Upozornenie: Systém klimatizácie je pod vysokým tlakom. Nepokúšajte sa naplniť systém sami.
Systém klimatizácie
1. Na obr. 13.1a znázorňuje hlavné komponenty klimatizačného systému. Na zabezpečenie efektívnej prevádzky klimatizácie vykonajte nasledujúce úlohy:
- a) Skontrolujte hnací remeň kompresora, ak je opotrebovaný alebo poškodený.
- b) skontrolujte a v prípade potreby upravte napnutie remeňa (pozri kapitolu 1).
- c) skontrolujte tesnosť hadíc a spojovacích miest.
- d) udržiavajte mriežku klimatizácie v čistote. Nečistoty z grilu odstráňte vyfúknutím stlačeným vzduchom.
- d) Uistite sa, že systém je dostatočne naplnený chladivom.
- e) Ak počujete zvuk kvapkajúcej vody alebo nájdete tekutinu na podlahových rohožiach, vypustite kondenzát z krytu výparníka (pozri obr. 13.16). čistenie drenážnych potrubí.
Kreslenie. 13.1a Klimatizačný systém: 1 - ovládací panel; 2 - kryt ventilátora; 3 - výparník; 4 - plniaca membrána; 5 - elektromagnetický regulačný ventil; 6 - kompresor; 7 - prijímač-sušič; 8 - kondenzátor.
Kreslenie. 13.16 Vypúšťacie potrubie (šípka) sa nachádza pod prístrojovou doskou v strede vozidla
2. Je vhodné zapnúť systém na 10 minút raz za mesiac Toto je obzvlášť dôležité počas zimných mesiacov, pretože dlhé odstávky majú negatívny vplyv na stav komponentov systému.
3. Vážne opravy klimatizačného systému je možné vykonávať len v špecializovanej dielni. Drobné opravy sú však možné a sú popísané v tejto kapitole.
4. Vo väčšine prípadov je slabý výkon klimatizácie spôsobený stratou chladiva.
5. Keď je systém v prevádzke, pozerajte sa cez zobrazovacie okno (pozri obr. 14.3). Ak sa chladivo javí ako penivé, je ho málo. Vyplňte systém (pozri nižšie).
Kreslenie. 13.5 Priehľadové okno sa na väčšine modelov nachádza v ľavom prednom rohu motorového priestoru. Na niektorých modeloch sa nachádza v hornej časti sušiča prijímača (pozri obr. 14.3)
Pridávanie chladiva
6. Kúpte si plechovku chladiva. Plechovka obsahuje približne 400 gramov chladiva, zátku a kus hadičky na pripojenie k nízkotlakovému systému klimatizácie.
Poznámka: Nádobu nikdy nepripájajte na stranu vysokého tlaku. Keďže jeden kanister nemusí na doplnenie stačiť, kúpte si viacero plniacich nádob naraz. Na doplnenie je vhodné použiť červené chladivo, ktoré pomôže rýchlo identifikovať prípadné úniky.
Upozornenie: Pri tankovaní používajte ochranné okuliare.
7. Plechovku používajte podľa pokynov výrobcu.
8. Zahrejte motor a zapnite klimatizáciu.
9. Nainštalujte teplomer 8 do stredu mriežky prúdenia vzduchu (pozri obr. 13.9) a dovtedy pridajte chladivo. kým teplota zobrazená na teplomere nebude asi 5-8 stupňov Celzia.
Kreslenie. 13.9 Umiestnenie teplomera na ventilačnú mriežku
Vykurovací systém
10. Ak je vzduch prichádzajúci z ohrievača studený, môže to byť z nasledujúcich dôvodov:
- a) termostat je úplne otvorený a bráni normálnemu zahriatiu motora. Vymeňte termostat (pozri časť 3).
- b) hadice sú privreté, čím sa zastaví prietok chladiacej kvapaliny cez chladič ohrievača. Cítiť hadice. Mali by byť teplé. Ak sú studené, jedna z hadíc má prietokový odpor alebo je zatvorený regulačný ventil. Odpojte hadice a prepláchnite chladič. Ak je jadro chladiča čisté, ale cirkulácia nie je obnovená, odstráňte obe hadice a prepláchnite ich.
- c) Ak sa vám nepodarilo prepláchnuť hadice, vymeňte ich.
11. Ak otáčky ventilátora nezodpovedajú polohe spínača, skontrolujte činnosť spínača, odpor motora, motora, elektrických obvodov a poistiek.
a) Najprv skontrolujte neporušenosť poistiek.
b) skontrolujte napätie na svorkách motora.
c) odstráňte riadiacu jednotku vykurovacieho/klimatizačného systému (pozri časť 12) tak ďaleko, že je prístup ku kontaktom spínača ventilátora ohrievača. Ak na spínači nie je žiadne napätie, je problém v obvode medzi batériou a spínačom (pozri schému zapojenia na konci tohto návodu).
d) pri kontrole odporu motora skontrolujte, či je na ňom napätie. Rezistor sa nachádza na motore ventilátora ohrievača v spodnej časti schránky v palubnej doske (pozri obr. 13.11).
- 1) Ak na rezistore nie je žiadne napätie, skontrolujte zapojenie.
- 2) ak je zapojenie v poriadku, vymeňte spínač (pozri časť 12).
d) Pomocou voltmetra alebo testovacej lampy skontrolujte napätie na motore. Ak nie je napätie, vymeňte odpor.
Kreslenie. 13.11 Odpor motora ohrievača (šípka) sa nachádza pod pravou stranou prístrojovej dosky za motorom
12. Ak vzduch neprechádza cez mriežky:
- a) Zapnite zapaľovanie a naštartujte motor ventilátora. Väčšinu motorov je počuť cez ventilačné mriežky.
- b) ak nie je počuť motor, je vysoká pravdepodobnosť, že je chybný (predtým by ste sa už mali uistiť, že odpor motora a spínač fungujú správne) pozri časť 10.
Poznámka: Stav motora ventilátora môžete určiť jeho priamym pripojením k batérii.
13. Ak je podložka pod plášťom ohrievača mokrá alebo cez mriežku ohrievača prechádzajú nemrznúce výpary, potom je jadro chladiča jednoznačne poškodené (netesnosti).
Text sa nachádza na webovej stránke: hondabook.ru