2. Включите зажигание, повернув ключ в положение «ON» (II).
3. Убедитесь, что система HDS взаимодействует с автомобилем и модулем ECM. Если нет, осуществите поиск неисправностей в цепи DLC.
4. Проверьте, появились ли на экране коды DTC. Если присутствует диагностический код неисправности (DTC), проведите диагностику и устраните причину неисправности, прежде чем продолжать проверку.
5. Поверните ключ зажигания в положение «OFF». Отсоедините 4Р разъем от генератора.
6. Запустите двигатель и включите дальний свет фар.
7. Измерьте напряжение между клеммой №2 4P разъема генератора и положительной клеммой аккумулятора.
Имеется ли здесь напряжение 1 В или меньше?
- ДА — перейдите к п.11.
- НЕТ — перейдите к п.8.
8. Соедините цепь Сервисного проверочного сигнала SCS с диагностической системой HDS, затем поверните ключ зажигания в положение «OFF».
Примечание. Это действие необходимо для предотвращения выхода из строя блока управления двигателем (ECM).
9. Отсоедините 44Р разъем В блока ECM.
10. Проверьте неразрывность провода между клеммой B41 разъема блока ЕСМ и «массой» кузова.
Непрерывно ли соединение?
- ДА — устраните короткое замыкание провода между генератором и блоком ECM.I
- НЕТ — обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ, затем проведите проверку заново. Если с заведомо исправным компьютером ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ.
11. Соедините цепь сервисного проверочного сигнала SCS с диагностической системой HDS, затем поверните ключ зажигания в положение «OFF».
Примечание. Это действие необходимо для предотвращения выхода из строя блока управления двигателем (ECM).
12. Отсоедините 44Р разъем В блока ECM.
13. Проверьте неразрывность соединения между клеммой В41 разъема компьютера ЕСМ и клеммой №2 4P разъема генератора.
Непрерывно ли соединение?
- ДА — замените генератор или отремонтируйте его.
- НЕТ — устраните разрыв провода между генератором и блоком ЕСМ.