Садржај: Уклањање ⇊ Инсталација ⇊
Уклањање
1. Скините поклопац точка. Ако је матица главчине упуштена, савијте прстен/језичак за закључавање помоћу централног бушача или длета (погледајте пратећу илустрацију).
2. Отпустите матицу главчине помоћу насадног кључа опремљеног дугачком обујмом (погледајте пратећу илустрацију).
3. Отпустите матице одговарајућег предњег точка, подигните аутомобил и поставите га на носаче. Скините точак. Испустите уље из мењача/ATF (Види поглавље Рутинско одржавање).
4. Одвојите виљушку амортизера од склопа амортизера и доње контролне руке вешања (погледајте поглавље Суспензија и управљање).
5. Ослободите доњу командну руку вешања од зглоба управљача (погледајте Поглавље Суспензија и управљање). Сада коначно отпустите матицу главчине.
6. Нагните склоп главчине ка споља да бисте ослободили рукавац погонског вратила из склопа главчине (погледајте пратећу илустрацију).
Напомена. Ако је погонско вратило заглављено и не може се уклонити из главчине, ударите по његовом крају чекићем меког лица. Спојите спољни крај погонског вратила жицом за било коју компоненту вешања, чиме се елиминише непотребно оптерећење унутрашњег склопа ЦВ зглоба.
7a. Лаганим покретом одвајања ослободите унутрашњи крај погонског вратила са завршног погона мењача, или (модели Integra) из склопа међуврата. Пегла за гуме добро функционише као полуга, убацујући је у отвор између унутрашњег кућишта ЦВ зглоба и носача лежаја кућишта мењача/средњег вратила (погледајте пратеће илустрације).
7b. Држећи ЦВ зглобове, пажљиво уклоните склоп погонског вратила испод возила. Да бисте избегли оштећење међувратила/заптивке диференцијала, покушајте да унутрашњи ЦВ спој држите у хоризонталном положају све док се рукавац вратила потпуно не ослободи од седишта.
Инсталација
1a. Уклоните ускочни прстен са унутрашњег краја погонског вратила и замените га новим (погледајте пратеће илустрације).
1b. Подмажите рубове међувратила/заптивке диференцијала универзалном машћу, а затим пажљиво померите погонско вратило у нормалан положај држећи га за ЦВ зглобове.
2. Пажљиво уметните клинасти унутрашњи ЦВ зглоб у утичницу за монтажу у кућишту мењача или међувратилу (модели Integra). Уверите се да је ускочни прстен безбедно ушао у жлеб.
3. Лагано подмажите избочине спољашњег зглоба каросерије вишенаменском машћу, повуците склоп главчине ка споља и пажљиво увуците крај вратила у њега.
4. Уметните клин кугличног зглоба доње командне руке у зглоб управљача и затегните матицу на потребан обртни момент (погледајте Спецификације на каптол Суспензија и управљање). Не заборавите да замените клин. Поставите виљушку амортизера на место (погледајте Поглавље Суспензија и управљање).
5. Заврните матицу главчине (ако је потребно, не заборавите да замените подлошку) и добро је затегните.
Напомена. Завршно затезање матице главчине потребном силом врши се након спуштања аутомобила на тло.
6. Ухватите унутрашње кућиште ЦВ зглоба (не осовину) и повуците га напоље, проверавајући поузданост фиксације чаура у мењачу.
7. Замените точак, причврстите га наврткама и спустите аутомобил на земљу.
8. Затегните матице точкова потребним моментом (погледајте Спецификације на каптол Рутинско одржавање) и матице главчине. Користећи централни пробој, упустите матицу главчине. Замените поклопац точка.
9. Напуните мењач потребном количином уља потребног квалитета (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).
[Чланак је заснован на информацијама са веб-сајта «HONDABOOK»]