Poznámka. Zakryte blatníky, aby ste zabránili poškodeniu laku.
Aby ste predišli poškodeniu, opatrne odpojte elektrické konektory a držte konektor za telo.
Aby sa zabránilo poškodeniu hlavy valca, počkajte, kým teploty chladiacej kvapaliny klesne pod 38°C, pred uvoľnením hlava valca skrutky.
Označte všetky káblové zväzky a hadice, aby ste predišli zámene počas inštalácie. Tiež sa uistite, že sa nedotýkajú iných drôtov alebo hadíc alebo neprichádzajú do kontaktu s inými časťami.
1. Uvoľnite tlak paliva.
2. Vypustite chladiacu kvapalinu motora.
3. Odstráňte kryt čističa vzduchu.
4. Odstránenie Paliva Pary Benzínu nádrže (EVAP) hadica a chladiacej kvapaliny, obísť hadice B.
5. Odstráňte hornú hadicu chladiča A a spodnú hadicu chladiča B.
 |
 |
6. Odstráňte hadice vykurovacieho systému.
7. Odstráňte hnací remeň.
8. Demontujte sacie potrubie.
9. Demontujte výfukové potrubie.
10. Odstráňte konektory káblového zväzku motora a držiaky káblového zväzku z hlavy.
- Štyri konektory vstrekovačov paliva.
- Konektor snímača 1 teploty chladiacej kvapaliny (ECT).
- Konektor snímača polohy vačkového hriadeľa (CMP).
- Konektor snímača tlaku oleja.
- Konektor snímača klepania.
- Konektor ventilu recirkulácie výfukových plynov (EGR).
11. Demontujte rozdeľovač paliva.
12. Odstráňte montážnu konzolu A krytu čističa vzduchu, uzemňovací vodič B a upevňovaciu skrutku C držiaka káblového zväzku, potom vyberte držiak káblového zväzku z držiaka.
13. Odstráňte spojovaciu hadicu A, obtokovú hadicu chladiacej kvapaliny B, hadicu pretlakového vetrania kľukovej skrine (PCV) C.
14. Odstráňte kryt hlavy valcov.
 |
 |
15. Nastavte piest č. 1 do hornej úvrate (TDC). Značka "UP" na ozubenom kolese vačkového hriadeľa by mala byť hore a značky hornej úvrate (TDC) na ozubenom kolese by mali byť zarovnané s horným okrajom hlavy valcov.
16. Odstráňte upevňovaciu skrutku konzoly generátora a uvoľnite upevňovaciu skrutku generátora.
17. Odstráňte vodiacu kladku.
18. Odstráňte remenicu vodného čerpadla.
 |
 |
19. Demontujte remenicu kľukového hriadeľa.
20. Odpojte konektor snímača polohy kľukového hriadeľa (CKP) a potom odstráňte svorky zväzku.
21. Podoprite motor dreveným nosníkom 300x300x25 mm a zdvihákom pod olejovú vanu.
Poznámka. Neumiestňujte zdvihák pod stred olejovej vane, aby nedošlo k jeho poškodeniu.
22. Odstráňte uzemňovací kábel a potom odstráňte hornú konzolu.
23. Zabráňte kontaktu medzi generátorom a krytom rozvodovej reťaze. Odstráňte kryt rozvodovej reťaze.
24. Naneste značku A na ozubené koleso hnacej reťaze a na rozvodovú reťaz.
25. Nainštalujte remenicu kľukového hriadeľa na miesto bez utiahnutia.
26. Namažte klznú plochu posúvača napínača rozvodovej reťaze motorovým olejom cez vratný otvor oleja v hlave valcov.
27. Držte remenicu kľukového hriadeľa a nasaďte nástrčný kľúč A na skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa.
28. Otočte vačkový hriadeľ proti smeru hodinových ručičiek, aby ste stlačili napínač rozvodovej reťaze, potom nainštalujte skrutku B 6x1,0 mm do otvoru C na bloku motora cez napínač rozvodovej reťaze.
Poznámka. Krútiaci moment musí pri otáčaní vačkového hriadeľa presiahnuť 44 Nm.
Neotáčajte vačkovým hriadeľom proti smeru hodinových ručičiek.
29. Pridržaním vačkového hriadeľa vidlicovým kľúčom vyberte ozubené koleso vačkového hriadeľa.
30. Odstráňte upevňovaciu skrutku vodiacej lišty rozvodovej reťaze.
 |
 |
 |
 |
31. Odstráňte skrutky krytu hlavy valcov. Aby ste predišli deformácii, uvoľnite skrutky postupne o 1/3 otáčky a opakujte, kým sa všetky skrutky neuvoľnia.
32. Demontujte hlavu valca.