2. Vigyen fel 0,5-1,0 g zsírt a jobb féltengely teljes A bordázott felületére. A kenőanyag felhordása után távolítsa el a 2-3 bordás hornyok közül és a biztosítógyűrű B hornyából, hogy a levegő szabadon távozhasson a csuklópánt belső üregéből.
3. Tisztítsa meg azokat a felületeket, ahol a tengelytengely érintkezik a differenciálművel, és fújja ki sűrített levegővel. Illessze be a tengelytengely A hajtóvégét a B differenciálműbe vagy a C közbenső tengelybe, amíg a D beállítógyűrű a megfelelő horonyba nem illeszkedik.
4. Szerelje be az A tengelytengely hajtott tengelyét a B első kerékagyba.
Szerelje be az A gömbcsukló tengelyét az alsó felfüggesztőkar B furatába. Mielőtt meghúzná a gömbcsukló anyáját, távolítsa el a zsírt a tengely meneteiről. Húzza meg az új C csavaranyát az ajánlott nyomatékkal, majd húzza meg addig, amíg az anya koronájában lévő rés egy vonalba nem kerül a gömbcsukló tengelyén lévő furattal. Ne igazítsa a lyukakat az anya meglazításával.
6. Szereljen be egy új sasszeget D a gömbcsuklós tengely furatába, és egyenesítse ki az ábrán látható módon.
7. Rögzítse az A stabilizátor-csatlakozót a B stabilizátorhoz.
8. Szereljen be egy új központi anyát A, és húzza meg. A meghúzás után biztosítsa az anyát akaratlan elfordulás ellen a tengelyen úgy, hogy a B vállát a tengelyhoronnyal ellentétes lyukasztóval deformálja.
9. Tisztítsa meg a féktárcsa és az első kerék munkafelületeit. Rögzítse a kereket és húzza meg a kerékanyákat.
10. Forgassa el kézzel az első kereket, és ellenőrizze, hogy van-e rés a tengelytengely és az azt körülvevő részek között.
11. Húzza meg a vállcsavart és az önzáró anyát úgy, hogy a lengéscsillapító összenyomódik a jármű saját súlya alatt.
12. Töltse fel a sebességváltó folyadékot a sebességváltóban.
13. Ellenőrizze az első kerék beállítását, és szükség esetén állítsa be.