2. Pridržte ozubené koleso zotrvačníka špeciálnym nástrojom, uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte prítlačný kotúč a kotúč spojky. Uvoľnite skrutky o 2 otáčky naraz v krížovom vzore, aby ste zabránili deformácii prítlačnej dosky.
3. V tomto kroku by sa mal zotrvačník skontrolovať na opotrebovanie, praskliny a ryhy na kove. V prípade potreby vymeňte zotrvačník. Neodporúča sa obnovovať povrch zotrvačníka.
4. Ak je potrebné vymeniť uvoľňovacie ložisko, potom by sa na všetkých modeloch s výnimkou Prelude a Accord 1990-91 mali vykonať nasledujúce operácie:
- A. Odstráňte 8 mm skrutku.
- b. Odstráňte rameno vidlice a uvoľnite zostavu ložiska.
- s. Oddeľte vidlicu spojky od ložiska odstránením pružiny vidlice cez otvory v ložisku.
5. Na odstránenie uvoľňovacieho ložiska na modeloch 1990-91 Prelude a Accord. urobte nasledovné:
- A. Odstráňte kryt z krytu spojky.
- b. Odstráňte vidlicu spojky zo skrine spojky stlačením pružiny súpravy vidlice.
- s. Odstráňte uvoľňovacie ložisko z vidlice.
6. Otáčaním rukou skontrolujte uvoľňovacie ložisko, či nemá nadmernú vôľu. V prípade nadmernej vôle je potrebné ložisko vymeniť. Ložisko je naplnené mazivom a nemalo by sa umývať čistiacimi prostriedkami.
Pre inštaláciu:
7. Ak bol zotrvačník odstránený, potom je potrebné vyčistiť dosadacie plochy kľukového hriadeľa a zotrvačníka. Zarovnajte otvor v zotrvačníku s kľúčom kľukového hriadeľa a utiahnite skrutky zotrvačníka prstom. Nainštalujte držiak ozubeného kolesa a utiahnite skrutky zotrvačníka. Utiahnite skrutky krížovým spôsobom na krútiaci moment 105 Nm (na modeloch Prelude a Accord).
8. Namontujte spojkovú lamelu a prítlačný kotúč tak, aby boli kolíky na zotrvačníku zarovnané s ich otvormi v prítlačnom kotúči. Ak sa prítlačný kotúč po demontáži nevymení, značky urobené pred demontážou by mali byť zarovnané. Dotiahnite skrutky prítlačnej dosky prstami.
9. Vložte nástroj na vyrovnávanie kotúča spojky do štrbinového otvoru v kotúči spojky. Skrutky prítlačnej dosky dotiahnite naraz o 2 otáčky do kríža, aby ste zabránili deformácii prítlačnej dosky.Konečný uťahovací moment by mal byť 26 Nm.
10. Odstráňte zarovnávací nástroj a držiak ozubeného kolesa.
11. Ak bolo uvoľnené ložisko odstránené, montáž by sa mala vykonať v opačnom poradí. Pred montážou natrite vnútro ložiska tenkou vrstvou maziva na báze sulfidu molybdénu.
12. Nainštalujte prevodovku. Pred dotiahnutím skrutiek prevodovky opatrne zarovnajte drážky kotúča spojky so vstupným hriadeľom prevodovky a prevodovku s blokom valcov.
13. Nastavte vôľu pedála spojky a pripojte kábel k zápornému pólu batérie.