Перевірка
1. Візьміть педаль гальма ножа і переконайтеся, що стоп-сигнали у складання задніх комбінованих ліхтарів справні.
2. Якщо стоп-сигнали не спрацьовують, перевірте стан відповідного запобіжника (див. розділ Бортове електроустаткування або посібник з експлуатації автомобіля). Також перевірте стан ниток розжарювання ламп стоп-сигналів в обох задніх комбінованих ліхтарях, а також лампи стоп-сигналу верхнього рівня.
3. Якщо лампи та запобіжник гаразд, знайдіть датчик-вимикач, встановлений у верхній частині педалі ножного гальма.
4. Роз'єднайте роз'єм датчика-вимикача (див. супровідні ілюстрації).
5. На моделях Civic перевірте провідність між клемами 1 та 2 гнізда. При стиснутій педалі ножного гальма провідність повинна мати місце, при відпущеній – ні, якщо ці умови не виконуються, замініть датчик-вимикач. на моделях Integra скористайтеся омметром та перевірте провідність між клемами В і С роз'єму. Знову ж таки, при вичавленій педалі провідність повинна мати місце, при відпущеній – ні. У разі потреби замініть датчик вимикача.
Заміна
1. Від'єднайте електропроводку від датчика-вимикача.
2. Віддайте контргайку на зверненій до педалі стороні датчика-вимикача, потім виверніть останній зі свого опорного кронштейна.
3. Установка провадиться у зворотному порядку.
Регулювання
1. Відпустіть контргайку датчика-вимикача і виверніть останній настільки, щоб його плунжер уперся в педаль ножного гальма.
2. Послабте контргайку штовхача і, обертаючи останній плоскогубцями, відрегулюйте належним чином висоту положення педалі (див Специфікації).
3. Знову міцно затягніть контргайку.
4. Вверніть датчик вимикач у кронштейн таким чином, щоб його плунжер виявився повністю втоплений (різьбовий наконечник упирається в накладку важеля педалі), потім виверніть його назад на 1/2 обороту і міцно затягніть контргайку.
5. Рукою вичавіть педаль ножного гальма і виміряйте величину її вільного ходу. Порівняйте результат виміру з вимогами Специфікацій. Упевніться у справності спрацьовування стоп-сигналів під час вичавлювання гальмівної педалі.