2. Naneste 0,5-1,0 g konzistentného maziva na celý drážkovaný povrch A hriadeľa pravej nápravy. Po nanesení maziva ho odstráňte z 2-3 drážkových drážok az drážky poistného krúžku B, aby vzduch mohol voľne vychádzať z vnútornej dutiny spoja.
 |
 |
3. Očistite plochy, kde sa hriadeľ nápravy dotýka diferenciálu, a vyfúkajte ich stlačeným vzduchom. Hnací koniec A hriadeľa nápravy zasuňte do diferenciálu B alebo medzihriadeľa C, až kým nebude vodiaci krúžok D umiestnený v príslušnej drážke.
4. Nainštalujte hnaný hriadeľ hriadeľa nápravy A do náboja predného kolesa B.
Nainštalujte osku guľového kĺbu A do otvoru v spodnom ramene zavesenia B. Pred dotiahnutím upevňovacej matice guľového kĺbu odstráňte zo závitov osky všetok tuk. Utiahnite novú korunovú maticu C odporúčaným krútiacim momentom a potom ju dotiahnite, kým drážka v korunovej matici nebude zarovnaná s otvorom v osi guľového kĺbu. Nezarovnávajte otvory uvoľnením matice.
 |
 |
6. Nainštalujte novú závlačku D do otvoru v osi guľového kĺbu a ohnite ju, ako je znázornené na obrázku.
7. Pripojte stabilizátor A k stabilizátoru B.
8. Nainštalujte novú stredovú maticu A a utiahnite ju. Po utiahnutí zaistite maticu proti samovoľnému otáčaniu na hriadeli deformovaním jej príruby B pomocou razidla oproti drážke hriadeľa.
9. Vyčistite pracovné plochy brzdového kotúča a predného kolesa. Zaistite koleso a utiahnite jeho upevňovacie matice.
10. Ručne otočte predné koleso a skontrolujte, či je medzi hriadeľom nápravy a okolitými časťami medzera.
11. Dotiahnite skrutku príruby a samosvornú maticu do polohy, v ktorej je tlmič stlačený vlastnou hmotnosťou vozidla.
12. Doplňte prevodovú kvapalinu do prevodovky.
13. Skontrolujte uhly nastavenia predných kolies av prípade potreby ich upravte.
[Originál nájdete na portáli Hondabook.ru]