Огляд первинного валу — Accord 1984-89, Prelude 1984-87 (Honda Accord 3)

1. Огляньте голчасті підшипники на наявність зносу та пошкоджень.

2. Огляньте внутрішню поверхню блокуючих кілець синхронізатора на наявність зношування.

3. Вставте кожну зі маточок у відповідну муфту та перевірте люфт. За потреби замініть їх як один вузол.

4. Огляньте зуби блокуючого кільця синхронізатора та відповідні зубці на шестірні на предмет сточення граней.

5. Огляньте завзяті та конусні поверхні маточини шестерень на наявність зносу.

6. Огляньте зуби всіх шестерень на наявність нерівномірного зносу, задирання, задирки та тріщин.

7. Встановіть блокуюче кільце синхронізатора у конус відповідної шестерні та повертайте його до зупинки. Зазор між кільцем та шестернею має допуск 0,40-1,18 мм. Зніміть обручку з шестерні.

8. Огляньте шліци та зуби шестерень на первинному валі на наявність пошкоджень або надмірного зносу.

9. Огляньте масляні канали на засмічення.

10. Виміряйте зовнішній діаметр контактної поверхні шарикопідшипника, що знаходиться перед шестернею 4-ої передачі. Допуск складає 27,95-28,12 мм.

11. Виміряйте зовнішній діаметр контактної поверхні голчастого підшипника шестерні 3-ї передачі. Допуск складає 31,93-32,00 мм.

12. Виміряйте зовнішній діаметр контактної поверхні голчастого підшипника, що знаходиться перед маточкою синхронізатора 5-ої передачі. Допуск складає 24,93-25,0 мм.