2. Хванете зъбния венец на маховика със специален инструмент, затегнете фиксиращите болтове и свалете притискащата плоча и диска на съединителя. Развийте болтовете на 2 оборота наведнъж в кръстосана схема, за да предотвратите деформация на притискащата плоча.
3. На тази стъпка трябва да проверите маховика за износване, пукнатини и натъртване на метала. Сменете маховика, ако е необходимо. Не се препоръчва повторно напластяване на маховика.
4. Ако е необходимо да смените освобождаващия лагер, трябва да се извършат следните операции на всички модели с изключение на Prelude и Accord 1990-91:
- а. Отстранете 8 мм болт.
- b. Отстранете рамото на вилицата и освободите лагерния възел.
- с. Отделете вилката на съединителя от лагера, като извадите пружината на вилката през отворите в лагера.
5. За премахване на освобождаващия лагер на моделите Prelude и Accord от 1990-91 г. направи следното:
- а. Свалете капака от корпуса на съединителя.
- b. Извадете вилката на съединителя от корпуса на съединителя, като компресирате пружината за закрепване на вилката.
- с. Отстранете освобождаващия лагер от вилицата.
6. Проверете освобождаващия лагер за прекомерна хлабина, като го завъртите на ръка. Ако има прекомерна хлабина, лагерът трябва да се смени. Лагерът е пълен с грес, така че не го мийте с почистващи препарати.
За инсталиране:
7. Ако маховикът е бил свален, трябва да се почистят контактните повърхности на коляновия вал и маховика. Подравнете отвора в маховика с ключа на коляновия вал и затегнете с пръст болтовете на маховика. Монтирайте държача на зъбното колело и затегнете болтовете на маховика. Болтовете трябва да бъдат затегнати кръстосано до въртящ момент от 105 Nm (при моделите Prelude и Accord).
8. Монтирайте диска на съединителя и притискателния диск, като подравните фиксиращите щифтове на маховика с отворите им на притискателния диск, Ако притискателният диск не е сменен след демонтажа, подравнете маркировките, направени преди демонтажа. Затегнете болтовете на нагнетателния диск с пръсти.
9. Поставете инструмента за подравняване на диска на съединителя в шлицовия отвор в диска на съединителя. Затегнете болтовете на притискащата плоча на 2 оборота наведнъж, за да предотвратите изкривяване на диска, крайният момент на затягане трябва да бъде 26 Nm.
10. Отстранете инструмента за подравняване и държача на венец.
11. Ако освобождаващият лагер е бил отстранен, монтажът трябва да се извърши в обратен ред. Преди монтажа покрийте вътрешната повърхност на лагера с тънък слой грес от молибденов дисулфид.
12. Монтирайте скоростната кутия. Преди да затегнете болтовете на трансмисията, внимателно подравнете шлиците на диска на съединителя с входния вал на трансмисията и трансмисията с цилиндровия блок.
13. Регулирайте свободния ход на педала на съединителя и свържете проводника към отрицателния извод на акумулатора.
[Оригиналът може да бъде намерен на ресурса «Hondabook.ru»]