Poznámka:
- Aby ste predišli poškodeniu laku, zakryte blatníky ochrannými zásterami.
- Aby ste nepoškodili kabeláž, odpojte ju opatrne uchopením za konektor.
- Aby ste predišli poškodeniu hlavy valcov, počkajte, kým teplota chladiacej kvapaliny motora neklesne na 38°C, kým uvoľníte upevňovacie skrutky.
- Aby ste predišli nesprávnemu pripojeniu, označte všetky elektrické vedenia a hadice. Taktiež sa uistite, že sa nedotýkajú iných vedení alebo hadíc a neprekážajú iným komponentom.
1. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
2. Uvoľnite tlak paliva.
3. Odpojte hadicu prívodu paliva.
4. Odstráňte hnací remeň.
5. Demontujte sacie potrubie.
6. Odpojte obtokovú hadicu vody (A).
7. Demontujte výfukové potrubie.
8. Odstráňte rozvodovú reťaz.
9. Odpojte konektory káblového zväzku motora a odstráňte káblové svorky z hlavy valcov.
- Štyri konektory vstrekovača paliva
- Konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (ECT)
- Konektor snímača hornej úvrati (TDC)
- Konektor snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP)
10. Odpojte hornú hadicu (A) od chladiča a hadicu (B) od ohrievača.
11. Vyberte držiak káblového zväzku (A) z držiaka a potom odstráňte upevňovaciu skrutku spojovacej rúrky (B) a upevňovacie skrutky podtlakového vedenia posilňovača bŕzd (C).
12. Demontujte vahadlá ventilov ako celok.
13. Odstráňte skrutky hlavy valcov. Aby ste predišli deformácii hlavy, uvoľňujte skrutky vždy o 1/3 otáčky v poradí znázornenom na obrázku; opakujte operáciu, kým sa všetky skrutky neuvoľnia.
14. Odstráňte hlavu valcov.