Hajtótengelyek (Honda Civic 5)

Ellenőrzés

Kardántengely-ház

Ellenőrizze, hogy a hajtótengely-csonkok nincsenek-e repedések, sérülések, zsírszivárgások vagy laza csomagtartó bilincsek.

Ha bármilyen sérülést talál, cserélje ki a csomagtartót és a csomagtartó bilincseket.

A szálkás csatlakozások meglazítása

Forgassa el a hajtótengelyt kézzel, és győződjön meg arról, hogy a bordák és az ízületek nem lazulnak túlságosan (ne legyen túlzott játéka).

Ha sérülést talál, cserélje ki a belső kötést.

Csavarodás és repedés

Győződjön meg arról, hogy a hajtótengely nincs megcsavarodva vagy megrepedve. Szükség esetén cserélje ki.

Eltávolítás

1. Lazítsa meg kissé a kerékanyákat.

2. Emelje fel a gép elejét, és rögzítse a megfelelő helyeken biztonsági állványokkal.

3. Távolítsa el a kerékanyákat és az első kerekeket.

4. Engedje le a sebességváltó-folyadékot vagy olajat.

Megjegyzés: Nem szükséges leereszteni a hajtóműolajat, amikor a hajtótengelyt a közbenső tengely oldaláról eltávolítja (közbenső tengellyel rendelkező gépekhez).

5. Akassza ki a rögzítőfület az ellenanyán, majd távolítsa el az anyát.





6. Távolítsa el az önzáró anyát és a karimacsavarokat.

7. Távolítsa el a lengéscsillapító villát.



8. Távolítsa el a sasszeget az alsó kar gömbcsuklós csavaranyáról, és távolítsa el az anyát.

9. Szerelje fel az M12 hatlapú anyát a gömbcsuklóra. Győződjön meg arról, hogy a hatlapú csavar érintkezik a gömbcsukló menetével, különben a gömbcsukló csapjának menetes része megsérülhet a gömbcsukló lehúzója miatt.

10. A gömbcsukló és az alsó kar szétválasztásához használja a gömbcsukló lehúzót a 18. szakaszban látható módon.

Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a gömbcsukló burkolatát.

Megjegyzés: Ha szükséges, alkalmazzon áthatoló kenőanyagot az érintkező meglazításához.

11. Csavarhúzóval feszítse meg a hajtótengely csatlakozását az ábrán látható módon, hogy a hajtótengely végén lévő rögzítőgyűrűt kinyomja a hornyából.





12. Szerelvényként húzza ki a belső csuklós hajtótengelyt a differenciálműházból.

Figyelem.

• Ne húzza magát a hajtótengelyt, mert a belső csukló szétválhat.
• Legyen óvatos a szerelvény eltávolításakor, és egyenesen húzza ki, nehogy megsérüljön a differenciálmű tömítése vagy a közbenső tengely külső tömítése.

• Köztes tengellyel:

Távolítsa el a bal oldali hajtótengelyt a csapágytartóból úgy, hogy egy műanyag kalapáccsal megütögeti a hajtótengely belső csuklóját



13. Húzza maga felé a kormánycsuklót, és egy műanyag kalapáccsal távolítsa el a hajtótengely külső csuklóját az első kerékagyról.

Szétszerelés

1. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a belső illesztési horonyból.

2. A csomagtartó bilincsének eltávolításához csavarhúzóval emelje fel a rögzítőfüleket, és emelje fel a bilincs végét.

Megjegyzés: Óvatosan szorítsa be a hajtótengelyt egy puha pofasatuba.

• Ha a csomagtartó bilincs hegesztett típusú, vágja le az ábra szerint.
• Ha a csomagtartó bilincs felpattintható típusú, csavarhúzóval emelje fel a csomagtartó végét.

3. Jelölje meg az egyes görgőket és hornyokat a belső csatlakozáson, hogy azonosítsa a görgők és a hornyok helyét a belső kötésben. Ezután távolítsa el a belső zsanért egy szalvétával.

