Obsah: Odstránenie ⇊ Inštalácia ⇊
Poznámka. Pokazený hlavný brzdový valec sa musí vymeniť. Výrobcovia neodporúčajú pokúšať sa o renováciu hlavného brzdového valca.
Odstránenie
1. Hlavný brzdový valec sa nachádza v motorovom priestore vozidla a je pripevnený k zostave posilňovača bŕzd.
2. Vyčerpajte čo najviac kvapaliny z nádrže hlavného valca (použite injekčnú striekačku alebo gumenú žiarovku).
3. Umiestnite handry pod armatúry a majte k dispozícii uzávery alebo plastové vrecká na upchatie otvorených koncov brzdových vedení, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému.
Pozor! Brzdová kvapalina je agresívna chemická zlúčenina a pri kontakte s panelmi karosérie ničí lak. Pred začatím postupu zakryte blatníky a predný panel vozidla špeciálnymi krytmi alebo len starými prikrývkami.
4. Uvoľnite matice spojovacích zostáv spájajúcich brzdové vedenia s hlavným valcom (pozri sprievodný obrázok). Aby ste predišli zaobleniu drážok matice, uvoľnite ich pomocou špeciálneho vidlicového kľúča s drážkovanou hlavou.
5. Mierne potiahnite smerom von, aby ste oddelili brzdové vedenia od armatúr hlavného valca. Otvorené konce rúrok ihneď utesnite.
6. Odpojte káblový konektor spínača hladiny brzdovej kvapaliny od krytu hlavného valca, potom uvoľnite dve upevňovacie matice a odpojte hlavný valec od zostavy posilňovača bŕzd. Odstráňte valec z upevňovacích čapov a vyberte ho z motorového priestoru (dávajte pozor, aby ste nerozliali hydraulickú kvapalinu plniacu valec na lakované panely karosérie).
Inštalácia
1. Pred inštaláciou musí byť nový hlavný valec odvzdušnený na pracovnom stole. Pre pohodlie upnite montážnu prírubu valca do zveráka s mäkkými čeľusťami (pozri ilustráciu nižšie) – vtedy budete musieť súčasne manipulovať s piestom vo valci a sledovať prúdenie brzdovej kvapaliny vytláčanej cez výstupnú armatúru.
2. Pripojte pár hadíc zo špeciálnej odvzdušňovacej súpravy k výstupným armatúram hlavného valca (pýtajte sa v predajniach autodoplnkov) (pozri sprievodný obrázok).
3. Naplňte nádržku čerstvou brzdovou kvapalinou požadovanej kvality (pozri kap Bežná údržba).
4. Pomaly zatlačte piesty do valca (najpohodlnejšie bude použiť veľký krížový skrutkovač). Vzduch by mal začať unikať z tlakových komôr do zásobníka. Je dôležité, aby konce oboch hadičiek boli úplne ponorené do brzdovej kvapaliny v nádržke, aby sa vylúčila možnosť jej nasatia späť do valca pri uvoľnení piestov.
5. Pokračujte v čerpaní, kým kvapalina vytláčaná cez hadičky nebude úplne bez vzduchových bublín.
6. Odpojte rúrky jednu po druhej a okamžite utesnite otvorené konce armatúr. Zatvorte nádrž hlavného valca vekom.
7. Hlavný brzdový valec nasaďte na čapy na zostave podtlakového posilňovača a zatiaľ uťahujte upevňovacie matice iba rukou.
8. Naskrutkujte armatúry brzdového potrubia do valca. Keďže valec ešte nie je natrvalo zaistený, jeho polohu je možné mierne upraviť, aby sa uľahčil postup zaskrutkovania tvaroviek - snažte sa neodizolovať závity.
9. Utiahnite upevňovacie matice hlavného brzdového valca na požadovanú silu, pevne utiahnite spoje vsuviek.
10. Naplňte nádrž hlavného brzdového valca čerstvou brzdovou kvapalinou a odvzdušnite brzdový systém (pozri Odvzdušnenie brzdového systému). Na odvzdušnenie hlavného valca na aute (ak ste to neurobili na pracovnom stole) na ovládanie pedálu nožnej brzdy budete potrebovať pomoc asistenta. Požiadajte asistenta, aby niekoľkokrát stlačil pedál a potom ho zaistite v spodnej polohe. Uvoľnite prevlečnú maticu a uvoľnite zmes vzduchovej brzdovej kvapaliny z valca. Postup opakujte, kým vytlačená kvapalina nebude úplne bez vzduchových bublín. Pri odvzdušnení druhej bradavky postupujte podobným spôsobom.
11. Pred prevádzkou vozidla sa uistite, že brzdy fungujú správne.
(Zdroj článku na webovej stránke Hondabook.ru)