Hnacie hriadele (Honda Civic 5)

Inšpekcia

Plášť hnacieho hriadeľa

Skontrolujte manžety hnacieho hriadeľa, či nie sú prasknuté, poškodené, nepresakuje mazivo alebo či nie sú uvoľnené svorky.

Ak zistíte akékoľvek poškodenie, vymeňte návlek a svorky návleku.

Uvoľnenie drážkovaných spojov

Otočte hnacím hriadeľom rukou a uistite sa, že drážky a spoje nie sú príliš voľné (nemajú nadmernú vôľu).

Ak zistíte poškodenie, vymeňte vnútorný kĺb.

Krútenie a praskanie

Uistite sa, že hnací hriadeľ nie je skrútený alebo prasknutý. V prípade potreby vymeňte.

Odstránenie

1. Mierne povoľte matice kolesa.

2. Zdvihnite prednú časť stroja a zaistite ju bezpečnostnými stojanmi na vhodných miestach.

3. Odstráňte matice kolies a predné kolesá.

4. Vypustite prevodovú kvapalinu alebo olej.

Poznámka: Pri demontáži hnacieho hriadeľa zo strany vloženého hriadeľa nie je potrebné vypúšťať prevodový olej (pre stroje s vloženým hriadeľom).

5. Odopnite poistný jazýček na poistnej matici a potom maticu odstráňte.



6. Odstráňte samosvornú maticu a prírubové skrutky.



7. Odstráňte vidlicu tlmiča.



8. Odstráňte závlačku z hradovej matice guľového kĺbu spodného ramena a odstráňte maticu.

9. Nainštalujte šesťhrannú maticu M12 na guľový kĺb. Uistite sa, že šesťhranná matica je v kontakte so závitom guľového kĺbu, inak môže sťahovák guľového kĺbu poškodiť závitovú časť čapu guľového kĺbu.

10. Na oddelenie guľového kĺbu a spodného ramena použite sťahovák guľového kĺbu, ako je znázornené v Časti 18.

Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili návlek s guľovým kĺbom.

Poznámka: V prípade potreby naneste penetračný lubrikant, aby ste uvoľnili kontakt.

11. Vypáčte kĺb hnacieho hriadeľa pomocou skrutkovača, ako je znázornené, aby ste vytlačili poistný krúžok na konci hnacieho hriadeľa z drážky.





12. Ako celok vytiahnite hnací hriadeľ vnútorného kĺbu z telesa diferenciálu.

Pozornosť.

• Neťahajte za samotný hnací hriadeľ, pretože sa môže oddeliť vnútorný kĺb.
• Pri demontáži zostavy buďte opatrní a vytiahnite ju rovno, aby ste nepoškodili tesnenie diferenciálu alebo vonkajšie tesnenie medzihriadeľa.

• S vloženým hriadeľom:

Odstráňte ľavý hnací hriadeľ z podpery ložiska poklepaním na vnútorný kĺb hnacieho hriadeľa plastovým kladivom



13. Potiahnite kĺb riadenia smerom k sebe a pomocou plastového kladiva odstráňte vonkajší kĺb hnacieho hriadeľa z náboja predného kolesa.

Demontáž

1. Odstráňte poistný krúžok z vnútornej drážky spoja.

2. Ak chcete odstrániť svorku topánky, zdvihnite upevňovacie jazýčky pomocou skrutkovača a zdvihnite koniec svorky.

Poznámka: Opatrne upnite hnací hriadeľ do mäkkého čeľusťového zveráka.

• Ak je svorka na topánky zváraného typu, odrežte ju podľa obrázka.
• Ak je topánková svorka zacvakávacieho typu, použite skrutkovač na zdvihnutie konca topánky.

3. Označte každý valček a drážku na vnútornom spoji, aby ste identifikovali umiestnenie valčekov a drážok vo vnútornom spoji. Potom pomocou obrúska odstráňte vnútorný pánt.

