Садржај: Испитивање ⇊ Замена ⇊
Испитивање
1. ЕЦТ сензор је термистор (отпорник чији се отпор мења са температуром). Промена отпора сензора има директан утицај на амплитуду излазног сигнала са сензора на ЕЦМ/ПЦМ. Истовремено, како се температура СМАЊУЈЕ, отпор сензора СЕ ПОВЕЋА, и обрнуто. Ако је одговарајући код грешке присутан у ЕЦМ/ПЦМ меморији (погледајте Систем дијагностике у возилу (OBD) - принцип рада и кодови грешака) требало би да проверите стање ЕЦТ кола и, ако је ожичење у реду, замените сензор.
2. Сензор се проверава мерењем његовог отпора (погледајте пратећу илустрацију) у хладном стању (10°Ц÷27°Ц). затим покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Отпор сензора би требало да падне.
3. Измерите напон напајања на терминалу црвено-црне жице конектора ожичења сензора са укљученим контактом (не палите мотор). Резултат мерења треба да буде око 5,0 В, у супротном проверите да ли је жица отворена у делу од сензора до ЕЦМ/ПЦМ.
Замена
Пажња! Сачекајте да се мотор потпуно охлади пре него што започнете процедуру.
1. Пре уградње новог сензора, његов навојни део треба обмотати тефлонском заптивном траком (ФУМ траком).
2. Притисните језичак за закључавање, а затим пажљиво одврните сензор. Да бисте смањили губитак расхладне течности, инсталирајте нови сензор што је пре могуће.
Пажња! Са ЕЦТ сензором рукујте са највећом пажњом, јер оштећење може имати значајан утицај на рад целог система напајања.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом. На крају, проверите ниво расхладне течности и извршите одговарајућа подешавања ако је потребно (погледајте Поглавље Рутинско одржавање).