Tartalomjegyzék: Vizsgálat ⇊ Csere ⇊
Vizsgálat
1. Az ECT érzékelő egy termisztor (olyan ellenállás, amelynek ellenállása a hőmérséklettel változik). Az érzékelő ellenállásának megváltoztatása közvetlen hatással van az érzékelőtől az ECM/PCM felé kimenő jel amplitúdójára. Ugyanakkor a hőmérséklet CSÖKKENÉSével az érzékelő ellenállása NÖVEKEDIK, és fordítva. Ha a megfelelő hibakód megtalálható az ECM/PCM memóriában (lásd Fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszer – működési elv és hibakódok) ellenőrizze az ECT áramkör állapotát, és ha a bekötés rendben van, cserélje ki az érzékelőt.
2. Az érzékelő ellenőrzése az ellenállás mérésével történik (lásd a mellékelt illusztrációt) hideg állapotban (10°C÷27°C). majd indítsa be a motort és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre. Az érzékelő ellenállásának csökkennie kell.
3. Bekapcsolt gyújtás mellett mérje meg a tápfeszültséget az érzékelő vezeték csatlakozójának piros-fekete vezetékének kivezetésénél (ne indítsa be a motort). A mérési eredménynek körülbelül 5,0 V-nak kell lennie, ellenkező esetben ellenőrizze, hogy nincs-e szakadás a vezetékben az érzékelőtől az ECM/PCM-ig.
Csere
Figyelem! Az eljárás megkezdése előtt várja meg, amíg a motor teljesen lehűl.
1. Új érzékelő beszerelése előtt csavarja be a menetes részét teflon tömítőszalaggal (fUM szalaggal).
2. Nyomja meg a rögzítőfület, majd óvatosan csavarja ki az érzékelőt. A hűtőfolyadék veszteségének minimalizálása érdekében a lehető leghamarabb szerelje be az új érzékelőt.
Figyelem! Az ECT érzékelőt a lehető legnagyobb körültekintéssel kezelje, mert a sérülése jelentősen befolyásolhatja a teljes tápegység működését.
3. A beszerelés fordított sorrendben történik. Végül ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, és szükség esetén végezze el a megfelelő beállításokat (lásd a fejezetet Szokásos karbantartás).