2. Uključite kontakt okretanjem ključa u položaj «ON» (II).
3. Provjerite komunicira li HDS s vozilom i ECM-om. Ako nije, riješite problem u DLC krugu.
4. Provjerite pojavljuju li se DTC-ovi na zaslonu. Ako je prisutan DTC (DTC), dijagnosticirajte i ispravite uzrok problema prije nastavka testiranja.
5. Okrenite ključ za paljenje u položaj «OFF». Odvojite 4P konektor od alternatora.
6. Pokrenite motor i uključite duga svjetla.
7. Izmjerite napon između kontakta #2 4P konektora alternatora i pozitivnog pola akumulatora.
Postoji li ovdje napon od 1 V ili manji?
- DA - idite na korak 11.
- NE - idite na korak 8.
8. Spojite SCS signalni krug servisne provjere na HDS dijagnostički sustav, zatim okrenite ključ za paljenje na «OFF».
Bilješka. Ova je radnja neophodna kako bi se spriječio kvar upravljačke jedinice motora (ECM).
9. Odvojite 44P konektor B ECM-a.
10. Provjerite neprekinutost žice između terminala B41 priključnice ECM i «težina» tijelo.
Je li veza kontinuirana?
- DA - Popravite kratki spoj u žici između alternatora i ECM.I
- NE - Ažurirajte ECM ako nema najnoviji softver ili ga privremeno zamijenite poznatim ispravnim ECM-om, a zatim ponovno provjerite. Ako problem i dalje postoji s poznatim ispravnim ECM-om, zamijenite uklonjeni ECM.
11. Spojite SCS servisni ispitni signalni krug na HDS dijagnostički sustav, zatim okrenite ključ za paljenje na «OFF».
Bilješka. Ova je radnja neophodna kako bi se spriječio kvar upravljačke jedinice motora (ECM).
12. Odvojite 44P konektor B ECM-a.
13. Provjerite neprekinutost između kontakta B41 priključnice upravljačkog modula motora (ECM) i kontakta br. 2 4P priključnice alternatora.
Je li veza kontinuirana?
- DA - Zamijenite alternator ili ga popravite.
- NE - Popravite prekid u žici između alternatora i ECM.