Pogonske osovine (Honda Civic 5)

Inspekcija

Prtljažnik pogonske osovine

Provjerite ima li na prtljažniku pogonskog vratila pukotina, oštećenja, curenja masti ili labavih stezaljki prtljažnika.

Ako se pronađe bilo kakvo oštećenje, zamijenite prtljažnik i stezaljke prtljažnika.

Otpuštanje klinastih spojeva

Rotirajte pogonsku osovinu rukom i provjerite da klinovi i spojevi nisu pretjerano labavi (nemaju pretjeranu igru).

Ako se pronađe oštećenje, zamijenite unutarnji zglob.

Uvijanje i pucanje

Uvjerite se da pogonska osovina nije uvrnuta ili napuknuta. Zamijenite ako je potrebno.

Uklanjanje

1. Lagano otpustite matice kotača.

2. Podignite prednji dio stroja i učvrstite ga sigurnosnim stalcima na odgovarajućim mjestima.

3. Uklonite matice kotača i prednje kotače.

4. Ispraznite tekućinu ili ulje prijenosa.

Napomena: Nije potrebno ispustiti ulje mjenjača kada skidate pogonsku osovinu sa strane međuvratila (za strojeve s međuosovinom).

5. Odspojite jezičak za zaključavanje na sigurnosnoj matici, zatim uklonite maticu.



6. Uklonite samosigurnosnu maticu i vijke prirubnice.



7. Uklonite vilicu amortizera.



8. Uklonite rascjep iz matice kuglastog zgloba donjeg kraka i uklonite maticu.

9. Ugradite šesterokutnu maticu M12 na kuglasti zglob. Uvjerite se da je šesterokutna matica u kontaktu s navojem kuglastog zgloba, u protivnom izvlakač kuglastog zgloba može oštetiti navojni dio klina kuglastog zgloba.

10. Za odvajanje kuglastog zgloba i donjeg kraka koristite izvlakač kuglastog zgloba kao što je prikazano u odjeljku 18.

Pažnja. Pazite da ne oštetite prtljažnik kuglastog zgloba.

Napomena: ako je potrebno, nanesite penetrirajuće mazivo da olabavite kontakt.

11. Odvijte spoj pogonskog vratila odvijačem kako je prikazano kako biste potisnuli uskočni prsten na kraju pogonskog vratila iz utora.





12. Izvucite pogonsku osovinu unutarnjeg zgloba iz kućišta diferencijala kao sklop.

Pažnja.

• Nemojte povlačiti samo pogonsko vratilo, jer bi se unutarnji spoj mogao odvojiti.
• Budite oprezni pri uklanjanju sklopa i izvucite ga ravno van kako biste izbjegli oštećenje brtve diferencijala ili vanjske brtve međuvratila.

• Sa međuosovinom:

Uklonite lijevu pogonsku osovinu s nosača ležaja lupkanjem unutarnjeg zgloba pogonske osovine plastičnim čekićem



13. Povucite zglob upravljača prema sebi i plastičnim čekićem uklonite vanjski spoj pogonske osovine s glavčine prednjeg kotača.

Rastavljanje

1. Uklonite pričvrsni prsten iz unutarnjeg utora zgloba.

2. Kako biste uklonili stezaljku za prtljažnik, podignite držače pomoću odvijača i podignite kraj stezaljke.

Napomena: Pažljivo stegnite pogonsko vratilo u meku čeljusnu škripcu.

• Ako je stezaljka prtljažnika zavarene vrste, odrežite je kao što je prikazano.
• Ako je stezaljka za prtljažnik tipa kopče, pomoću odvijača podignite kraj prtljažnika.

3. Označite svaki valjak i utor na unutarnjem spoju kako biste identificirali položaj valjaka i utora u unutarnjem spoju. Zatim uklonite unutarnju šarku pomoću ubrusa.

Napomena: Pazite da vam valjci ne ispadnu kada ih odvajate od unutarnjeg zgloba.

4. Označite valjke kako biste identificirali njihove lokacije, zatim ih uklonite.

5. Uklonite pričvrsni prsten.

6. Označite poprečni nosač i pogonsko vratilo kako biste odredili njihov relativni položaj.

7. Uklonite poprečni element pomoću komercijalno dostupnog izvlakača ležaja.

8. Uklonite pričvrsni prsten (osim automobila proizvedenih u Japanu).



9. Zamotajte klinove na pogonskoj osovini vinilnom trakom kako biste spriječili oštećenje čizama i dinamičkog odbojnika.

10. Uklonite stezaljku prtljažnika i unutarnji prtljažnik.

Pažnja. Pazite da ne oštetite prtljažnik.

11. Uklonite stezaljku dinamičkog odbojnika, ako postoji.

Pažnja. Pazite da ne oštetite dinamički međuspremnik.

12. Uklonite stezaljke prtljažnika i vanjski prtljažnik, zatim uklonite vinilnu traku.

Pažnja. Pazite da ne oštetite prtljažnik.

13. Provjerite ima li vanjskog zgloba nepravilno kretanje i istrošenost* Ako postoji nepravilno kretanje i prekomjerna zračnost, zamijenite vanjski zglob.

Skupština

Bilješka:

• Očistite rastavljene dijelove otapalom i temeljito osušite komprimiranim zrakom. Ne perite gumene dijelove otapalom.
• Temeljito premažite unutarnji zglob i oba zglobna prtljažnika mašću za zglobove isporučenom s novom pogonskom osovinom.

Količina masti:

1. Zamotajte utore vinilnom trakom kako biste spriječili oštećenje čizama i dinamičkog međuspremnika.

2. Instalirajte vanjski prtljažnik, dinamički međuspremnik i unutarnji prtljažnik na pogonsku osovinu, zatim uklonite vinilnu traku.

