Obsah: Odstránenie ⇊ Inštalácia ⇊
Odstránenie
1. Odstráňte kryt kolesa. Ak je matica náboja utesnená, ohnite poistný jazýček pomocou dierovača alebo dláta.
Poznámka. Na niektorých modeloch je kryt kolesa zaistený maticami kolesa. V tomto prípade by sa mali matice uvoľniť, potom zdvihnúť auto zo zeme, odstrániť uzáver, zaskrutkovať matice na miesto, spustiť auto na zem a až potom začať uvoľňovať maticu náboja.
2. Uvoľnite maticu náboja pomocou nástrčného kľúča s dlhým pohonom.
3. Uvoľnite matice zaisťujúce príslušné predné koleso, zdvihnite vozidlo a postavte ho na stojany. Odstráňte koleso. Vypustite prevodový olej/ATF (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
4. Odpojte vidlicu tlmiča od zostavy tlmiča a spodného ramena zavesenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
5. Uvoľnite spodné rameno nápravy z čapu riadenia (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie). Teraz úplne uvoľnite maticu náboja.
6. Nakloňte zostavu náboja smerom von a uvoľnite z nej čap hnacieho hriadeľa.
Poznámka. Ak je hnací hriadeľ zakysnutý a nedá sa vybrať z náboja, poklepte na jeho koniec mäkkým kladivom. Vonkajší koniec hnacieho hriadeľa pripevnite pomocou drôtu k ľubovoľnému z prvkov zavesenia, čím sa eliminuje zbytočné namáhanie zostavy vnútorného kĺbu CV.
7. Jemným páčením páky uvoľnite vnútorný koniec hnacieho hriadeľa z hlavného ozubeného kolesa prevodovky alebo zo zostavy vloženého hriadeľa. Páka je ideálna ako páka, mala by byť vložená do medzery medzi vnútorným krytom kĺbu CV a skriňou prevodovky/podperou medziľahlého hriadeľa. Držte kĺby CV a opatrne vyberte zostavu hnacieho hriadeľa spod auta. Aby ste predišli poškodeniu vloženého hriadeľa/tesnenia diferenciálu, snažte sa udržiavať vnútorný kĺb CV vo vodorovnej polohe, kým sa čap hriadeľa úplne neuvoľní zo svojho sedla.
 |
 |
Inštalácia
1. Odstráňte poistný krúžok z vnútorného konca hnacieho hriadeľa a nahraďte ho novým. Namažte medzihriadeľ/tesniace pery diferenciálu viacúčelovým mazivom, potom opatrne zasuňte hnací hriadeľ do jeho normálnej polohy, pričom ho držte za kĺby CV.
 |
 |
2. Opatrne zasuňte drážkovaný kolík vnútorného kĺbu CV do sedla v skrini prevodovky alebo medzihriadeľu. Uistite sa, že poistný krúžok bezpečne zapadol do drážky.
3. Vonkajšie drážky čapu kĺbu CV zľahka namažte viacúčelovým mazivom, vytiahnite zostavu náboja smerom von a koniec hriadeľa do nej opatrne zasuňte.
4. Zaskrutkujte čap guľového kĺbu spodného ramena nápravy do čapu riadenia a maticu dotiahnite požadovanou silou (pozri Špecifikácie pre kapitolu Odpruženie a riadenie). Nezabudnite vymeniť závlačku. Znova nainštalujte vidlicu tlmiča (pozri kapitolu Odpruženie a riadenie).
5. Naskrutkujte maticu náboja (v prípade potreby nezabudnite vymeniť poistnú podložku) a pevne ju utiahnite.
Pozor! Konečné dotiahnutie matice náboja potrebnou silou sa vykoná po spustení auta na zem.
6. Uchopte kryt vnútorného kĺbu CV (nie hriadeľ) a vytiahnite ho smerom von, pričom skontrolujte, či je čap bezpečne usadený v zostave prevodovky/predlohového hriadeľa.
7. Namontujte späť koleso, zaistite ho maticami a spustite auto na zem.
8. Utiahnite kolesá kolies požadovanou silou (pozri Špecifikácie pre kapitolu Nastavenia a bežná údržba) a matice náboja. Pomocou stredového razidla utesnite maticu náboja. Namontujte späť kryt kolesa.
9. Naplňte prevodovku požadovaným množstvom oleja/ATF požadovanej kvality (pozri kapitolu Nastavenia a bežná údržba).
Originál nájdete na portáli HondaBook.ru