Преглед
1. Постоје три пара електромагнетних вентила за контролу мењача за тестирање: Контролни вентил за закључавање/промену брзине А, контролни вентили Б и Ц и вентили за контролу притиска квачила.
Соленоид за управљање закључавањем/прекидачем А
2. Искључите 2-пински електрични конектор склопа соленоида за управљање закључавањем/промјеном А и измјерите отпор између сваког од терминала конектора (стране вентила) и маса. Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификација. Замените склоп вентила ако је потребно.
3. Користећи краткоспојничку жицу, повежите сваки од терминала конектора редом на позитивни пол батерије - требало би да се чује јасно звучни клик који прати рад сваког од вентила. Ако се не чује клик, возило треба одвести у радионицу ради потпуне дијагнозе кола ЕЦМ и електромагнетног вентила.
Електромагнетни вентили за контролу степена преноса Б и Ц
4. Искључите 2-пинске електричне конекторе за соленоидне вентиле за контролу степена преноса и измерите отпор између терминала 1 и 2 сваког од њих. Упоредите резултате мерења са захтевима Спецификација. Ако је потребно, замените неисправан склоп вентила.
5. Користећи краткоспојник, наизменично повежите терминал 2 конектора сваког од вентила на позитивни пол акумулатора - терминал 1 треба да буде уземљен. Требало би да се чује јасно звучни клик који прати рад сваког од вентила. Ако се не чује клик, неисправни вентил се мора заменити.
Електромагнетни вентили за контролу квачила
6. Одвојите конекторе вентила за контролу притиска квачила и измерите отпор између терминала 1 и 2 сваког конектора. Упоредите резултате мерења са захтевима за зачине. Ако је потребно, замените неисправан вентил.
7. Користећи краткоспојник, наизменично повежите терминал 1 сваког вентила са позитивним полом акумулатора - терминал 2 треба да буде уземљен. Требало би да се чује јасно звучни клик који прати рад сваког од вентила. Ако се не чује клик, неисправни вентил се мора заменити.
Замена
Белешка. Замените само један од соленоидних вентила (А и контрола притиска квачила) појединачно није могуће - морају се заменити као склоп, док се вентили Б и Ц могу заменити појединачно.
1. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните склоп вентила.
2. Темељно обришите површине које се спајају и очистите пролазе за уље.
3. Замените заптивку/прстен и инсталирајте нови склоп вентила на првобитно место. Затегните вијке за причвршћивање потребним моментом.
4. Проверите да ли електрични конектор има знакова контаминације и оксидације на контактним терминалима, ако је потребно, очистите и поново повежите.
5. Проверити исправност функционисања електромагнетних вентила управљања.