Metode rješavanja problema (Honda HR-V 1)

Kako započeti s rješavanjem problema

Kada se upali lampica indikatora kvara (MIL), provjerite dijagnostički kod kvara (DTC) na sljedeći način:

Napomena: Ova operacija se također može izvesti pomoću Honda PGM testera spojenog na (5-pinski) podatkovni konektor.

1. Postavite kratkospojnik u dijagnostički konektor kao što je prikazano na slici. (2-pinski dijagnostički konektor nalazi se ispod instrument ploče na strani suvozača). Okrenite ključ za paljenje u položaj ON (II).

Slika ispod prikazuje model s volanom na lijevoj strani; raspored na modelima s volanom na desnoj strani je simetričan.

2. Zabilježite dijagnostički kod kvara (DTC); mIL proizvodi kod koji varira u trajanju i broju treptaja; MIL može ukazivati na više grešaka izdavanjem zasebnih kodova jedan za drugim. Kodovi od 1 do 9 označeni su odvojenim kratkim treptajima. Kodovi od 10 do 65 označeni su nizom dugih i kratkih bljeskova. Broj dugih treptaja označava prvu znamenku, broj kratkih treptaja drugu. Ponekad je prvi bljesak teže vidjeti; uvijek pročitajte bljeskove barem dvaput kako biste provjerili kod.

Postupak resetiranja upravljačkog modula motora/pogonskog sklopa (ECM/PCM)

Napomena: Ova se operacija također može izvesti pomoću Honda PGM testera.

1. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF.

2. Uklonite REZERVNI osigurač (7,5 A) iz kutije s osiguračima/relejima ispod ploče na 10 sekundi i resetirajte ECM/PCM.

Slika prikazuje model s volanom na lijevoj strani; raspored na modelima s volanom na desnoj strani je simetričan.

Završni postupak (mora se izvršiti nakon rješavanja problema)

1. Uklonite kratkospojnik s dijagnostičkog priključka.

Napomena: Ako ostavite kratkospojnik u dijagnostičkom konektoru kada nijedan DTC nije pohranjen u ECM/PCM, MIL će svijetliti kada se prekidač paljenja okrene u položaj ON (II)

2. Izvedite postupak resetiranja ECM/PCM.

Zamjena poznatog ispravnog ECM/PCM (modeli KG, KE, KQ, KU, KN)

Ako vam je za testiranje vašeg vozila potreban poznati ispravan ECM/PCM, koristite sljedeći postupak. Omogućuje vam da zamijenite takav modul iz automobila donora bez potrebe da ga programirate da odgovara ključu za paljenje vozila koje se testira.

1. Napravite privremeni ključ za paljenje za vozilo koje se testira od slijepog uzorka bez čipa imobilizatora.





2. Uklonite ECM/PCM iz vozila koje se testira.

3. Zapišite VIN broj testnog vozila na ECM/PCM koji ste upravo uklonili kako biste izbjegli zabunu s modulom donatorskog vozila.

4. Uklonite poznati ispravni ECM/PCM iz vozila donatora i ugradite ga u ispitno vozilo.

5. Zalijepite ključ za paljenje donatorskog vozila na privremeni ključ testnog vozila jedan uz drugi. U tom slučaju, ECM/PCM će prepoznati šifru ključa vozila donatora i omogućiti vam da pokrenete motor privremenim ključem.

6. Nakon provjere ponovno instalirajte oba ECM/PCM modula i uništite privremeni ključ.

Uklanjanje ECM/PCM

Ako bilo koja dijagnostika koda zahtijeva ispitivanje napona ili otpora na ECM/PCM konektorima, uklonite pretinac za rukavice, letvicu praga suvozačevih vrata i ploču otvora kotača. Uklonite vijke poklopca ECM/PCM. Izvršite provjeru sustava prema postupku navedenom za ove DTC-ove na sljedećim stranicama.



Slika prikazuje model s volanom na lijevoj strani; raspored na modelima s volanom na desnoj strani je simetričan.

Provjera kontakata u ECM/PCM konektorima

Kada provjeravate kontakte na ECM/PCM konektorima, pažljivo umetnite oštru sondu ispitivača u stranu kabelskog svežnja konektora dok ne dodirne kontaktni dio žice.



(Tekst članka dostupan je na web stranici: www.HondaBook.ru)