Схема розташування компонентів електрообладнання 4-циліндрового двигуна у моторному відсіку автомобіля
1 - Генератор; 2 - ВВ свічкові дроти; 3 - Розподільник запалювання; 4 - Акумуляторна батарея
Схема розташування компонентів електроустаткування двигуна V6 у моторному відсіку автомобіля
1 - розподільник запалювання; 2 - Акумуляторна батарея; 3 - ВВ свічкові дроти (передня головка циліндрів); 4 - Генератор
До складу електроустаткування двигуна входять компоненти систем запалювання, заряду та запуску. Зважаючи на те, що дані системи мають безпосереднє відношення до роботи двигуна, вони розглядаються окремо від іншого бортового електрообладнання, такого як сигнальні та освітлювальні вогні, прилади керування тощо, розміщення, конструкції та принципи функціонування якого присвячена Глава Бортове електроустаткування.
При обслуговуванні компонентів систем електрообладнання слід дотримуватися особливих запобіжних заходів, щоб уникнути ризику виходу з ладу напівпровідникових елементів, а також з метою запобігання одержанню елекротравм.
Приступаючи до обслуговування електрообладнання обов'язково знімайте наручний годинник, кільця та інші металеві прикраси. Навіть при від'єднаній батареї розряд конденсаторів при випадковому заземленні їх клем може призвести до отримання електричного шоку або сильного опіку.
Не допускайте порушення полярності під час підключення батареї. До складу таких компонентів, як генератор або електронні блоки управління входять напівпровідникові елементи, які можуть бути виведені з ладу при неправильному приєднанні проводів.
Під час запуску двигуна від зовнішнього джерела живлення або під'єднання зарядного пристрою також дотримуйтесь полярності підключення проводів.
Ніколи не від'єднуйте електропроводку від батареї, генератора або діагностичного обладнання під час роботи двигуна.
Не допускайте прокручування двигуном від'єднаного генератора.
У жодному разі не перевіряйте наявність вихідної напруги генератора шляхом заземлення його клем.
Не застосовуйте для перевірки наявності провідності в ланцюзі омметри, обладнані ручною динамо-машиною.
Під час виконання будь-яких робіт з обслуговування електроустаткування слідкуйте, щоб від батареї було відключено негативний провід.
Перед використанням електродугового зварювання обов'язково від'єднуйте батарею, генератор та такі компоненти, як РСМ систем живлення/запалювання, щоб уникнути ризику їх пошкодження.
(Стаття була взята із сайту HondaBook.ru)