Уклањање и уградња погонских вратила (Honda Accord 6)

Уклањање

1. Скините поклопац точка. Ако је матица главчине заптивена, савијте језичак за закључавање помоћу централног ударца или длета.

Напомена. На неким моделима, поклопац точка је причвршћен матицама точка. У овом случају, матице треба олабавити, затим подићи аутомобил са земље, уклонити поклопац, заврнути навртке на своје место, спустити аутомобил на земљу и тек онда почети да отпуштате матицу главчине.

2. Отпустите матицу главчине помоћу насадног кључа опремљеног дугачким погоном.

3. Отпустите матице које причвршћују одговарајући предњи точак, подигните возило и поставите га на постоље. Скините точак. Испустите уље из мењача/ATF (види поглавље Подешавања и рутинско одржавање).



4. Одвојите виљушку амортизера од склопа амортизера и доње контролне руке вешања (погледајте поглавље Суспензија и управљање).

5. Ослободите доњу командну руку вешања са зглоба управљача (погледајте Поглавље Суспензија и управљање). Сада потпуно олабавите матицу главчине.



6. Нагните склоп главчине ка споља, отпуштајући рукавац погонског вратила из њега.

Напомена. Ако је погонско вратило закисељено и не може се уклонити из главчине, ударите по његовом крају чекићем меког лица. Спојите спољни крај погонског вратила жицом за било који од елемената вешања, чиме се елиминише непотребно оптерећење унутрашњег склопа ЦВ зглоба.

7. Нежно подигните ручицу, ослободите унутрашњи крај погонског вратила од главног зупчаника мењача или од склопа међувратила. Шипка је идеална као полуга, треба је уметнути у отвор између унутрашњег кућишта ЦВ зглоба и носача лежаја међувратила. Држећи ЦВ зглобове, пажљиво уклоните склоп погонског вратила испод аутомобила. Да бисте избегли оштећење међувратила/диференцијалне заптивке, покушајте да унутрашњи ЦВ спој држите у хоризонталном положају док се рукавац вратила потпуно не ослободи из свог седишта.

Инсталација

1. Уклоните ускочни прстен са унутрашњег краја погонског вратила и замените га новим. Подмажите међувратило/усне заптивке диференцијала вишенаменском машћу, а затим пажљиво увуците погонско вратило у нормалан положај, држећи га за ЦВ зглобове.


2. Пажљиво попуните опремљеним вратило цапфу унутрашње ШРУСа у посадочное гнездо у картер повертраин, или средњи вратила. Уверите се да стопорное прстен безбедно защелкнулось у слетање канавке.



3. Лагано подмажите отворе спољашњег зглоба каросерије вишенаменском машћу, повуците склоп главчине ка споља и пажљиво увуците крај вратила у њега.

4. Увуците клин кугличног зглоба доње контролне руке вешања у зглоб и затегните матицу потребном силом (погледајте Спецификације за поглавље Суспензија и управљање). Не заборавите да замените клин. Вратите виљушку амортизера (погледајте поглавље Суспензија и управљање).

5. Заврните матицу главчине (не заборавите да замените подлошку ако је потребно) и добро је затегните.

Пажња! Завршно затезање матице главчине потребном силом врши се након спуштања аутомобила на тло.

6. Ухватите унутрашње кућиште ЦВ зглоба (не осовину) и повуците према споља, проверавајући да ли је рукавац добро постављен у склоп мењача/противвратила.

7. Вратите точак, причврстите га наврткама и спустите аутомобил на земљу.

8. Затегните точкове потребном силом (погледајте Спецификације за поглавље Подешавања и рутинско одржавање) и матице главчине. Помоћу централног ударца забртвите матицу главчине. Вратите поклопац точка.

9. Напуните мењач потребном количином уља/ATF потребна оцена (види поглавље Подешавања и рутинско одржавање).