2. Разхлабете фланцовата гайка (A), като държите шарнирния болт (B) с шестостенния ключ (C) и отделете стабилизиращата щанга (D) от долното рамо (E).
3. Извадете шплинта (A) от сферичния шарнир на долния носач и разхлабете корончатата гайка (B).
Забележка: При монтаж, поставете шплента върху щифта на сферичната връзка от вътрешната страна на автомобила навън. Затворената част на шплинта трябва да стърчи до определената дължина.
4. Отделете долното рамо от шенкела с помощта на специален инструмент.
5. Разхлабете болтовете на фланеца (A) и свалете долното рамо (B).
6. Монтажът на долното рамо се извършва в обратен ред на демонтирането, като се вземе предвид следното:
- Внимавайте да не повредите маншона на сферичния шарнир, когато свързвате долния кормилен носач към шенкела.
- Затегнете всички крепежни елементи до посочения въртящ момент.
- Първо монтирайте всички компоненти и леко затегнете болтовете и гайките, след това повдигнете окачването, за да поддържа теглото на автомобила, и напълно затегнете крепежните елементи до посочения въртящ момент. Не поставяйте крик под щифта на сферичната връзка на долния контролен носач.
- Затегнете коронните гайки до долната граница на толеранса, след което ги затегнете достатъчно, за да подравните слота с отвора за шплент. Не правете това, като разхлабите гайката.
- След затягане, монтирайте нови шплинтове върху коронните гайки.
- Преди да монтирате колелото, почистете контактните повърхности на спирачния диск и от вътрешната страна на колелото.
- Проверете ъглите на регулиране на предните колела и ги регулирайте, ако е необходимо.
Текстът на статията е достъпен на уебсайта: www.hondabook.ru