Pažnja. Pazite da ne oštetite čizme za prašinu i dinamički odbojnik.

3. Ugradite pričvrsni prsten u utor pogonske osovine (osim automobila proizvedenih u Japanu).

Napomena: uvijek okrećite pričvrsni prsten u njegovom utoru kako biste bili sigurni da je potpuno namješten.

4. Ugradite poprečni nosač na pogonsku osovinu, poravnavajući oznake na njoj i kraj pogonske osovine.

5. Ugradite pričvrsni prsten u utor pogonske osovine.

Napomena: Uvijek zakrenite prsten za držanje u njegovom utoru kako biste bili sigurni da je potpuno namješten.

6. Nanesite mast za zglobove isporučenu s novim kompletom pogonskog vratila na vanjski zglob.

Količina masti:

• Proizvedeno u Japanu
• Motor 1600 DOHC VTEC 90-100 g.
• Osim za motor 1600 DOHC UTES: 70-80 g.
• Osim onih proizvedenih u Japanu 115-135.

7. Postavite valjke na poprečni nosač tako da im izbočine budu okrenute prema van.

Bilješka:

• Ugradite valjke na njihovo izvorno mjesto na poprečnom nosaču, poravnavajući oznake.
• Držite pogonsko vratilo okomito kako biste spriječili pad valjaka.

8. Nanesite mast za zglobove isporučenu s novim kompletom pogonskog vratila na unutarnji zglob.

Količina masti:

• Proizvedeno u Japanu
• Motor 1600 DOHC VTEC 120-130 g.
• Osim motora 1600 DOHC VTEC 110-120.
• Osim onih proizvedenih u Japanu 120-130 g.

9. Umetnite unutarnji zglob u pogonsko vratilo.

Bilješka:

• Ugradite unutarnji zglob na pogonsku osovinu, poravnavajući oznake na unutarnjem zglobu i valjcima.
• Držite pogonsko vratilo okomito kako biste spriječili pad valjaka.

Za motor 1600 DOHC VTEC modela KU i KM:

Poravnajte smjer brava valjka duž utora unutarnje šarke kao što je prikazano dolje



10. Podesite duljinu pogonskih osovina kao što je prikazano dolje, zatim podesite čizme na pola puta između pune kompresije i pune napetosti.

Napomena: krajevi čizama za prašinu pristaju u rupe na pogonskom vratilu i zglobu.

Duljine pogona date su za modele proizvedene od 1996





11. Ugradite nove stezaljke prtljažnika i savijte oba pričvrsna jezičca.

12. Lagano dodirnite izbočine kako biste smanjili njihovu izbočenost.



13. Postavite dinamički međuspremnik kao što je prikazano dolje.

• Ugradite novu dinamičku odbojnu stezaljku i savijte pričvrsne jezičke prema dolje.
• Lagano tapkajte kako biste smanjili njihovo izbočenje.

Za modele od 1996

Lijevo:

• Motor 1600 DOHC UTES 26±2 mm.
• Osim motora 1600 DOHCVTEC 94±2 mm.
• S oznakom "SR1": 75±2 mm.

Pravo:

• Motor 1600 DOHC UTES 26 ±2 mm.
• Osim motora 1600 DOHC VTEC 55±2 mm.

Montaža

1. Ugradite vanjski zglob u zglob upravljača.



2. Nanesite 0,5 - 1,0 g navedene masti na cijelu nazubljenu površinu međuvratila,

Napomena: Nakon nanošenja masti, uklonite mast iz žljebova utora u intervalima od 2-3 utora i iz utora uskočnog prstena kako biste omogućili izlazak zraka iz unutarnjeg spoja.

3. Ugradite novi uskočni prsten u utor pogonskog vratila ili srednjeg vratila.

Oprez: Kad god ugradite pogonsko vratilo, uvijek koristite novi uskočni prsten.

4. Umetnite unutarnji kraj pogonske osovine u diferencijal ili međuvratilo dok se uskočni prsten ne zaključa u utoru.

Napomena: Temeljito očistite područje gdje mjenjač (diferencijal) dolazi u kontakt s pogonskom osovinom otapalom ili sredstvom za čišćenje rasplinjača i osušite komprimiranim zrakom.

5. Postavite upravljački zglob na donji krak, zatim zategnite maticu i postavite novi rascjepkač.

Napomena: Uklonite mast prije zatezanja matice kuglastog zgloba.

Pažnja:

• Pazite da ne oštetite prtljažnik kuglastog zgloba.
• Zategnite maticu na niži nazivni zakretni moment, a zatim je zategnite dok se utor ne poravna s rupom za klin.

6. Ugradite vilicu amortizera kroz pogonsku osovinu na donju ruku. Ugradite amortizer u vilicu amortizera tako da jezičak vodilice bude poravnat s utorom na vilici amortizera.

7. Ugradite vijak prirubnice i novu samosigurnosnu maticu bez zatezanja.

Napomena: Vijak i matica moraju biti zategnuti kada težina vozila pritisne podupirač amortizera.

8. Instalirajte novu sigurnosnu maticu, zatim je zategnite.

9. Ugradite prednji kotač i maticu kotača

Napomena: Nakon zatezanja, pomoću bušilice zategnite sigurnosnu maticu na kraju pogonskog vratila.

10. Zategnite vijke prirubnice i novu samosigurnosnu maticu s težinom vozila na amortizeru.

11. Napunite mjenjač preporučenim uljem ili tekućinom.

12. Provjerite poravnanje prednjeg kotača i prilagodite ga ako je potrebno.

[Izvorni članak na web stranici HondaBook.ru]