Способи пошуку та усунення несправностей (Honda HR-V 1)

Як розпочати пошук несправностей

Коли індикаторна лампа несправності (MIL) загоряється, перевірте діагностичний код несправності (DTC) таким чином:

Примітка: Цю операцію можна виконати за допомогою тестера Honda PGM, підключеного до (5-контакгного) роз'єму для передачі даних.

1. Поставте перемичку в діагностичний роз'єм, як показано на малюнку. (2-контактний діагностичний роз'єм розташований під панеллю приладів з боку пасажира). Поверніть ключ запалення у положення ON (II).

На малюнку внизу показано модель з лівостороннім керуванням; розташування на моделі із правостороннім управлінням симетрично.

2. Запишіть діагностичний код несправності (DTC); лампа несправності MIL видає код, який відрізняється тривалістю та кількістю миготінь, лампа MIL може вказати на кілька несправностей, видаючи один за одним окремі коди. Коди від 1 до 9 зазначаються окремими короткими спалахами. Коди від 10 до 65 вказуються поруч довгих та коротких спалахів. Кількість довгих спалахів вказує на першу цифру, кількість коротких спалахів – на другу. Іноді перший спалах побачити важче; для перевірки коду завжди зчитуйте спалахи щонайменше двічі.

Процедура обнулення модуля керування двигуном/силовою передачею (ЕСМ/РСМ)

Примітка: Цю операцію можна виконати за допомогою тестера Honda PGM.

1. Поверніть ключ запалення у положення OFF.

2. Вийміть на 10 секунд запобіжник BACK UP (7,5 А) з коробки запобіжників/реле під панеллю приладів і обнуліть модуль ЄСМ/РСМ.

На малюнку показано модель з лівостороннім керуванням; розташування на моделі із правостороннім управлінням симетрично.

Завершальна процедура (має виконуватися після пошуку та усунення будь-якої несправності)

1. Вийміть перемичку з діагностичного гнізда.

Примітка: Якщо залишити перемичку в діагностичному роз'ємі, коли в пам'ять модуля ЕСМ/РСМ не записано жодних діагностичних кодів несправності, то при повороті вимикача запалювання в положення ON (II) горітиме лампа MIL

2. Виконайте процедуру обнулення модуля ЕСМ/РСМ.

Підстановка свідомо справного модуля ЕСМ/РСМ (моделі KG, КЕ, KQ, KU, KN)

Якщо для тестування автомобіля Вам потрібний справний модуль ЄСМ/РСМ, скористайтеся наступною процедурою. Вона дозволяє Вам переставити такий модуль з автомобіля-донора без необхідності його програмування під ключ запалення автомобіля, що тестується.



1. Виготовте тимчасовий ключ запалювання для тестованого автомобіля із заготовки без чіпа іммобілайзера.



2. Вийміть модуль ЄСМ/РСМ із автомобіля, що тестується.

3. Запишіть VIN-номер тестованого автомобіля на модулі ЄСМ/РСМ, який Ви щойно зняли, щоб не налякати його з модулем автомобіля-донора.

4. Вийміть заздалегідь справний модуль ЄСМ/РСМ з автомобіля-донора і встановіть його на автомобілі, що тестується.

5. Примотайте ключ запалювання автомобіля-донора до тимчасового ключа автомобіля, що тестується, головка до головки. При цьому модуль ЕСМ/РСМ розпізнає код ключа автомобіля-донора та дасть Вам запустити двигун тимчасовим ключем.

6. Після проведення перевірок встановіть обидва модуль ЄСМ/РСМ на свої місця та знищіть тимчасовий ключ.

Зняття модуля ЕСМ/РСМ

Якщо для проведення діагностики на основі будь-якого коду потрібна перевірка напруги або опору на роз'ємах модуля ЄСМ/РСМ, зніміть ящик для рукавичок, молдинг порога дверей з боку пасажира та панель колісної ніші. Відкрутіть болти кріплення кришки модуля ЕСМ/РСМ. Перевірте систему відповідно до процедури, передбаченої для даних кодів DTC, наведених на наступних сторінках.





На малюнку показано модель з лівостороннім керуванням; розташування на моделі із правостороннім управлінням симетрично.

Перевірка контактів у роз'ємах модуля ЕСМ/РСМ

Під час перевірки контактів у роз'ємах модуля ЕСМ/РСМ обережно вводьте гострий пробник тестера в роз'єм з боку джгута, доки він не торкнеться контактної частини дроту.



[Джерело статті на веб-сайті: Hondabook.ru]