Уградња гума друге величине на возило може утицати на његово управљање и удобност вожње.
Пажња! Ни у ком случају не би требало да се постављају гуме различитих дизајна на исту осовину возила (погледајте илустрацију)!
Препоручује се замена гума на оба точка једне осовине истовремено. Ако мењате само један точак, уверите се да замењена гума одговара величини пара.
За руковање возилом је изузетно важно да се одржава исправан притисак у гумама - редовно проверавајте притисак у гумама, најмање једном месечно (погледајте поглавље Рутинско одржавање). Такође проверите притисак пре сваког дужег путовања.
Дискови точкова подлежу замени у случају деформације, кршења непропусности гума без зрачнице на њима, тешких оштећења од корозије, кршења вертикалне симетрије, развоја рупа за вијке овалног облика, као иу случају сталног спонтаног отпуштања причврсних матица. Не препоручује се поправке оштећених дискова заваривањем или закивањем.
Деформација точкова је обично повезана са ударањем ивичњака током непажљивог паркирања аутомобила. Неприхватљиво је и даље возити аутомобил са савијеним фелгама - точак се мора поправити у радионици за гуме. Да бисте проверили стање дискова, подигните аутомобил и поставите га на носаче. Визуелно прегледајте дискове на пукотине и знакове деформације.
Важан фактор који одређује параметре кретања и кочења возила је балансирање склопљених точкова. Кршење овог параметра може значајно смањити управљивост возила, а да не помињемо приметно смањење века трајања гума. Сваки пут након замене гуме, точак се мора балансирати у продавници гума.