Преглед
1. ЕЦТ сензор је термистор (отпорник чији се отпор мења са температуром). Промена отпора сензора има директан утицај на амплитуду излазног сигнала сензора на ЕЦМ/ПЦМ. Истовремено, са СМАЊЕЊЕМ температуре, отпор сензора СЕ ПОВЕЋАВА, и обрнуто. Ако постоји одговарајући ДТЦ у ЕЦМ/ПЦМ меморији (види Дијагностички систем на возилу (OBD) - принцип рада и кодови грешака) проверите стање ЕЦТ кола и, ако је ожичење у реду, замените сензор.
2. Провера сензора се врши мерењем његовог отпора (види пратећу илустрацију) хладно (10°С÷27°С). затим покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Отпор сензора би требало да падне.
3. Измерите напон напајања на терминалу црвено-црне жице конектора ожичења сензора са укљученим паљењем (не пали мотор). Мерење би требало да буде око 5,0 В, у супротном проверите да ли је жица отворена од сензора до ЕЦМ/ПЦМ.
Замена
Пажња! Сачекајте да се мотор потпуно охлади пре него што наставите са поступком.
1. Пре уградње новог сензора, његов део са навојем треба умотати тефлонском заптивном траком (ФУМ трака).
2. Притисните језичак за закључавање, а затим пажљиво одврните сензор. Да бисте смањили губитак расхладне течности, зашрафите нови сензор што је пре могуће.
Пажња! ЕЦТ сензором рукујте што је могуће пажљивије, јер његово оштећење може имати приметан ефекат на функционисање електроенергетског система у целини.
3. Инсталација се врши обрнутим редоследом. На крају, проверите ниво расхладне течности и исправите ако је потребно (види поглавље Тренутна служба).