Опис
Возило је опремљено системом блокаде мотора који спречава рад возила док се не употреби исправан кључ. Овај систем се састоји од примопредајника импулса који се налази у кључу за паљење, пријемника, контролне јединице, индикаторске лампице и ЕЦМ/ПЦМ.
Машина је опремљена са две врсте кључева:
Контролни тастер за:
- Прекидач за паљење
- Браве за врата
- Закључавање задњих врата/пртљажника
Кључ за писање је дизајниран за преписивање кода система блокаде мотора.
Напомена: Овај кључ не може да покрене мотор; немојте га користити у било које друге сврхе осим за преписивање кода система закључавања.
Када се кључ убаци у браву за паљење и окрене на ON (II) У том положају, контролна јединица за закључавање шаље напајање пулсном примопредајнику преко пријемника у утичници за кључ. Примопредајник затим шаље кодирани сигнал преко пријемника до контролне јединице. Управљачка јединица преноси сигнале на ЕЦМ/ПЦМ, као и на релеј за блокаду покретача.
- Ако је примењен исправан кључ, релеј за онемогућавање покретача ће се укључити и ЕЦМ/ПЦМ ће покренути систем за гориво. Истовремено, лампица индикатора закључавања на инструмент табли ће се упалити отприлике 2 секунде, а затим ће се угасити, потврђујући да је контролна јединица закључавања препознала код који је послао примопредајник.
- Ако се користи кључ чији код није примљен или препознат од стране контролне јединице или кључ који није одобрила Хонда, индикаторска лампица ће се упалити отприлике 2 секунде, а затим ће непрекидно трептати.
- Ако је прекидач за паљење искључен (OFF), индикатор ће трептати отприлике 5 секунди да би потврдио да је јединица правилно инсталирана, а затим ће се индикатор искључити.
Узорак трепћућих сигнала индикаторске лампице закључавања
Белешка:
- Систем закључавања може да ускладишти до 5 кодова кључева.
- За преписивање, продавац мора имати аутомобил купца, контролни кључ, кључ за снимање и Honda PGM-тестер опремљен програмском картицом за систем блокаде мотора.
Заменљиви и неисправни делови:
Сет делова:
- О: Празан кључ
- Б: Пријемник сигнала
- Ц: Контролна јединица система закључавања; Контролни тастер; Кључ за снимање
- Д: пријемник система браве за паљење; Контролна јединица система закључавања; Контролни тастер; Кључ за снимање
- Е: ЕЦМ/ПЦМ
- Ф: Кључеви цилиндра врата; Контролни тастери за отварање/затварање врата
- Г: Прекидач за паљење са пријемником система закључавања; Контролни тастер; Кључ за снимање; Кључеви за врата; Кључ цилиндара пртљажника/задњих врата
Пре почетка теста:
- Због система блокаде мотора, мотору је потребно дуже да се покрене него мотору у аутомобилу без система блокаде мотора.
- Када систем ради нормално и када је уметнут одговарајући кључ, индикаторска лампица светли 2 секунде, а затим се гаси.
- Ако индикатор почне да трепери након 2 секунде или ако се мотор не покрене, покушајте поново.
- Ако се мотор и даље не покреће, проверите улазни сигнал контролног модула блокаде и проверите примопредајник и пријемник блокаде.
- Ако су тестови улазног сигнала, примопредајника и пријемника за блокаду позитивни, проверите ЕЦМ/ПЦМ.
- Ако је ЕЦМ/ПЦМ у реду, управљачки модул браве је неисправан, замените контролни модул браве, контролни кључ и кључ за снимање у исто време» Затим препишите ЕЦМ/ПЦМ помоћу тестера PGM Honda.
- Ако је ЕЦМ/ПЦМ неисправан, инсталирајте познати исправан ЕЦМ/ПЦМ и проверите поново. Међутим, пошто је другачији код похрањен у ЕЦМ/ПЦМ меморији, мора се поново написати помоћу тестера PGM Honda. У супротном, мотор се неће покренути.
Провера улазног сигнала контролне јединице
1. Одспојите конектор "А" 8К од контролне јединице.
2. Прегледајте конекторе и контакте утичница да бисте били сигурни да су у поузданом контакту.
- Ако су игле савијене, лабаве или кородиране, поправите их и поново проверите систем.
- Ако су пинови у реду, извршите следеће тестове на улазном сигналу на конектору.
- Ако било који од тестова указује на проблем, пронађите и исправите узрок, а затим поново тестирајте систем.
- Ако су сви тестови улазног сигнала позитивни, проверите пријемник и примопредајник.
Замена пријемника браве
1. Скините доњи поклопац командне табле са возачеве стране.
2. Скините поклопце стуба управљача.
3. Одспојите 3К конектор са контролне јединице.
4. Уклоните завртањ пријемника, затим окрените пријемник за 45°у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните га из цилиндра кључа за паљење.
- Ако је потребно, одспојите конектор са пријемника.
5. Инсталирајте обрнутим редоследом од уклањања.
Напомена: Пошто је ово ожичење комуникациона веза, пажљиво инсталирајте.
6. Након замене проверите систем закључавања.