2. Като държите зъбния пръстен на маховика със специален инструмент, разхлабете фиксиращите болтове и свалете притискателния диск и диска на съединителя. Разхлабете болтовете по 2 оборота на кръст, за да предотвратите деформация на притискащата плоча.
3. На тази стъпка маховикът трябва да бъде проверен за износване, пукнатини и петна от метал. Сменете маховика, ако е необходимо. Не се препоръчва повторно намазване на маховика.
4. Ако е необходимо да се смени освобождаващия лагер, тогава на всички модели трябва да се извършат следните операции, с изключение на Prelude и Accord 1990-91:
- а. Свалете 8-милиметровия болт.
- б. Свалете рамото на вилката и лагера за освобождаване.
- с. Отделете вилицата на съединителя от лагера, като извадите пружината на вилката през отворите в лагера.
5. За да премахнете освобождаващия лагер на модели Prelude и Accord 1990-91. направете следното:
- а. Свалете капака от корпуса на съединителя.
- б. Извадете вилицата на съединителя от корпуса на съединителя, като натиснете пружината за настройка на вилката.
- с. Извадете освобождаващия лагер от вилката.
6. Проверете освобождаващия лагер за прекомерна хлабина, като го завъртите на ръка. Ако има прекомерен луфт, лагерът трябва да се смени. Лагерът е пълен с грес и не трябва да се мие с почистващи препарати.
За да инсталирате:
7. Ако маховикът е бил свален, тогава съвпадащите повърхности на коляновия вал и маховика трябва да се почистят. Подравнете отвора на маховика с ключа на коляновия вал и затегнете с пръст болтовете на маховика. Монтирайте държача на зъбно колело и затегнете болтовете на маховика. Затегнете болтовете кръстосано до 105 Nm (при модели Prelude и Accord).
8. Монтирайте диска на съединителя и притискателната пластина, като подравните щифтовете на дюбелите на маховика с техните отвори в притискащата плоча.Ако притискащата плоча не се смени след разглобяването, тогава маркировките, направени преди демонтажа, трябва да бъдат подравнени. Затегнете болтовете на притискащата пластина с пръсти.
9. Поставете инструмента за подравняване на диска на съединителя в отвора на диска на съединителя. Затегнете болтовете на притискащата плоча 2 оборота наведнъж в кръстосана схема, за да предотвратите изкривяване на притискащата плоча.Окончателният момент на затягане трябва да бъде 26 Nm.
10. Отстранете инструмента за подравняване и държача на зъбно колело.
11. Ако освобождаващият лагер е бил свален, монтажът трябва да се извърши в обратен ред. Намажете вътрешността на лагера с тънък слой грес от молибденов дисулфид преди монтаж.
12. Монтирайте скоростната кутия. Преди да затегнете болтовете на скоростната кутия, внимателно подравнете шлиците на диска на съединителя с входящия вал на скоростната кутия и скоростната кутия с цилиндровия блок.
13. Регулирайте свободния ход на педала на съединителя и свържете проводника към отрицателната клема на акумулатора.