Примітка: Не провертайте розподільний вал під час перевірки.
1. Зніміть клапанні коромисли у збиранні.
2. Поставте кронштейни осей клапанних коромисел, розподільний вал та кронштейни розподільного валу на головку циліндрів і затягніть болти з необхідним моментом.
Момент затягування:
- 8-мм болти: 22 Nm (2,2 кгс·м)
- 6-мм болти: 12 Nm (1,2 кгс·м)
- 6-мм болти: 21, 22, 23
3. Посадіть розподільний вал на місце, зрушивши його у бік від шківа розподільного валу головки циліндрів.
4. Встановіть індикатор в нуль, уперши його в торець розподільного валу, потім посуньте розподільний вал у прямому та зворотному напрямку і виміряйте осьовий люфт. Якщо осьовий люфт перевищує граничне значення, замініть головку циліндрів та проведіть повторну перевірку. Якщо він все ще перевищує граничне значення, замініть розподільний вал.
Осьовий люфт розподільного валу:
- Стандарт (новий): 0,05-0,20 мм
- Переділ: 0,4 мм
5. Відкрутіть болти кронштейнів распредвала хрест-навхрест по два оберти за один раз. Потім вийміть кронштейни розподільного валу з головки циліндрів.
6. Вийміть розподільники з головки циліндрів, обітріть їх, потім перевірте кулачки. Замініть розподільний вал, якщо на кулачках є сліди точкової корозії, подряпин або надмірного зношування.
7. Очистіть поверхні під опорні шийки розподільних валів у головці циліндрів, потім покладіть розподільні валики назад на місце. Покладіть відрізки каліброваного пластмасового дроту Plastigage на кожну опорну шийку.
8. Встановіть кронштейни розподільних валів і затягніть болти з потрібним моментом, зазначеним у п. 2.
9. Зніміть кронштейни розподільних валів. Виміряйте найширшу частину розплющеного дроту на кожній шийці.
- Якщо зазор між розподільним валом і кронштейнами в межах норми, переходьте до п. 11.
- Якщо зазор між розподільним валом і кронштейнами перевищує граничне значення і розподільний вал вже змінювали, замініть головку циліндрів.
- Якщо зазор між розподільним валом і кронштейнами перевищує граничне значення і розподільний вал не змінювали, переходьте до п. 10.
Масляний зазор між розподільним валом і кронштейнами:
| Стандарт (новий): | Шия №1 | 0,030-0,069 мм |
| Шийки №№ 2, 3, 4, 5: | 0,060-0,099 мм | |
| Межа: | 0,15 мм | |
10. Перевірте биття розподільного валу, закріпивши його на призмах.
- Якщо биття распредвала в межах норми, замініть головку циліндрів.
- Якщо биття перевищує граничне значення, замініть розподільний вал і проведіть повторну перевірку масляного зазору між розподільним валом і кронштейнами. Якщо масляний зазор все ще перевищує граничне значення, замініть головку циліндрів.
Биття распредвала:
| Стандарт (новий) | макс |
| Межа | 0,04 мм |
11. Перевірте висоту кулачків.
| ВПУСК | ВИПУСК | |
| PRI | 33,925 мм | 34,092 мм |
| SEC | 29,638 мм |
PRI: первинний
SEC: вторинний
С/С: ланцюг ГРМ