Апісанне
1. дросельная засланка
2. (1-кантактны) датчык становішча дросельнай засланкі
3. шруба рэгулявання абаротаў х.х.
4. абмежавальны шруба дросельнай засланкі (не рэгулюйце)
Корпус дросельнай засланкі ўяўляе сабой аднакамерную канструкцыю з бакавой цягай. Ніз дросельнай засланкі абаграваецца астуджальнай вадкасцю рухавіка ад галоўкі цыліндраў. У верхняй частцы корпуса дросельнай засланкі размешчаны шруба рэгулявання абарачэнняў х.х., які павялічвае/памяншае падачу паветра ў абыход засланкі, і канал для вугальнага фільтра ўлоўлівання пароў паліва (EVAP).
Праверка
1. Запусціце рухавік. Падтрымлівайце абарачэнні на ўзроўні 3000 аб/мін (мін ') без нагрузкі (у становішчы Park ці Neutral), пакуль не ўлучыцца вентылятар радыятара, затым дайце яму папрацаваць на халастым ходу.
2. Адлучыце вакуумны шланг (да вугальнага фільтра EVAP) зверху корпуса дросельнай засланкі; падлучыце манометр да корпуса дросельнай засланкі.
1, вакуумная помпа/манометр
3. Дайце рухавіку папрацаваць на абарачэннях х.х. і пераканайцеся, што манометр паказвае адсутнасць вакууму. Калі вакуум ёсць, праверце трос дросельнай засланкі (гл. вышэй).
4. Пераканайцеся, што манометр паказвае вакуум, калі дросельная засланка злёгку прыадчыняецца на абаротах х.х. Калі манометр не паказвае вакуум, праверце канал у корпусе дросельнай засланкі. Калі канал засмеціўся, прачысціце яго ачышчальнікам для карбюратараў.
5. Заглушыце рухавік і пераканайцеся, што трос дросельнай засланкі перамяшчаецца плаўна без заядання або заліпання.
6. Калі пры выкананні вышэйзгаданых аперацый назіраюцца якія-небудзь адхіленні ад нормы, праверце:
- Празмерны знос або люфт валіка дросельнай засланкі.
- Заліпанне або заяданне цягі дросельнай засланкі ў цалкам зачыненым становішчы.
- Зазор паміж абмежавальнай шрубай дросельнай засланкі і рычагом дросельнай засланкі ў цалкам зачыненым становішчы.
1. абмежавальны шруба дросельнай засланкі (не рэгулюйце)
2. цяга дросельнай засланкі
3. зазору быць не павінна.
Калі маецца празмерны люфт у валіку дросельнай засланкі або валік заядае або заліпае, заменіце корпус дросельнай засланкі.
Зняцце
1. 22 NM (2,2 кгс/м)
2. датчык МАР
3. трос дросельнай засланкі
4. пракладка. заменіце.
5. клапан IAC
6. датчык ТР
Заўвага:
- Не рэгулюйце абмежавальную шрубу дросельнай засланкі.
- Пасля зборкі адрэгулюйце трос дросельнай засланкі (гл. вышэй).
- Датчык ТР не здымны.
Разборка
1. каўпачок; 2. шруба рэгулявання абаротаў х.х.; 3. колцавае ўшчыльненне; 4. 3,5 Nm (0,35 кгс/м); 5. клапан IAC; 6. колцавае ўшчыльненне. заменіце.; 7. датчык ТР; 8. 2,1 Nm (0,21 кгс/м); 9. датчык МАР; 10. колцавае ўшчыльненне. заменіце.
Арыгінал вы знойдзеце на партале: www.hondabook.ru