Увага:
- Якщо змінювався первинний, вторинний поршні або корпус головного циліндра, обов'язково перевірте та відрегулюйте зазор у натискному штоку (див. нижче).
- Обов'язково замініть компоненти, які не використовуються повторно.
- Не використовуйте повторно злиту гальмівну рідину. Застосовуйте фірмову гальмівну рідину Honda DOT3 чи DOT4.
- Щоб запобігти хімічним змінам гальмівної рідини, не змішуйте рідини різного типу.
1. Встановіть ущільнення бачка у канавку кришки.
2. Встановіть фільтр та кришку на бачок.
3. Встановіть нові гумові втулки на бачок.
4. Нанесіть гальмівну рідину на манжети первинного поршня.
- Не використовуйте повторно знятий первинний поршень.
- Перед встановленням натисніть на шток клапана через довгастий отвір і переконайтеся, що він рухається плавно.
5. Нанесіть гальмівну рідину на манжету.
6. Нанесіть мастило на всю поверхню манжети вторинного поршня.
- Не використовуйте повторно знятий вторинний поршень.
7. Встановіть первинний та вторинний поршні у головний циліндр.
Встановіть первинний поршень так, щоб довгастий отвір у поршні збігся з отвором під стопорний штифт.
8. Увімкніть вторинний поршень, поєднайте довгастий отвір у первинному поршні з отвором під стопорний штифт і встановіть стопорний штифт.
9. Встановіть бачок на головний циліндр.
10. Натискаючи на вторинний поршень, вставте стопорне кільце в канавку циліндра.
11. Встановіть головний циліндр на підсилювач.
12. Налаштуйте зазор натискного штока.
(Текст можна знайти на сайті «HONDABOOK.ru»)