2. Nanesite 0,5-1,0 g masti na cijelu nazubljenu površinu A desne poluosovine. Nakon što ste nanijeli mazivo, uklonite ga iz 2-3 utora i iz utora za osigurač B tako da zrak može slobodno izlaziti iz unutarnje šupljine šarke.
3. Očistite površine na kojima je osovina u kontaktu s diferencijalom i ispuhajte ih komprimiranim zrakom. Umetnite pogonski kraj A poluosovine u diferencijal B ili međuvratilo C dok prsten za podešavanje D ne sjedne u odgovarajući utor.
4. Ugradite pogonsku osovinu poluosovine A u glavčinu B prednjeg kotača.
Ugradite osovinu kuglastog zgloba A u rupu donje poluge ovjesa B. Prije zatezanja matice kuglastog zgloba, uklonite mast s navoja osovine. Zategnite novu polumaticu C na preporučeni moment, zatim je zategnite sve dok se utor na kruni matice ne poravna s rupom u osovini kuglastog zgloba. Nemojte poravnavati rupe otpuštanjem matice.
6. Ugradite novi rascjepka D u rupu osovine kuglastog zgloba i izravnajte ga kao što je prikazano na slici.
7. Spojite kariku stabilizatora A na stabilizator B.
8. Ugradite novu središnju maticu A i zategnite je. Nakon zatezanja, osigurajte maticu od nenamjernog okretanja osovine deformiranjem njenog ramena B udarcem nasuprot utora osovine.
9. Očistite radne površine diska kočnice i prednjeg kotača. Pričvrstite kotač i zategnite matice kotača.
10. Okrenite prednji kotač rukom i provjerite postoji li razmak između osovine i dijelova koji je okružuju.
11. Zategnite rameni vijak i samosigurnosnu maticu s amortizerom komprimiranim pod vlastitom težinom vozila.
12. Ponovno napunite tekućinu za prijenos u prijenos.
13. Provjerite poravnanje prednjeg kotača i prilagodite ga ako je potrebno.