Тармазная вадкасць надзвычай небяспечная для афарбаваных, пластыкавых ці гумовых паверхняў. Пры праліванні вадкасці неадкладна прамыйце гэтае месца чыстай вадой. Закаркоўвайце трубаправоды і шлангі тармазной сістэмы падчас разборкі. Бруд і вільгаць НЕ ПАВІННЫ трапляць у сістэму. Вырабляеце працоўныя аперацыі ў чыстым, добра асветленым месцы.
1. Выкарыстоўвайце шпрыц або падобную прыладу, каб прыбраць як мага больш вадкасці з дадатковага бачка.
2. Пазначайце кожны трубаправод тармазной сістэмы згодна з іх размяшчэннем на галоўным цыліндры. Для паслаблення і адлучэнні трубаправодаў тармазной сістэмы ад галоўнага цыліндру выкарыстоўвайце накідныя гаечныя ключы. Збірайце ўсю вынікаючую вадкасць.
3. Адкруціце гайкі, якія мацуюць цыліндр да тармазнога ўзмацняльніка. Зніміце галоўны цыліндр.
Для ўстаноўкі:
4. Калі галоўны цыліндр разбіраўся або замяняўся, то перад усталёўкай ПАВІНЕН быць правераны і адрэгуляваны зазор штурхача. Глядзі. асобную працэдуру.
5. Усталюйце галоўны цыліндр на тармазны ўзмацняльнік. Зацягвайце гайкі на 15 Нм.
6. Падлучыце трубаправоды тармазной сістэмы. Уручную сутыкуйце фітынгі, каб пазбегнуць псуты разьбы; не звяртайцеся з трубаправодамі так, каб яны выгіналіся ці перакручваліся. Зацягвайце гайкі на 15 Нм.
7. Запоўніце бачок чыстай, свежай тармазной вадкасцю. Не выкарыстоўвайце паўторна старую вадкасць.
8. Цалкам прапампуйце тармазную сістэму.
Артыкул заснаваны на інфармацыі з сайта: HondaBook.ru