Sadržaj: Ispitivanje ⇊ Zamjena ⇊
Ispitivanje
1. ECT senzor je termistor (otpornik čiji se otpor mijenja s temperaturom). Promjena otpora osjetnika ima izravan utjecaj na amplitudu izlaznog signala iz osjetnika u ECM/PCM. U isto vrijeme, kako se temperatura SMANJUJE, otpor senzora POVEĆAVA se i obrnuto. Ako je odgovarajući kod greške prisutan u ECM/PCM memoriji (pogledajte Sustav ugrađene dijagnostike (OBD) - princip rada i kodovi grešaka) trebate provjeriti stanje ECT kruga i, ako je ožičenje u redu, zamijeniti osjetnik.
2. Senzor se provjerava mjerenjem njegovog otpora (pogledajte prateću ilustraciju) u hladnom stanju (10°C÷27°C). zatim pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu. Otpor senzora trebao bi pasti.
3. Izmjerite napon napajanja na terminalu crveno-crne žice konektora ožičenja osjetnika s uključenim paljenjem (nemojte paliti motor). Rezultat mjerenja trebao bi biti oko 5,0 V, inače provjerite postoji li prekid žice u dijelu od osjetnika do ECM/PCM.
Zamjena
Pažnja! Prije početka postupka pričekajte dok se motor potpuno ne ohladi.
1. Prije ugradnje novog senzora, njegov navojni dio treba omotati teflonskom trakom za brtvljenje (s FUM trakom).
2. Pritisnite jezičak za zaključavanje, zatim pažljivo odvrnite senzor. Kako biste smanjili gubitak rashladne tekućine, ugradite novi senzor što je prije moguće.
Pažnja! S ECT senzorom rukujte s najvećom pažnjom, jer njegovo oštećenje može imati značajan utjecaj na rad cijelog sustava napajanja.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Na kraju provjerite razinu rashladne tekućine i izvršite odgovarajuća podešavanja ako je potrebno (pogledajte Poglavlje Rutinsko održavanje).
(Tekst članka dostupan je na web stranici hondabook.ru)