Само један од параметара је подложан подешавању - конвергенција, штавише, и предњи и задњи точкови аутомобила. Нагиб и отпуштање предњих точкова треба редовно проверавати да би се проценила количина хабања компоненти вешања и управљача.
Подешавање углова поравнања точкова је један од поступака који захтевају посебну тачност мерења, за чију је квалитетну имплементацију неопходна посебна, прилично гломазна и скупа опрема. Најбоље би било да овај посао поверите професионалним аутосервисима. Испод су, за опште разумевање, дефиниције сваког од контролисаних углова поравнања точкова аутомобила, чије ће познавање олакшати комуникацију власника аутомобила са особљем аутосервиса.
Конвергенција је количина међусобног приближавања предњих ивица точкова аутомобила. Такво кршење паралелизма точкова омогућава минимизирање хабања газећег слоја услед клизања при скретању. Код нулте конвергенције, растојање између предњих ивица точкова је једнако растојању између њихових задњих ивица. Нормална конвергенција (Кс-И) – погледајте илустрацију – обично мање од делића инча (1 инч = 2,54 цм). Подешавање конвергенције предњих точкова врши се подешавањем дужине управљача. Да бисте подесили нагиб задњих точкова, подесите положај компензационих полуга вешања у њиховим носачима на дну возила. Кршење подешавања конвергенције доводи до убрзаног хабања газећег слоја гуме због њиховог клизања на површини пута.
Нагиб је угао нагиба равни точкова у односу на вертикалу. Ако су точкови нагнути са горњим ивицама ка споља, нагиб се назива позитивним, и обрнуто. Нагиб се мери у степенима. Правилно подешавање нагиба одређује величину и положај контактне површине газећег слоја са путем и омогућава вам да надокнадите промене у геометрији вешања током скретања и приликом вожње по неравним површинама пута.
Излет је угао одступања од вертикале осе ротације точка у равни овог другог. Ако је оса ротације нагнута уназад, обала се назива позитивном, обрнуто.
Функција | Значење |
Предњи точкови | |
Конвергенција, дег (мм) | |
Honda Civic | –0.08÷0.24 (-1.0÷3.0) |
Acura Integra | –0.16÷0.16 (-2.0÷2.0) |
колапс, град | |
Honda Civic | 0±1 |
Acura Integra R | –1.5÷1.0 |
Acura Integra (осим Р) | –1.17÷0.83 |
Уздужни нагиб осе ротације точкова, степени | |
Honda Civic | 0.67 – 2.67 |
Acura Integra | 0.17 – 2.17 |
Угао ротације унутрашњег према ротацији точка, ст | |
Honda Civic | 39.50 |
Acura Integra | 36.0 |
Угао ротације спољашњег према ротацији точка, степени | |
Honda Civic | 33.10 |
Acura Integra | 30.5 |
задњи точкови | |
Конвергенција, мм | 0.08÷0.32 (1.0÷4.0) |
колапс, град | –1±1 |