Гальмівна рідина є надзвичайно небезпечною для пофарбованих, пластикових або гумових поверхонь. При проливанні рідини негайно промийте це місце чистою водою. Закупорюйте трубопроводи та шланги гальмівної системи під час розбирання. Бруд і волога не повинні потрапляти в систему. Робіть робочі операції у чистому, добре освітленому місці.
1. Використовуйте шприц або подібний інструмент, щоб прибрати якомога більше рідини з бачка.
2. Помічайте кожен трубопровід гальмівної системи відповідно до їхнього розташування на головному циліндрі. Для ослаблення та від'єднання трубопроводів гальмівної системи від головного циліндра використовуйте накидні гайкові ключі. Збирайте всю рідину, що витікає.
3. Відкрутіть гайки, що кріплять циліндр до гальмівного підсилювача. Зніміть головний циліндр.
Для встановлення:
4. Якщо головний циліндр розбирався або замінювався, то перед встановленням ПОВИНЕН бути ПЕРЕВІРЕНИЙ і відрегульований зазор штовхача розділ окремої процедури.
5. Встановіть головний циліндр на підсилювач гальма. Затягуйте гайки на 15 Нм.
6. Підключіть трубопроводи гальмівної системи. Вручну стикуйте фітинги, щоб уникнути псування різьблення; не поводьтеся з трубопроводами так, щоб вони згиналися або перекручувалися. Затягуйте гайки на 15 Нм.
7. Заповніть бачок чистою, свіжою гальмівною рідиною. Не використовуйте повторно стару рідину.
8. Повністю прокачайте гальмівну систему.