2. Направете връзката, както е показано по-долу, като използвате възможно най-големия проводник (за предпочитане типът, използван в автомобили).
3. Свържете батерията, както е показано на фигурата. Ако зъбното колело на стартера се разтегне, стартерът работи нормално. За да избегнете повреда на стартера, не оставяйте акумулатора включен за повече от 10 секунди.
4. Изключете акумулатора от клема M. Ако предавката не се прибира, задържащата намотка работи правилно. За да избегнете повреда на стартера, не оставяйте акумулатора включен за повече от 10 секунди.
5. Също така изключете батерията от кутията. Ако предавката се прибере веднага, стартерът работи правилно. За да избегнете повреда на стартера, не оставяйте акумулатора включен за повече от 10 секунди.
6. Закрепете здраво стартера в менгеме.
7. Свържете стартера към акумулатора, както е показано на диаграмата по-долу, и проверете дали двигателят стартира и продължава да се върти.
8. Ако при напрежение на батерията 11,5 V токът и скоростта на електродвигателя отговарят на номиналните, стартерът работи правилно.
Номинални данни:
| Текущ | Скорост на двигателя |
| 80A или по-малко | 2600 rpm (мин ⁻¹) или повече |