Megjegyzés: Ügyeljen arra, hogy ne ejtse le a görgőket, amikor leválasztja őket a belső zsanérról.

4. Jelölje meg a görgőket a helyük azonosításához, majd távolítsa el a görgőket.

5. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt.

6. Jelölje meg a kereszttartót és a hajtótengelyt a relatív helyzetük meghatározásához.

7. Távolítsa el a kereszttartót a kereskedelemben kapható csapágylehúzóval.

8. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (kivéve a Japánban gyártott autókat).



9. Tekerje be a hajtótengely bordáit vinil szalaggal, hogy elkerülje a csizma és a dinamikus puffer károsodását.

10. Távolítsa el a csomagtartó bilincsét és a belső csomagtartót.

Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csomagtartót.

11. Távolítsa el a dinamikus pufferbilincset, ha van.

Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a dinamikus puffert.

12. Távolítsa el a csomagtartó bilincseket és a külső csomagtartót, majd távolítsa el a vinil szalagot.

Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a csomagtartót.

13. Ellenőrizze a külső csukló szabálytalan mozgását és kopását.* Ha szabálytalan mozgást és túlzott holtjátékot tapasztal, cserélje ki a külső csuklót.

Összeszerelés

Jegyzet:

• Tisztítsa meg a szétszerelt részeket oldószerrel, és sűrített levegővel alaposan szárítsa meg. Ne mossa le a gumi alkatrészeket oldószerrel.
• Alaposan kenje be a belső csuklót és mindkét csuklócsonkot az új hajtótengelyhez mellékelt csuklózsírral.

Zsír mennyisége:

1. Tekerje be a bordákat vinilszalaggal, hogy elkerülje a csizma és a dinamikus puffer károsodását.

2. Szerelje fel a külső burkolatot, a dinamikus puffert és a belső burkolatot a hajtótengelyre, majd távolítsa el a vinilszalagot.

Figyelem. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a porzsákot és a dinamikus puffert.

3. Szerelje be a rögzítőgyűrűt a hajtótengely hornyába (kivéve a Japánban gyártott autókat).

Megjegyzés: Mindig forgassa el a rögzítőgyűrűt a hornyában, hogy biztosan a helyén legyen.

4. Szerelje fel a kereszttartót a hajtótengelyre, igazítsa a rajta lévő jeleket a hajtótengely végéhez.

5. Szerelje be a rögzítőgyűrűt a hajtótengely hornyába.

Megjegyzés: Mindig forgassa el a rögzítőgyűrűt a nyílásában, hogy biztosan a helyén legyen.

6. Vigye fel az új hajtótengely-készlethez mellékelt csuklózsírt a külső csuklóra.

Zsír mennyisége:

• Japánban készült
• Motor 1600 DOHC VTEC 90-100 g.
• Az 1600-as DOHC UTES motor kivételével: 70-80 g.
• Kivéve a Japánban gyártottakat 115-135.

7. Helyezze a görgőket a kereszttartóra úgy, hogy kiemelkedéseik kifelé nézzenek.

Jegyzet:

• Szerelje fel a görgőket az eredeti helyükre a keresztdarabra, a jelöléseket igazítva.
• Tartsa függőlegesen a hajtótengelyt, hogy megakadályozza a görgők leesését.

8. Vigye fel az új hajtótengely-készlethez mellékelt csuklózsírt a belső csuklóra.

Zsír mennyisége:

• Japánban készült
• Motor 1600 DOHC VTEC 120-130 g.
• Kivéve az 1600 DOHC VTEC 110-120 motort.
• Kivéve a Japánban gyártottakat 120-130 g.

9. Helyezze be a belső csuklót a hajtótengelybe.

Jegyzet:

• Szerelje fel a belső csuklót a hajtótengelyre, igazítsa a jelöléseket a belső csuklón és a görgőkön.
• Tartsa függőlegesen a hajtótengelyt, hogy megakadályozza a görgők leesését.

