1. Skontrolujte ihlové ložisko, či nie je opotrebované alebo poškodené.
2. Skontrolujte vôľu medzi každou radiacou vidlicou a jej zodpovedajúcou synchronizačnou objímkou. Tolerancia je 0,35-1,00 mm. Ak vôľa prekročí toleranciu, potom by sa mala zmerať šírka drážky na objímke. Tolerancia šírky je 6,75-6,85 mm.
3. Skontrolujte ozubenie kolies na všetkých nábojoch a synchronizačných spojkách, či nie sú opotrebované na okrajoch, čo naznačuje opotrebovanie.
4. Vložte každý z nábojov do príslušnej spojky a skontrolujte vôľu. V prípade potreby ich vymeňte spolu ako jednu zostavu.
5. Skontrolujte opotrebovanie vnútorného povrchu synchronizačného krúžku, jeho zubov a zodpovedajúcich zubov na ozubenom kolese.
6. Skontrolujte opotrebenie prítlačných a kužeľových plôch nábojov prevodovky.
7. Skontrolujte všetky zuby ozubeného kolesa, či nie sú nerovnomerne opotrebované, nie sú ryhy, otrepy a praskliny.
8. Nainštalujte synchronizačný krúžok do kužeľa zodpovedajúceho ozubeného kolesa a otáčajte ním, kým sa nezastaví. Medzera medzi krúžkom a ozubeným kolesom má toleranciu 0,40-1,18 mm. Odstráňte krúžok z ozubeného kolesa.
9. Skontrolujte, či nie sú upchaté olejové kanály. Skontrolujte drážky výstupného hriadeľa, či nie sú poškodené.
10. Odmerajte vonkajší priemer ložiska od konca oproti závitu. Tolerancia je 32,95-33,02 mm.
11. Odmerajte priemer vonkajšieho povrchu ložiska umiestneného pred ozubením výstupného hriadeľa. Tolerancia je 33,93-34,00 mm.
12. Odmerajte vonkajší priemer ložiska najbližšie ku koncu so závitom. Tolerancia je
24,93-25,00 mm.
13. Skontrolujte opotrebovanie sekundárneho hriadeľa. Maximálne prípustné opotrebenie je 0,05 mm. Ak nie je splnená niektorá z tolerancií, potom je potrebné vymeniť výstupný hriadeľ.