Kako započeti s rješavanjem problema
Kada se upali lampica indikatora kvara (MIL), provjerite DTC (DTC) na sljedeći način:
Napomena: Ova operacija se također može izvesti pomoću Honda PGM ispitivača spojenog na (5-pin gnome) podatkovni konektor.
1. Postavite kratkospojnik u dijagnostičku utičnicu kao što je prikazano na slici. (2-pinski dijagnostički konektor nalazi se ispod instrument ploče na strani suvozača). Okrenite ključ za paljenje u položaj ON (II).
Donja slika prikazuje model s volanom na lijevoj strani; mjesto na modelu s volanom s desne strane je simetrično.
2. Zapišite dijagnostički kod kvara (DTC); MIL će dati kod koji varira u duljini i broju bljeskova, MIL može ukazivati na više grešaka prikazujući pojedinačne kodove jedan za drugim. Kodovi od 1 do 9 označeni su odvojenim kratkim treptajima. Kodovi od 10 do 65 označeni su nizom dugih i kratkih bljeskova. Broj dugih treptaja označava prvu znamenku, broj kratkih treptaja drugu znamenku. Ponekad je prvi bljesak teže vidjeti; uvijek pročitajte bljeskove barem dvaput da provjerite kod.
Postupak resetiranja upravljačkog modula motora/pogonskog sklopa (ECM/PCM)
Napomena: Ova se operacija također može izvesti pomoću Honda PGM ispitivača.
1. Okrenite ključ za paljenje u položaj OFF.
2. Izvucite osigurač BACK UP na 10 sekundi (7,5 A) iz kutije s osiguračima/relejima ispod ploče i resetirajte ECM/PCM.
Slika prikazuje model s volanom na lijevoj strani; mjesto na modelu s volanom s desne strane je simetrično.
Završni postupak (treba izvršiti nakon rješavanja problema)
1. Uklonite kratkospojnik iz dijagnostičke utičnice.
Napomena: Ako kratkospojnik ostane u dijagnostičkom konektoru kada nijedan DTC nije pohranjen u ECM/PCM, kada se prekidač paljenja okrene u položaj ON, (II) MIL će biti uključen
2. Izvedite postupak resetiranja ECM/PCM.
Zamjena poznatog ispravnog ECM/PCM (modeli KG, KE, KQ, KU, KN)
Ako vam je za testiranje vašeg vozila potreban poznato ispravan ECM/PCM, koristite sljedeći postupak. Omogućuje vam prijenos takvog modula iz automobila donatora bez potrebe da ga programirate za ključ za paljenje testiranog automobila.
1. Napravite privremeni ključ za paljenje za ispitno vozilo od blanka bez čipa imobilizatora.
2. Uklonite ECM/PCM iz vozila koje se testira.
3. Zapišite VIN vozila koje testirate na ECM/PCM koji ste upravo uklonili kako ga ne biste prestrašili modulom vozila donatora.
4. Uklonite poznati ispravan ECM/PCM iz vozila donatora i ugradite ga u vozilo koje se testira.
5. Zalijepite ključ za paljenje vozila donatora na privremeni ključ vozila koje se ispituje, glavu uz glavu. ECM/PCM će tada prepoznati šifru ključa vozila donatora i omogućiti vam da pokrenete motor s privremenim ključem.
6. Nakon dovršetka provjera, ponovno instalirajte oba ECM/PCM-a i uništite privremeni ključ.
Uklanjanje ECM/PCM
Ako bilo koja dijagnostika koja se temelji na kodu zahtijeva provjeru napona ili otpora na ECM/PCM konektorima, uklonite pretinac za rukavice, letvicu praga na suvozačevoj strani i ploču luka kotača. Otpustite vijke poklopca ECM/PCM. Izvršite provjeru sustava slijedeći postupak za ove DTC-ove na sljedećim stranicama.
Slika prikazuje model s volanom na lijevoj strani; mjesto na modelu s volanom s desne strane je simetrično.
Provjera kontakata u konektorima ECM / PCM modula
Kada provjeravate igle u ECM/PCM konektorima, pažljivo umetnite oštru sondu ispitivača u stranu kabelskog svežnja konektora dok ne dodirne kontaktni dio žice.