2. Uključite paljenje okretanjem ključa u položaj "ON" (II).
3. Provjerite komunicira li HDS s vozilom i ECM-om. Ako nije, riješite problem u DLC krugu.
4. Provjerite pojavljuju li se neki DTC kodovi na zaslonu. Ako je prisutan dijagnostički kod kvara (DTC), dijagnosticirajte i ispravite uzrok problema prije nastavka pregleda.
5. Okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF". Odvojite 4P konektor od generatora.
6. Pokrenite motor i uključite duga svjetla.
7. Izmjerite napon između kontakta br. 2 4P konektora generatora i pozitivnog pola akumulatora.
Postoji li ovdje napon od 1 V ili manje?
- DA - idite na korak 11.
- NE - idite na korak 8.
8. Spojite SCS servisni ispitni signalni krug na HDS, zatim okrenite prekidač paljenja u položaj "OFF".
Bilješka. Ova je radnja neophodna kako bi se spriječilo oštećenje upravljačkog modula motora (ECM).
9. Odvojite ECM konektor B (44P).
10. Provjerite kontinuitet žice između kontakta B41 priključka blok ESM i mase tijela.
Je li veza kontinuirana?
- DA - Popravite kratki spoj u žici između generatora i ECM.I
- NE - Ažurirajte ECM ako nema najnoviji softver ili ga privremeno zamijenite ECM-om za koji znate da je ispravan, a zatim ponovno testirajte. Ako se kvar ne pojavi s poznatim dobrim ECM-om, zamijenite uklonjeni ECM.
11. Spojite strujni krug ispitnog signala usluge SCS na HDS, zatim okrenite prekidač paljenja u položaj "OFF".
Bilješka. Ova je radnja neophodna kako bi se spriječilo oštećenje upravljačkog modula motora (ECM).
12. Odvojite ECM konektor B (44P).
13. Provjerite kontinuitet između priključka B41 priključnice ECM i priključka br. 2 4P priključnice generatora.
Je li veza kontinuirana?
- DA - zamijenite generator ili ga popravite.
- NE - Popravite prekid u žici između alternatora i ECM-a.
(Izvorni članak na web stranici: Hondabook.ru)