Спосабы пошуку і ўхіленні няспраўнасцяў (Honda HR-V 1)

Як пачаць пошук няспраўнасцяў

Калі загараецца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL), праверце дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) наступным чынам:

Нататка: Гэтую аперацыю можна таксама выканаць пры дапамозе тэстара Honda PGM, падлучанага да (5-кантакгнага) раздыму для перадачы дадзеных.

1. Пастаўце перамычку ў дыягнастычны раз'ём, як паказана на малюнку. (2-кантактны дыягнастычны раздым размешчаны пад прыборнай панэллю са боку пасажыра). Павярніце ключ запальвання ў становішча ON (II).

На малюнку ўнізе паказана мадэль з левабаковым кіраваннем; размяшчэнне на мадэлі з правабаковым кіраваннем сіметрычна.

2. Запішыце дыягнастычны код няспраўнасці (DTC); лямпа няспраўнасці MIL выдае код, які адрозніваецца працягласцю і колькасцю мігценняў, лямпа MIL можа паказаць на некалькі няспраўнасцяў, выдаючы адзін за іншым асобныя коды. Коды ад 1 да 9 паказваюцца асобнымі кароткімі выбліскамі. Коды ад 10 да 65 паказваюцца побач доўгіх і кароткіх выбліскаў. Колькасць доўгіх выбліскаў паказвае на першую лічбу, колькасць кароткіх выбліскаў - на другую. Часам першы выбліск убачыць цяжэй; для праверкі кода заўсёды счытвайце выбліскі прынамсі двойчы.

Працэдура абнулення модуля кіравання рухавіком/сілавой перадачай (ЕСМ/РСМ)

Нататка: Гэтую аперацыю можна таксама выканаць пры дапамозе тэстара Honda PGM.

1. Павярніце ключ запальвання ў становішча OFF.

2. Выміце на 10 секунд засцерагальнік BACK UP (7,5 А) са скрынкі засцерагальнікаў/ рэле пад прыборнай панэллю і абнуліце модуль ЕСМ/РСМ.

На малюнку паказана мадэль з левабаковым кіраваннем; размяшчэнне на мадэлі з правабаковым кіраваннем сіметрычна.

Завяршальная працэдура (павінна выконвацца пасля пошуку і ўхіленні любой няспраўнасці)

1. Выміце перамычку з дыягнастычнага раздыма.

Заўвага: Калі пакінуць перамычку ў дыягнастычным раздыме, калі ў памяць модуля ЕСМ/РСМ не запісаны ніякія дыягнастычныя коды няспраўнасці, то пры павароце выключальніка запальвання ў становішча ON (II) будзе гарэць лямпа MIL

2. Выканайце працэдуру абнулення модуля ЕСМ/РСМ.

Падстаноўка заведама спраўнага модуля ЕСМ/РСМ (мадэлі KG, КЕ, KQ, KU, KN)

Калі для тэсціравання аўтамабіля Вам патрабуецца загадзя спраўны модуль ЕСМ/ РСМ, скарыстайцеся наступнай працэдурай. Яна дазваляе Вам пераставіць такі модуль з аўтамабіля-донара без неабходнасці яго праграмавання пад ключ запальвання тэстоўванага аўтамабіля.



1. Вырабіце часовы ключ запальвання для тэстоўванага аўтамабіля з нарыхтоўкі без чыпа імабілайзера.



2. Выміце модуль ЕСМ/РСМ з аўтамабіля, які тэстуецца.

3. Запішыце VIN-нумар тэсціруемага аўтамабіля на модулі ЕСМ/РСМ, які Вы толькі што знялі, каб не перапужаць яго з модулем аўтамабіля-донара.

4. Выміце загадзя спраўны модуль ЕСМ/РСМ з аўтамабіля-донара і ўстанавіце яго на тэсціруемым аўтамабілі.

5. Прыматайце ключ запальвання аўтамабіля-донара да часовага ключа тэстоўванага аўтамабіля галоўка да галоўкі Пры гэтым модуль ЕСМ/РСМ распазнае код ключа аўтамабіля-донара і дасць Вам запусціць рухавік часовым ключом.

6. Пасля правядзення праверак усталюйце абодва модуль ЕСМ/РСМ на свае месцы і знішчыце часовы ключ.

Зняцце модуля ЕСМ/РСМ

Калі для правядзення дыягностыкі на аснове якога-небудзь кода патрабуюцца праверкі напругі ці супрацівы на раздымах модуля ЕСМ/РСМ, зніміце скрыню для пальчатак, молдынг парога дзвярэй са боку пасажыра і панэль колавай нішы. Адкруціце балты мацавання крышкі модуля ЕСМ/РСМ. Правядзіце праверку сістэмы ў адпаведнасці з працэдурай, прадугледжанай для дадзеных кодаў DTC, прыведзеных на наступных старонках.





На малюнку паказана мадэль з левабаковым кіраваннем; размяшчэнне на мадэлі з правабаковым кіраваннем сіметрычна.

Праверка кантактаў у раздымах модуля ЕСМ/РСМ

Пры праверцы кантактаў у раздымах модуля ЕСМ/РСМ асцярожна ўводзіце востры пробнік тэстара ў раз'ём з боку джгута, пакуль ён не закране кантактную частку провада.