Poznámka: Dávajte pozor, aby vám valčeky nespadli, keď ich oddeľujete od vnútorného závesu.

4. Označte valčeky, aby ste identifikovali ich umiestnenie, a potom valčeky vyberte.

5. Odstráňte poistný krúžok.

6. Označte priečku a hnací hriadeľ, aby ste určili ich vzájomnú polohu.

7. Odstráňte priečnik pomocou komerčne dostupného sťahováka ložísk.

8. Odstráňte poistný krúžok (okrem áut vyrobených v Japonsku).



9. Oblepte drážky na hnacom hriadeli vinylovou páskou, aby ste zabránili poškodeniu topánok a dynamickej vyrovnávacej pamäte.

10. Odstráňte svorku topánky a vnútornú obuv.

Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili topánku.

11. Odstráňte dynamickú tlmiacu svorku, ak je k dispozícii.

Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili dynamickú vyrovnávaciu pamäť.

12. Odstráňte svorky topánky a vonkajšiu obuv, potom odstráňte vinylovú pásku.

Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili topánku.

13. Skontrolujte vonkajší kĺb kvôli nepravidelnému pohybu a opotrebovaniu* Ak dochádza k nepravidelnému pohybu a nadmernej vôli, vymeňte vonkajší kĺb.

Montáž

Poznámka:

• Demontované diely očistite rozpúšťadlom a dôkladne vysušte stlačeným vzduchom. Gumové časti neumývajte rozpúšťadlom.
• Dôkladne natrite vnútorný kĺb a obe manžety kĺbovým mazivom dodaným s novým hnacím hriadeľom.

Množstvo masti:

1. Oblepte drážky vinylovou páskou, aby ste zabránili poškodeniu topánok a dynamického nárazníka.

2. Nainštalujte vonkajšiu manžetu, dynamickú vyrovnávaciu pamäť a vnútornú manžetu na hriadeľ pohonu a potom odstráňte vinylovú pásku.

Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili prachové manžety a dynamickú vyrovnávaciu pamäť.

3. Nainštalujte poistný krúžok do drážky hnacieho hriadeľa (okrem áut vyrobených v Japonsku).

Poznámka: Vždy otáčajte poistný krúžok v jeho drážke, aby ste sa uistili, že je úplne usadený.

4. Namontujte priečnik na hnací hriadeľ, pričom zarovnajte značky na ňom a na konci hnacieho hriadeľa.

5. Nainštalujte poistný krúžok do drážky hnacieho hriadeľa.

Poznámka: Vždy otáčajte poistný krúžok v jeho štrbine, aby ste sa uistili, že je úplne usadený.

6. Naneste mazivo na kĺby dodané s novou súpravou hnacieho hriadeľa na vonkajší kĺb.

Množstvo masti:

• Vyrobené v Japonsku
• Motor 1600 DOHC VTEC 90-100 g.
• Okrem motora 1600 DOHC UTES: 70-80 g.
• Okrem tých vyrobených v Japonsku 115-135.

7. Umiestnite valčeky na priečnik tak, aby ich výstupky smerovali von.

Poznámka:

• Nainštalujte valčeky na ich pôvodné miesto na priečniku a zarovnajte značky.
• Udržujte hnací hriadeľ vo zvislej polohe, aby ste zabránili pádu valcov.

8. Naneste mazivo na kĺby dodané s novou súpravou hnacieho hriadeľa na vnútorný kĺb.

Množstvo masti:

• Vyrobené v Japonsku
• Motor 1600 DOHC VTEC 120-130 g.
• Okrem motora 1600 DOHC VTEC 110-120.
• Okrem tých vyrobených v Japonsku 120-130 g.

9. Vložte vnútorný kĺb do hnacieho hriadeľa.

Poznámka:

• Nainštalujte vnútorný kĺb na hnací hriadeľ, pričom zarovnajte značky na vnútornom kĺbe a valčekoch.
• Udržujte hnací hriadeľ vo zvislej polohe, aby ste zabránili pádu valcov.

