2. Завийте тапата в отвора за източване, като монтирате нова уплътнителна шайба (B).
3. Поставете крик под скоростната кутия и я повдигнете, създавайки празнина между нея и предната подрама.
4. Разкачете конектора на кабелния сноп на соленоида за превключване.
5. Отстранете болта (A), закрепващ скобата (B) на входната тръба на охладителя на ATF (C) към капака на електромагнитния клапан за превключване (D), болта на тръбата (E) и свалете уплътнителните шайби (F).
6. Свалете капака на електромагнитния клапан за превключване, уплътнението (G) и центриращите щифтове (H).
7. Отстранете болта (A) и разкачете конектора на кабелния сноп на соленоида за превключване (B).
8. Измерете съпротивлението на температурния сензор за ATF между клеми № 6 и № 7 на конектора на кабелния сноп на соленоида за превключване.
Стандартно: 50 ома - 25 кОма
9. Ако съпротивлението е различно от нормата, сменете температурния сензор на ATF. Температурният сензор на ATF не се захранва отделно от електромагнитните клапани за превключване на предавките.
10. Разкачете конекторите от електромагнитните клапани за превключване на предавките.
11. Свържете конектора към електромагнитния клапан за превключване A с температурния сензор на ATF (F) на новия кабелен сноп на електромагнитния клапан.
12. Свържете конектора към електромагнитния вентил B (оранжева жица), към електромагнитен вентил C (зелена жица) и към електромагнитния вентил E (червена жица).
13. Монтирайте нов О-пръстен (G) върху конектора на електромагнитния клапан за превключване (H) и свържете конектора към корпуса на скоростната кутия.
14. Монтирайте капака върху електромагнитните клапани за превключване, като използвате ново уплътнение и центриращи щифтове.
15. Монтирайте входната тръба на охладителя на ATF с болта и новите уплътнителни шайби. С помощта на крик създайте празнина между скоростната кутия и предната подрамка и затегнете болта на тръбата с динамометричен ключ.
16. Монтирайте скобата на входната тръба на охладителя на ATF към капака на електромагнитния клапан за превключване и я закрепете с болта.
17. Проверете дали има ръжда, замърсявания или масло по конектора, след което го свържете здраво.
18. Свалете крика.
19. Напълнете трансмисията с препоръчителната трансмисионна течност.