2. Nanesite 0,5-1,0 g konzistentne masti na cijelu površinu klina A desne poluosovine. Nakon nanošenja masti, uklonite je iz 2-3 žljebova i iz utora pričvrsnog prstena B tako da zrak može slobodno izlaziti iz unutarnje šupljine zgloba.
 |
 |
3. Očistite površine na kojima osovina dolazi u dodir s diferencijalom i ispuhajte ih komprimiranim zrakom. Umetnite pogonski kraj A poluosovine u diferencijal B ili međuvratilo C dok se prsten za lociranje D ne postavi u odgovarajući utor.
4. Ugradite pogonsku osovinu poluosovine A u glavčinu prednjeg kotača B.
Ugradite osovinu kuglastog zgloba A u rupu u donjoj poluzi ovjesa B. Prije zatezanja matice za montiranje kuglastog zgloba, uklonite svu mast s navoja osovine. Zategnite novu krunastu maticu C na preporučeni moment, a zatim je zategnite dok se utor na krunskoj matici ne poravna s rupom na osovini kuglastog zgloba. Nemojte poravnavati rupe otpuštanjem matice.
 |
 |
6. Ugradite novi rascjepka D u otvor na osovini kuglastog zgloba i savijte ga kao što je prikazano na slici.
7. Spojite sponu stabilizatora A na stabilizator B.
8. Ugradite novu središnju maticu A i zategnite je. Nakon zatezanja, osigurajte maticu od spontanog okretanja na osovini deformiranjem njezine prirubnice B pomoću bušilice nasuprot utora osovine.
9. Očistite radne površine diska kočnice i prednjeg kotača. Pričvrstite kotač i zategnite njegove matice za pričvršćivanje.
10. Ručno okrenite prednji kotač i provjerite postoji li razmak između poluosovine i okolnih dijelova.
11. Zategnite vijak prirubnice i samosigurnosnu maticu do položaja u kojem je amortizer komprimiran pod vlastitom težinom vozila.
12. Ponovno napunite tekućinu za prijenos u mjenjač.
13. Provjerite kutove poravnanja prednjih kotača i prilagodite ih ako je potrebno.