PCM kontrolira mjenjač na takav način da smanjuje brzinu motora kako bi održao svoj kapacitet hlađenja kada vozilo ubrzava pri široko otvorenom gasu. Ako stalno vozite sa širom otvorenim gasom, PCM modulira hidraulički pritisak na remenicu kako bi povećao prijenosni omjer, što zauzvrat smanjuje brzinu motora i održava projektirani kapacitet hlađenja. Nakon vožnje vozila pri nižoj brzini motora neko vrijeme, PCM vraća omjer remenice na njegovu izvornu vrijednost.
Kvačilo za pokretanje služi za glatko pokretanje. Pruža istu inerciju kao i konvencionalni automatski mjenjači. Rad kvačila i inercija u položajima D, L i R kontroliraju se hidrauličkim tlakom kvačila, a hidrauličkim tlakom kvačila elektronički upravlja PCM. Kako bi startna spojka ispravno radila, PCM regulira hidraulički tlak u startnoj spojki na temelju vrijednosti vakuuma u motoru u položaju N pohranjenom u memoriji.
Funkcija kvačila za pokretanje
Kvačilo za pokretanje stvara dvije vrste inercije, slabu i jaku, pod sljedećim uvjetima:
- Uvjeti niske inercije: Položaj D (uključujući Sport mod), papučica kočnice pritisnuta, vozilo u mjestu, gas zatvoren, temperatura rashladnog sredstva motora iznad 75°C.
- Uvjeti jake inercije: Ostali uvjeti osim uvjeta slabe inercije u položaju D.