2. Vigyen fel 0,5-1,0 g egyenletes zsírt a jobb tengely tengelyének teljes A bordásfelületére. A zsír felhordása után távolítsa el 2-3 horonyból és a B rögzítőgyűrű hornyából, hogy a levegő szabadon távozhasson a hézag belső üregéből.
 |
 |
3. Tisztítsa meg azokat a felületeket, ahol a tengelytengely érintkezik a differenciálművel, és fújja ki őket sűrített levegővel. Illessze be a tengelytengely A hajtóvégét a B differenciálműbe vagy a C közbenső tengelybe, amíg a D rögzítőgyűrű a megfelelő horonyba nem kerül.
4. Szerelje be az A tengelytengely hajtott tengelyét a B első kerék agyába.
Szerelje be a gömbcsukló A tengelyét az alsó felfüggesztőkar B furatába. A gömbcsukló rögzítőanyjának meghúzása előtt távolítson el minden zsírt a tengely meneteiről. Húzza meg az új koronaanyát C az ajánlott nyomatékkal, majd húzza meg addig, amíg a koronaanyán lévő rés egy vonalba nem kerül a gömbcsukló tengelyén lévő furattal. Ne igazítsa a lyukakat az csavar meglazításával.
 |
 |
6. Szerelje be az új sasszeget D a gömbcsukló tengelyén lévő furatba, és hajlítsa meg az ábrán látható módon.
7. Csatlakoztassa az A stabilizátor linkjét a B stabilizátorhoz.
8. Szerelje be az új A középső anyát, és húzza meg. A meghúzás után biztosítsa az anyát a spontán elfordulás ellen a tengelyen úgy, hogy a B karimáját a tengelyhoronnyal ellentétes lyukasztóval deformálja.
9. Tisztítsa meg a féktárcsa és az első kerék munkafelületeit. Rögzítse a kereket, és húzza meg a rögzítőanyákat.
10. Forgassa el kézzel az első kereket, és ellenőrizze, hogy van-e rés a tengelytengely és a környező részek között.
11. Húzza meg a karimacsavart és az önzáró anyát olyan helyzetbe, ahol a lengéscsillapító összenyomódik a jármű saját súlya alatt.
12. Töltse fel a sebességváltó-folyadékot a sebességváltóba.
13. Ellenőrizze az első kerekek beállítási szögeit, és szükség esetén állítsa be azokat.