ventila ili popravka motora, kalibrirajte povratni signal kontrole kvačila u PCM memoriji (pogledajte gore).
41. Napravite test na cesti (vidi gore).