Забележка:
- За да избегнете повреда на боята, покрийте калниците със защитни престилки.
- За да избегнете повреда на окабеляването, изключете го внимателно, като хванете конектора.
- За да избегнете повреда на главата на цилиндъра, изчакайте, докато температурата на охлаждащата течност на двигателя падне до 38°C, преди да разхлабите монтажните болтове.
- За да избегнете неправилни връзки, етикетирайте всички електрически кабели и маркучи. Също така се уверете, че те не влизат в контакт с други кабели или маркучи или не пречат на други компоненти.
1. Източете охлаждащата течност на двигателя.
2. Освободете налягането на горивото.
3. Разкачете маркуча за подаване на гориво.
4. Свалете задвижващия ремък.
5. Свалете всмукателния колектор.
6. Разкачете байпасния маркуч за вода (A).
7. Свалете изпускателния колектор.
8. Свалете веригата за синхронизация.
9. Разкачете конекторите на окабеляването на двигателя и свалете скобите за окабеляване от главата на цилиндъра.
- Четири конектора за инжектори за гориво
- Конектор на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя (ECT)
- Конектор на сензора за горна мъртва точка (ГМТ)
- Конектор на сензора за положение на разпределителния вал (CMP)
10. Разкачете горния маркуч (A) от радиатора и маркуча (B) от нагревателя.
11. Извадете държача на кабелния сноп (A) от скобата, след което свалете монтажния болт на свързващата тръба (B) и монтажните болтове на вакуумната линия на усилвателя на спирачките (C).
12. Свалете кобилиците на клапаните като един комплект.
13. Отстранете болтовете на главата на цилиндъра. За да предотвратите изкривяване на главата, разхлабвайте болтовете с по 1/3 оборот в последователността, показана на фигурата; повторете операцията, докато всички болтове се разхлабят.
14. Свалете главата на цилиндъра.
Оригинална статия на уебсайта: HondaBook.ru