2. Pridržte ozubené koleso zotrvačníka špeciálnym nástrojom, utiahnite upevňovacie skrutky a odstráňte prítlačný kotúč a kotúč spojky. Odskrutkujte skrutky o 2 otáčky naraz v krížovom vzore, aby ste zabránili deformácii prítlačnej dosky.
3. V tomto kroku by ste mali skontrolovať zotrvačník, či nie je opotrebovaný, prasknutý a zadieraný. V prípade potreby vymeňte zotrvačník. Neodporúča sa obnovovať povrch zotrvačníka.
4. Ak je potrebné vymeniť uvoľňovacie ložisko, na všetkých modeloch okrem Prelude a Accord 1990-91 by sa mali vykonať nasledujúce operácie:
- a. Odstráňte 8 mm skrutku.
- b. Odstráňte rameno vidlice a uvoľnite zostavu ložiska.
- s Oddeľte vidlicu spojky od ložiska odstránením pružiny vidlice cez otvory v ložisku.
5. Na odstránenie uvoľňovacieho ložiska na modeloch 1990-91 Prelude a Accord. urobte nasledovné:
- a. Odstráňte kryt z krytu spojky.
- b. Odstráňte vidlicu spojky zo skrine spojky stlačením montážnej pružiny vidlice.
- s Odstráňte uvoľňovacie ložisko z vidlice.
6. Pootočením rukou skontrolujte uvoľňovacie ložisko, či nemá nadmernú vôľu. V prípade nadmernej vôle je potrebné ložisko vymeniť. Ložisko je naplnené mazivom, preto ho neumývajte čistiacimi prostriedkami.
Inštalácia:
7. Ak bol odstránený zotrvačník, mali by sa vyčistiť dosadacie plochy kľukového hriadeľa a zotrvačníka. Zarovnajte otvor v zotrvačníku s kľúčom kľukového hriadeľa a utiahnite skrutky zotrvačníka prstom. Nainštalujte držiak ozubeného krúžku a utiahnite skrutky zotrvačníka. Skrutky by mali byť utiahnuté do kríža na krútiaci moment 105 Nm (na modeloch Prelude a Accord).
8. Nainštalujte spojkovú lamelu a prítlačnú dosku, pričom zarovnajte vodiace kolíky na zotrvačníku s ich otvormi na prítlačnej doske. Ak sa prítlačná doska po demontáži nenahradí, značky urobené pred demontážou by mali byť zarovnané. Utiahnite skrutky prítlačnej dosky prstom.
9. Vložte nástroj na vyrovnávanie kotúča spojky do drážkovaného otvoru v kotúči spojky. Dotiahnite skrutky prítlačnej dosky naraz o 2 otáčky v krížovom vzore, aby ste zabránili deformácii kotúča. Konečný uťahovací moment by mal byť 26 Nm.
10. Odstráňte zarovnávací nástroj a držiak ozubeného kolesa.
11. Ak bolo uvoľnené ložisko odstránené, montáž by sa mala vykonať v opačnom poradí. Pred montážou natrite vnútorný povrch ložiska tenkou vrstvou maziva na báze disulfidu molybdénu.
12. Nainštalujte prevodovku. Pred utiahnutím skrutiek prevodovky opatrne zarovnajte drážkovanie kotúča spojky so vstupným hriadeľom prevodovky a prevodovku s blokom valca.
13. Nastavte vôľu spojkového pedálu a pripojte vodič k zápornému pólu batérie.
[Originál sa nachádza na webovej stránke «Hondabook.ru»]