Огляд вторинного валу — Accord 1984-89, Prelude 1984-87 (Honda Accord 3)

1. Огляньте голчастий підшипник на наявність зносу та пошкоджень.

2. Перевірте зазор між кожною вилкою перемикання та відповідною муфтою синхронізатора. Допуск становить 0,35-1,00 мм. Якщо зазор перевищує допуск, слід виміряти ширину канавки на втулці. Допуск ширини становить 675-685 мм.

3. Огляньте зуби шестерень на всіх маточинах і муфтах синхронізатора на наявність стіканості граней, що говорить про зношування.

4. Вставте кожну зі маточок у відповідну муфту та перевірте люфт. За потреби замініть їх як один вузол.

5. Огляньте внутрішню поверхню кільця синхронізатора, його зуби та відповідні зубці на шестірні на предмет стікання граней.

6. Огляньте завзяті та конусні поверхні маточини шестерень не наявність зносу.

7. Огляньте зуби всіх шестерень на наявність нерівномірного зносу, задирання, задирки та тріщин.

8. Встановіть кільце синхронізатора у конус відповідної шестерні та повертайте його до зупинки. Зазор між кільцем та шестернею має допуск 0,40-1,18 мм. Зніміть обручку з шестерні.

9. Огляньте масляні канали щодо засмічення. Огляньте шліци вторинного валу на наявність ушкоджень.

10. Виміряйте діаметр зовнішньої поверхні підшипника з кінця, протилежного різьблення. Допуск складає 32,95-33,02 мм.

11. Виміряйте діаметр зовнішньої поверхні підшипника, розташованого перед шестернею вторинного валу. Допуск складає 33,93-34,00 мм.

12. Виміряйте діаметр зовнішньої поверхні підшипника, найближчого до кінця з різьбленням. Допуск складає 24,93-25,00 мм.

13. Перевірте знос вторинного валу. Максимально допустиме зношування становить 0,05 мм. Якщо якогось із допусків не дотримується, слід замінити вторинний вал.