Pre motor 1600 DOHC VTEC modelov KU a KM:

Zarovnajte smer zámkov valčeka pozdĺž drážok vnútorného pántu, ako je znázornené nižšie



10. Upravte dĺžku hnacích hriadeľov, ako je znázornené nižšie, a potom upravte topánky v strede medzi úplným stlačením a plným napnutím.

Poznámka: konce prachových návlekov zapadajú do otvorov hnacieho hriadeľa a spoja.

Dĺžky pohonu sú uvedené pre modely vyrobené od roku 1996





11. Nainštalujte nové objímky a ohnite obe prídržné jazýčky.

12. Jemným poklepaním na výstupky znížite ich výstupok.



13. Umiestnite dynamickú vyrovnávaciu pamäť, ako je znázornené nižšie.

• Nainštalujte novú dynamickú tlmiacu svorku a ohnite prídržné jazýčky nadol.
• Jemným poklepaním znížite ich vyčnievanie.

Pre modely od roku 1996

Vľavo:

• Motor 1600 DOHC UTES 26±2 mm.
• Okrem motora 1600 DOHCVTEC 94±2 mm.
• S označením "SR1": 75±2 mm.

Vpravo:

• Motor 1600 DOHC UTES 26 ±2 mm.
• Okrem motora 1600 DOHC VTEC 55±2 mm.

Inštalácia

1. Nainštalujte vonkajší kĺb do čapu riadenia.



2. Naneste 0,5 – 1,0 g špecifikovaného maziva na celý drážkovaný povrch vloženého hriadeľa,

Poznámka: Po nanesení maziva odstráňte mazivo z drážok v intervaloch 2-3 drážok az drážky poistného krúžku, aby vzduch mohol uniknúť z vnútorného spoja.

3. Nainštalujte nový poistný krúžok do drážky hnacieho hriadeľa alebo medzihriadeľa.

Upozornenie: Vždy, keď inštalujete hnací hriadeľ, vždy použite nový poistný krúžok.

4. Vložte vnútorný koniec hnacieho hriadeľa do diferenciálu alebo medzihriadeľa, kým poistný krúžok nezapadne do drážky.

Poznámka: Miesto, kde je prevodovka, dôkladne vyčistite (diferenciál) príde do kontaktu s hnacím hriadeľom, rozpúšťadlom alebo čističom karburátora a vysušte stlačeným vzduchom.

5. Nainštalujte otočný čap na spodné rameno, potom utiahnite hradiacu maticu a nainštalujte novú závlačku.

Poznámka: Pred dotiahnutím matice guľového kĺbu odstráňte tuk.

Pozor:

• Dávajte pozor, aby ste nepoškodili návlek s guľovým kĺbom.
• Utiahnite maticu na nižší menovitý krútiaci moment a potom ju dotiahnite, kým drážka nebude zarovnaná s otvorom pre závlačku.

6. Nainštalujte vidlicu tlmiča cez hnací hriadeľ na spodné rameno. Nainštalujte tlmič do vidlice tlmiča tak, aby vodiaca lišta bola zarovnaná so štrbinou vo vidlici tlmiča.

7. Nainštalujte skrutku príruby a novú samoistiaciu maticu bez utiahnutia.

Poznámka: Skrutka a matica musia byť utiahnuté, keď hmotnosť vozidla tlačí na vzperu tlmiča.

8. Nainštalujte novú poistnú maticu a potom ju utiahnite.

9. Namontujte predné koleso a maticu kolesa

Poznámka: Po utiahnutí pomocou razidla utiahnite poistnú maticu na konci hnacieho hriadeľa.

10. Dotiahnite skrutky príruby a novú samosvornú maticu hmotnosťou vozidla na tlmiči.

11. Naplňte prevodovku odporúčaným olejom alebo kvapalinou.

12. Skontrolujte geometriu predných kolies av prípade potreby ju upravte.