A KU és KM modellek 1600 DOHC VTEC motorjához:

Igazítsa a görgős zárak irányát a belső zsanér hornyai mentén az alábbi ábra szerint



10. Állítsa be a hajtótengelyek hosszát az alábbi ábra szerint, majd állítsa be a csizmákat a teljes összenyomás és a teljes feszítés között.

Megjegyzés: a porvédők végei illeszkednek a hajtótengely és a csukló furataiba.

A hajtáshosszak az 1996 óta gyártott modellekre vonatkoznak





11. Szereljen be új csomagtartó bilincseket, és hajlítsa meg mindkét rögzítőfület.

12. Finoman ütögesse meg a kiemelkedéseket, hogy csökkentse kiemelkedésüket.



13. Helyezze el a dinamikus puffert az alábbiak szerint.

• Szerelje be az új dinamikus pufferbilincset, és hajlítsa le a rögzítőfüleket.
• Finoman koppintson a kiemelkedésük csökkentéséhez.

1996-os modellekhez

Balra:

• Motor 1600 DOHC UTES 26±2 mm.
• Kivéve az 1600 DOHCVTEC 94±2 mm-es motort.
• "SR1" jelzéssel: 75±2 mm.

Jobbra:

• Motor 1600 DOHC UTES 26 ±2 mm.
• Kivéve az 1600 DOHC VTEC 55±2 mm-es motort.

Telepítés

1. Szerelje be a külső csuklót a kormánycsuklóba.



2. Vigyen fel 0,5-1,0 g előírt zsírt a közbenső tengely teljes bordázott felületére,

Megjegyzés: A zsír felhordása után távolítsa el a zsírt a bordás hornyokból 2-3 hornyonként és a rögzítőgyűrű hornyából, hogy a levegő távozhasson a belső csatlakozásból.

3. Szereljen be egy új rögzítőgyűrűt a hajtótengelybe vagy a közbenső tengely hornyába.

Figyelem: A hajtótengely felszerelésekor mindig új rögzítőgyűrűt használjon.

4. Illessze be a hajtótengely belső végét a differenciálmű vagy a közbenső tengelybe, amíg a rögzítőgyűrű nem rögzül a nyílásban.

Megjegyzés: Tisztítsa meg alaposan azt a területet, ahol a sebességváltó található (differenciális) érintkezik a hajtótengellyel, oldószerrel vagy karburátortisztítóval, és szárítsa meg sűrített levegővel.

5. Szerelje fel a kormánycsuklót az alsó karra, majd húzza meg a csavaranyát, és szereljen be egy új sasszeget.

Megjegyzés: Távolítsa el a zsírt, mielőtt meghúzza a gömbcsukló anyáját.

Figyelem:

• Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a gömbcsukló burkolatát.
• Húzza meg az anyát az alsó névleges nyomatékkal, majd húzza meg addig, amíg a rés egy vonalba nem kerül a sasszeg furatával.

6. Szerelje fel a lengéscsillapító villát a hajtótengelyen keresztül az alsó karhoz. Szerelje be a lengéscsillapítót a lengéscsillapító villába úgy, hogy a vezetőfül egy vonalba kerüljön a lengéscsillapító villán lévő nyílásba.

7. Szerelje be a karimacsavart és az új önzáró anyát meghúzás nélkül.

Megjegyzés: A csavart és az anyát meg kell húzni, amikor a jármű súlya rányomja a lengéscsillapító rugót.

8. Szerelje be az új ellenanyát, majd húzza meg.

9. Szerelje be az első kereket és a kerékanyát

Megjegyzés: A meghúzás után egy lyukasztó segítségével húzza meg az ellenanyát a hajtótengely végén.

10. Húzza meg a karimacsavarokat és az új önzáró anyát a jármű súlyával a lengéscsillapítón.

11. Töltse fel a transzformátort az ajánlott olajjal vagy folyadékkal.

12. Ellenőrizze az első kerék beállítását, és szükség esetén állítsa be.