Imobilizér (systém blokovania motora) (Honda Civic 5)

Obsah: Popis ⇊ Kontrola vstupného signálu riadiacej…⇊ Výmena prijímača zámku ⇊

Popis

Vozidlo je vybavené systémom imobilizéra motora, ktorý znemožňuje ovládanie vozidla, kým sa nepoužije príslušný kľúč. Tento systém pozostáva z impulzného vysielača a prijímača umiestneného v kľúči zapaľovania, prijímača, riadiacej jednotky, kontrolky a ECM/PCM.

Stroj je vybavený dvoma typmi kľúčov:

Ovládací kláves pre:

Spínač zapaľovania
Zámky dverí
Zámok zadných dverí/kufor

Záznamový kľúč je určený na prepísanie kódu systému imobilizéra motora.

Poznámka: Tento kľúč nedokáže naštartovať motor, nepoužívajte ho na iné účely ako na prepísanie kódu imobilizéra.

Keď je kľúč zasunutý do spínača zapaľovania a otočený do polohy ON(II), riadiaca jednotka imobilizéra vyšle energiu do impulzného vysielača s prijímačom cez prijímač v štrbine kľúča. Transceiver potom vyšle kódovaný signál cez prijímač do riadiacej jednotky. Riadiaca jednotka prenáša signály do ECM/PCM, ako aj do blokovacieho relé štartéra.

Ak sa použije správny kľúč, relé deaktivácie štartéra sa aktivuje a ECM/PCM spustí systém dodávky paliva. Súčasne sa na prístrojovej doske na približne 2 sekundy rozsvieti kontrolka zámku a potom zhasne, čím sa potvrdí, že riadiaca jednotka zámku rozpoznala kód odoslaný vysielačom a prijímačom.
Ak použijete kľúč, ktorého kód neprijala alebo nerozpoznala riadiaca jednotka, alebo kľúč, ktorý nie je schválený spoločnosťou Honda, kontrolka sa rozsvieti približne na 2 sekundy a potom nepretržite bliká.
Ak je spínač zapaľovania vypnutý, indikátor bude blikať približne 5 sekúnd, aby sa potvrdilo, že jednotka bola nainštalovaná správne, potom indikátor zhasne.

Vzor blikania kontrolky uzamknutia

Poznámka:

Zamykací systém dokáže uložiť do pamäte až 5 kódov kľúča.

Na prepísanie musí mať predajca vozidlo zákazníka, kľúčový ovládač, zapisovač kľúčov a tester Honda PGM vybavený softvérovou kartou imobilizéra motora.

Vymeniteľné a chybné diely:

Sada dielov:

A: Vyčistite kľúč
B: Prijímač signálu
C: Riadiaca jednotka uzamykacieho systému; Ovládací kláves; Kľúč nahrávania
D: Prijímač systému zámku zapaľovania; Riadiaca jednotka uzamykacieho systému; Ovládací kláves; Kľúč nahrávania
E: ECM/RSM
F: Cylindrické vložky na kľúče dverí; Ovládacie kľúče na otváranie/zatváranie dverí
G: Spínač zapaľovania s prijímačom uzamykacieho systému; Ovládací kláves; Kľúč nahrávania; Cylindrické vložky na kľúče dverí; Valec na kľúče kufra/zadných dverí

Pred začatím kontroly:

V dôsledku činnosti systému imobilizéra motora trvá naštartovanie motora dlhšie ako motora v aute bez systému imobilizéra.
Keď systém funguje normálne a je vložený správny kľúč, kontrolka sa rozsvieti na 2 sekundy a potom zhasne.
Ak indikátor začne blikať po 2 sekundách alebo ak motor nenaštartuje, skúste ho naštartovať znova.
Ak motor stále nenaštartuje, vykonajte kontrolu vstupného signálu riadiacej jednotky imobilizéra, ako aj kontrolu vysielača a prijímača imobilizéra.
Ak sú testy vstupného signálu, vysielača/prijímača a prijímača imobilizéra normálne, skontrolujte ECM/PCM.
Ak je ECM/PCM v poriadku, riadiaca jednotka zámku je chybná, vymeňte súčasne riadiacu jednotku zámku, ovládací kľúč a kľúč na písanie. Potom preprogramujte ECM/PCM pomocou testera Honda PGM.
Ak je modul ECM/PCM chybný, nainštalujte dobre fungujúci modul ECM/PCM a znova ho skontrolujte. Keďže je však v pamäti ECM/PCM uložený iný kód, je potrebné ho prepísať pomocou testera Honda PGM. V opačnom prípade motor nenaštartuje.

Kontrola vstupného signálu riadiacej jednotky

1. Odpojte 8K konektor "A" od riadiacej jednotky.

2. Skontrolujte konektory a kontakty zásuvky, aby ste sa uistili, že sú v dobrom kontakte.

Ak sú kontakty ohnuté, uvoľnené alebo skorodované, opravte ich a znova otestujte systém.
Ak sú kontakty v poriadku, vykonajte nasledujúce testy vstupného signálu na konektore.
Ak niektorý z testov identifikuje problém, nájdite a opravte príčinu a potom znova otestujte systém.
Ak sú všetky testy vstupného signálu pozitívne, skontrolujte prijímač a transceiver.