Примітка: Перед встановленням правої кришки та корпусу масляного насоса нанесіть герметик на контактні поверхні. Користуйтеся герметиком P/N 08С70 – К0234М, 08С70 – К0334М або 08С70 – X0331S. При складанні змастіть усі внутрішні частини моторним маслом.
Моделі для Європи, Австралії та Південної Африки
1. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
2. БОЛТ ЗЛИВНОЇ ВІДТВЕРДЖЕННЯ, 39 Nm (4,0 кгс/м)
3. ШАЙБА, Замініть.
4. Нанесіть герметик ці ділянки.
5. ОЛІЙНИЙ ПІДДОН. Встановлення (див. нижче).
6. КРИШКА МАХОВИКА (МКП)
7. 12x1,0 мм, 118 Nm (12,0 кгс/м)
8. МАХОВИК (МКП)
9. Прокладка масляного піддону. Замініть.
10. Кришка приводного диска (CVT)
11. 12х1,0 мм, 74 Nm (7,5 кгс/м)
12. ШАЙБА
13. ПРИВОДНИЙ ДИСК (CVT). Перевірте, чи немає тріщин.
14. 6х1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м)
15. САЛЬНИК КІЛЕНЧАТОГО ВАЛУ. Встановлення (див. нижче). Замініть.
16. ПРАВА КРИШКА. Нанесіть герметик на контактну поверхню.
17. РЕПЕРНИЙ ШТИФТ
18. ВПЕРЕДНІ ШАЙБИ. Сторони з канавками дивляться назовні. Товщина завзятої шайби стала і не повинна змінюватися шліфуванням або встановленням прокладок.
19. КРІПЕЖНІ БОЛТИ КРИШКИ ВЕНТИЛЯЦІЙНОГО КАНАЛУ, 6х1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м). Нанесіть герметик на різьблення болтів.
20. РЕПЕРНИЙ ШТИФТ
21. Кільцеве ущільнення. Замініть.
22. 6х1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м)
23. САЛЬНИК КІЛЕНЧАТОГО ВАЛУ. Замініть.
24. ОЛІЙНИЙ НАСОС. Нанесіть герметик на контактну поверхню.
25. ПРОКЛАДАННЯ. Замініть.
26. ОЛІЙНИЙ ФІЛЬТР
27. 6х1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м)
28. КІЛЬКОВАНИЙ ВАЛ.
29. КОРІННІ ПІДШИПНИКИ.
Примітка: Нові корінні підшипники повинні підбиратися за ідентифікаційними мітками, нанесеними на колінчастому валу та блоці циліндрів.
30. Кришка корінних підшипників
31. 11х1,5 мм, 51 Nm (5,2 кгс/м). Нанесіть моторне масло на різьблення болтів.
Примітка: Після затягування кожної кришки переверніть колінчастий вал і переконайтеся, що він не заїдає.
За винятком моделей для Європи, Австралії та Південної Африки
1. ОЛІЙНИЙ ПІДДОН. Встановлення (див. нижче).
2. 6х1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
3. БОЛТ ЗЛИВНОЇ ВІДТВЕРДЖЕННЯ, 44 Nm (4,5 кгс/м)
4. ШАЙБА, Замініть.
5. Прокладка масляного піддону. Замініть.
6. 6x1,0 мм, 12 Nm (1,2 кгс/м)
7. КРИШКА МАХОВИКА (МКП)
8. 12x1,0 мм, 118 Nm (12,0 кгс/м)
9. МАХОВИК (МКП)
10. Кришка приводного диска (АКП)
11. 12х1,0 мм, 74 Nm (7,5 кгс/м)
12. ШАЙБА
13. ПРИВОДНИЙ ДИСК (CVT). Перевірте, чи немає тріщин.
14. САЛЬНИК КІЛЕНЧАТОГО ВАЛУ. Встановлення (див. нижче). Замініть.
15. 6x1,0мм, 11 Nm (1,1 кгс/м)
16. ПРАВА КРИШКА. Нанесіть герметик на контактну поверхню.
17. РЕПЕРНИЙ ШТИФТ
18. ВПЕРЕДНІ ШАЙБИ. Сторони з канавками дивляться назовні.
Примітка: Товщина завзятої шайби стала і не повинна змінюватися шліфуванням або встановленням прокладок.
19. КРІПЕЖНІ БОЛТИ КРИШКИ ВЕНТИЛЯЦІЙНОГО КАНАЛУ, 6 х 1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м). Нанесіть герметик на різьблення болтів.
20. РЕПЕРНИЙ ШТИФТ
21. Кільцеве ущільнення. Замініть
22. 6х1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м)
23. САЛЬНИК КІЛЕНЧАТОГО ВАЛУ. Замініть.
24. ОЛІЙНИЙ НАСОС. Нанесіть герметик на контактну поверхню.
25. ПРОКЛАДАННЯ. Замініть.
26. 6x1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м)
27. ОЛІЙНИЙ ФІЛЬТР
28. 6х1,0 мм, 11 Nm (1,1 кгс/м)
29. КІЛЬКОВАНИЙ ВАЛ. Замініть.
30. КОРІННІ ПІДШИПНИКИ.
Примітка: Нові корінні підшипники повинні підбиратися за ідентифікаційними мітками, нанесеними на колінчастому валу та блоці циліндрів.
31. КРИШКА КОРІННИХ ПІДШИПНИКІВ
32. 11х1,5 мм, 51 Nm (5,2 кгс/м). Нанесіть моторне масло на різьблення болтів.
Примітка: Після затягування кожної кришки переверніть колінчастий вал і переконайтеся, що він не заїдає.