Vyšetrenie
1. Na testovanie sú tri páry elektromagnetických ventilov na ovládanie prevodovky: ventil na ovládanie blokovania/radenia A, ventily na ovládanie radenia B a C a ventily na ovládanie tlaku spojky.
Solenoid ovládania zámku/spínača A
2. Odpojte 2-kolíkový elektrický konektor zostavy elektromagnetu ovládania zámky/radenia A a zmerajte odpor medzi každou z koncoviek konektora (ventilová strana) a omšu. Porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií. V prípade potreby vymeňte zostavu ventilu.
3. Pomocou prepojovacieho kábla pripojte každú z koncoviek konektora postupne ku kladnému pólu batérie – malo by byť počuť zreteľne počuteľné kliknutie, ktoré sprevádza činnosť každého z ventilov. Ak cvaknutie nepočujete, vozidlo by sa malo odviezť do servisu na úplnú diagnostiku ECM a obvodov solenoidových ventilov.
Elektromagnetické ventily riadenia radenia B a C
4. Odpojte 2-kolíkové elektrické konektory pre elektromagnetické ventily ovládania radenia a zmerajte odpor medzi svorkami 1 a 2 každého z nich. Porovnajte výsledky merania s požiadavkami špecifikácií. V prípade potreby vymeňte chybnú zostavu ventilu.
5. Pomocou prepojovacieho kábla striedavo pripájajte svorku 2 konektora každého z ventilov ku kladnému pólu batérie - svorka 1 by mala byť uzemnená. Malo by byť počuť zreteľne počuteľné kliknutie, ktoré sprevádza činnosť každého z ventilov. Ak nepočujete kliknutie, chybný ventil je potrebné vymeniť.
Elektromagnetické ventily ovládania spojky
6. Odpojte konektory ventilu na reguláciu tlaku spojky a zmerajte odpor medzi svorkami 1 a 2 každého konektora. Porovnajte výsledky merania s požiadavkami na korenie. V prípade potreby vymeňte chybný ventil.
7. Pomocou prepojovacieho kábla striedavo pripájajte svorku 1 každého z ventilov ku kladnému pólu batérie – svorka 2 by mala byť uzemnená. Malo by byť počuť zreteľne počuteľné kliknutie, ktoré sprevádza činnosť každého z ventilov. Ak nepočujete kliknutie, chybný ventil je potrebné vymeniť.
Výmena
Poznámka. Vymeňte iba jeden zo solenoidových ventilov (A a ovládanie tlaku spojky) jednotlivo nie je možné - musia sa vymeniť ako celok, zatiaľ čo ventily B a C je možné vymeniť jednotlivo.
1. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte zostavu ventilu.
2. Dôkladne utrite spojovacie plochy a vyčistite olejové kanáliky.
3. Vymeňte tesnenie/krúžok a nainštalujte novú zostavu ventilu na pôvodné miesto. Utiahnite upevňovacie skrutky na požadovaný krútiaci moment.
4. Skontrolujte, či na elektrickom konektore nie sú známky kontaminácie a oxidácie kontaktných svoriek, v prípade potreby ich vyčistite a znova pripojte.
5. Skontrolujte prevádzkyschopnosť funkcie elektromagnetických ventilov riadenia.