2. Ponovno napunite poklopac glavčine zamašnjaka i premažite utore zamašnjaka Super Urea mašću (P/N 08798-9002), kao što je prikazano na slici.
3. Ugradite novi O-prsten (guma) na pogonsko vratilo i postavite dva klina 14x20 mm na kućište zamašnjaka.
4. Čvrsto pričvrstite zamašnjak na pogonsko vratilo, ugradite starter na kućište zamašnjaka.
5. Poduprite mjenjač dizalicom i podignite ga do razine motora.
6. Pričvrstite mjenjač na motor, zatim umetnite pričvrsni vijak u kućište mjenjača.
7. Ugradite potporni nosač mjenjača. Ugradite dugački vijak i zategnite matice i vijak na potpornom nosaču do potrebnog zakretnog momenta. Zatim zategnite dugi vijak na potrebni moment.
8. Ugradite prednji desni nosač/nosač.
9. Spojite crijeva ATF hladnjaka na cijevi ATF hladnjaka (Pogledaj ispod) kao što je naznačeno na slici.
10. Ugradite pričvrsne vijke u kućište mjenjača.
11. Uklonite dizalicu ispod mjenjača i otkačite vitlo, zatim uklonite nosač vitla s motora.
12. Pričvrstite zamašnjak na pogonsku ploču s osam vijaka i zategnite ih na sljedeći način: Okrenite radilicu prema potrebi, pritežući vijke unakrsno, prvo na pola potrebnog momenta, a zatim do kraja. Nakon zatezanja zadnjeg vijka, provjerite okreće li se radilica slobodno.
13. Ugradite poklopac zamašnjaka, zatim prednje ukrućenje.
14. Ugradite stražnji nosač/nosač.
15. Ugradite nove pričvrsne prstenove na krajeve međuvratila i desno pogonsko vratilo.
16. Ugradite međuvratilo.
Bilješka:
- Prilikom ugradnje međuvratila u diferencijal, pazite da prašina ili druga strana tijela ne uđu u mjenjač.
- Temeljito očistite područja na spoju međuvratila i mjenjača (diferencijal) otapalo ili sredstvo za čišćenje karburatora i osušite komprimiranim zrakom.
17. Ugradite stražnje ukrućenje.
18. Ugradite desnu i lijevu pogonsku osovinu.
Bilješka:
- Prilikom postavljanja desne pogonske osovine u diferencijal, pazite da prašina ili druga strana tijela ne uđu u mjenjač.
- Temeljito očistite područja na spoju desnog pogonskog vratila i mjenjača (diferencijal) otapalo ili sredstvo za čišćenje karburatora i osušite komprimiranim zrakom.
- Do kraja odvrnite desni i lijevi zglob i umetnite desnu pogonsku osovinu u diferencijal dok ne osjetite da je njezina opružna kopča ušla u bočni zupčanik. Umetnite lijevu pogonsku osovinu u međuosovinu dok ne osjetite da opružna kopča međuosovine zahvaća lijevu pogonsku osovinu.
19. Ugradite kardansko vratilo u sklop prijenosnog kućišta, poravnavajući oznake.
20. Ugradite ispušnu cijev A.
21. Ugradite stražnju noseću gredu.
22. Ugradite kuglaste zglobove donjih krakova ovjesa na oba zgloba upravljača, zatim zategnite matice kuglastih zglobova i pričvrstite ih rascjepkom.
23. Ugradite prednje stabilizatorske poluge na donje poluge ovjesa, zatim zategnite matice s prstenom.
24. Ugradite nasadni ključ od 5 mm na vrh osovinice kuglastog zgloba prednje stabilizatorske veze, zatim zategnite matice s prstenom.
25. Ugradite blatobran.
26. Postavite nosač kabela za promjenu stupnja prijenosa na mjenjač.
27. Pričvrstite vrh sajle mjenjača na kontrolnu polugu. Nemojte savijati sajlu mjenjača.
28. Spojite konektore senzora brzine ulaznog vratila, senzora brzine pogonske remenice, senzora rashladne tekućine motora (JELO), i senzor brzine vozila (VSS), zatim ugradite stezaljku kabelskog svežnja.
29. Spojite konektor solenoida i konektor osjetnika brzine pogonske remenice, zatim spojite priključke kabela za uzemljenje mjenjača i ugradite stezaljku crijeva hladnjaka na držač vješalice mjenjača.
30. Spojite kabele na starter tako da je strana kabelske stopice okrenuta prema van.
31. Ugradite razdjelnik.
32. Instalirajte bazu baterije i samu bateriju, zatim pričvrstite bateriju stezaljkom.
33. Napunite mjenjač preporučenom tekućinom za prijenos (vidi gore).
34. Prvo spojite pozitiv (+) kabel zatim negativan (-) kabel baterije.
35. Podesite vrijeme paljenja.
36. Pokrenite motor. Uključite ručnu kočnicu i prebacite mjenjač kroz sve raspone tri puta.
37. Provjerite podešavanje sajle mjenjača (Pogledaj ispod).
38. Provjerite poravnanje prednjih kotača (vidi pogl. «Prednji i stražnji ovjes»).
39. Pomaknite mjenjač u položaj P ili N i pustite da se motor zagrije na normalnu radnu temperaturu (uključuje se ventilator hladnjaka), zatim ga isključite i provjerite razinu tekućine u mjenjaču (vidi gore).
40. Prilikom zamjene sklopa mjenjača, sklopa kvačila, donjeg sklopa kutije ventila ili popravka motora, kalibrirajte povratni signal kontrole kvačila u memoriji PCM modula (vidi gore).
41. Test na cesti (vidi gore).