Спецификације компоненти мотора (Honda Civic 3)

Опште информације

Радна запремина - види део А

Број цилиндара - види део А

Радни ред: 1 - 3 - 4 - 2

Идентификација мотора (прве 3 или 5 позиција у серијском броју)

EW1 — 1500 карбуратор

EV1 — 1300 карбуратор

EW3 — 1500 централно убризгавање

D15A2:

• CRX — 1500 карбуратор
• hatchback, sedan и shuttle — 1300 карбуратор

D15A3 — 1500 ињекција

D15B1 - 1500 убризгавање у две тачке

D15B2 - 1500 убризгавање у две тачке

D15B6 - 1500 убризгавања у више тачака

D15A6 - 1600 убризгавања у више тачака

Притисак компресије (компресија) у цилиндру (на 300 обртаја у минути и потпуно отвореним гасом)

Деноминација

Карбураторски мотори:

• само 1300 цм³ - 12 бара
• остатак - 11,5 бара

Мотори са убризгавањем:

• само Si — 11 бара
• остало - 13 бара

Минимална вредност

Карбураторски мотори:

• само 1300 цм³ - 10 бара
• остатак - 9,5 бара

Мотори са убризгавањем:

• само Si — 9 бара
• остатак - 9,5 бара

Максимална разлика притиска између цилиндара је 2 бара

Притисак горива при нормалној радној температури (бар)

Од 1984. до 1987. године

• брзина у празном ходу - не мање од 1,5
• 3000 о/мин — 3,3 - 4,2

1988

• брзина у празном ходу - не мање од 1,7
• 3000 о/мин — 4,2 - 4,9

Од 1989. године

• брзина у празном ходу - не мање од 0,7
• 3000 о/мин - 3,5

Радилица и лежајеви (димензије у мм)

Аксијални зазор:

• стандард - 0,1-0,35
• лимит - 0,45

Пречник осовине главног лежаја:

• 1500 — 49,976 - 50,000
• 4WD, CRX Si, Civic 1600 — 54,976 - 55,000
• остало - 49.976 - 50.000

Дозвољено сужење и неокружење главних часописа:

• стандард - 0,005
• лимит - 0,010

Зазор главног лежаја (стандардно)

1300 и 1500 — 0,024 - 0,042

1988 (1,5 и 1,6 литара, осим 4WD) — 0,024 - 0,042

1988 (само 4WD):

• вратови 1, 2, 4, 5 — 0,024-0,042
• врат 3 - 0,030-0,048

од 1989. (1,5 литара):

• вратови 2, 3, 4 — 0,024-0,042
• вратови 1, 5 — 0,018-0,036

од 1989. (1,6 литара):

• вратови 1, 5 — 0,018-0,036
• вратови 2, 4 — 0,024-0,042
• врат 3 - 0,030-0,048

Зазор главног лежаја (максимално)

• од 1984. до 1987. године - 0,007
• Од 1988. - 0,005

Пречник радилице

• 1500 — 41.976-42,000
• 4WD, CRX Si, Civic 1600 — 44,976 - 45,000
• остало - 37.976 - 38.000

Конус и изобличеност осовинице радилице

Стандардно:

• од 1984. до 1987. године, од 1988. године CRX — 44.976 - 45.000
• од 1988. Shuttle и Civic — 0,0025

Лимит - 0,010

Зазор у лежају клипњаче

Стандард - 0,020 - 0,038

Ограничење:

• од 1984. до 1987. године - 0,07
• од 1988. - 0,05

Аксијални зазор клипњаче/радилице

• Стандардно - 0,15 - 0,30
• Лимит - 0,40

Блок мотора

Искривљеност авиона - 0,08

Пречник цилиндра

Од 1984. до 1987

• стандард - 74.00 - 74.02
• максимално - 74.10

Од 1988:

• стандард - 75.00 - 75.02
• максимално - 75.07

Зазор клипа/цилиндра

Стандард - 0,010 - 0,040

Ограничење:

• Од 1984. до 1987. године - 0,07
• од 1988. - 0,05

Дозвољена конусност и заобљеност цилиндра - 0,05

Клипови и прстенови

Пречник (16 мм и изнад ивице сукње)

1984 и 1985:

• стандард - 73,97 - 73,99
• максимум - 73,96

1986 и 1987:

CRX/CRX Si

• стандард - 73,97 - 73,99
• максимум - 73,96

CRX HF

• стандард - 73.958 - 73.99
• максимум - 73,95

Civic Std., ОХ, GL, Si

• стандард - 73,97 - 73,99
• максимум - 73,96

1988 и 1989:

• стандард - 74,98 - 74,99
• максимално - 74,97

Од 1990:

CRX/CRX Si. Shuttle, Civic

• стандард - 74,98 - 74,99
• максимално - 74,97

CRX HF (мотор са 8 вентила)

• стандард - 74,97 - 74,99
• екстремно - није дозвољено

Бочни зазор у прстеновима

Горњи прстен:

• стандард - 0,030 - 0,060
• лимит - 0,13

Друго звоно:

• стандард - 0,030 - 0,055
• лимит - 0,13

Руп у брави

Од 1984. до 1987. године

Горњи и други прстен:

• стандард - 0,15 - 0,35
• лимит - 0,60

Прстен за стругање уља (мотор 1987 1300 само са централним убризгавањем):

• стандард - 0,30 - 0,90
• лимит - 1.1

Прстен за стругање уља (остало):

• стандард - 0,20-0,8
• лимит - 0,9

1988.

Горњи прстен:

• стандард - 0,15 - 0,35
• лимит - 0,60

Друго звоно:

• стандард - 0,30 - 0,35
• лимит - 0,60

Прстен за стругање уља:

• стандардно (само Shuttle) — 0,20 - 0,60
• стандард (остало) - 0,20 - 0,80
• крајњи (само Shuttle) — 0,70
• маргинални (остали) - 0,90

Од 1989 (осим Shuttle)

Горњи прстен

• стандард - 0,15 - 0,30
• лимит - 0,60

Друго звоно:

• стандард - 0,30 - 0,45
• лимит - 0,60

Прстен за стругање уља:

• стандард - 0,20-0,8
• лимит - 0,9

1990 (само Shuttle)

Горњи прстен:

• стандард - 0,15 - 0,35
• лимит - 0,60

Други прстен (DX):

• стандард - 0,15 - 0,35
• лимит - 0,60

Други прстен (4WD):

• стандард - 0,30 - 0,45
• лимит - 0,60

Прстен за стругање уља:

• стандард - 0,20 - 0,80
• лимит - 0,9

Вентили и опруге

Пречник вретена вентила (1984. до 1987.)

Додатни вентил:

• стандард - 6.572 - 6.587
• максимум - 6,54

Улазни вентил:

• стандард - 6,58 - 6,59
• максимално - 6,55

Издувни вентил:

• стандард - 6,58 - 6,59
• лимит - 6,52

Од 1988.

Улазни вентил:

• стандард - 5,48 - 5,49
• максимално - 5,45

Издувни вентил:

• стандард - 5,45 - 5,46
• лимит - 5,42

Зазор водилице вентила (1984. до 1987.)

Додатни вентил:

• стандард - 0,023 - 0,058
• лимит - 0,08

Улазни вентил (само 1987. г. Civic):

• стандард - 0,04 - 0,10
• лимит - 0,16

Улазни вентил (остало):

• стандард - 0,02 - 0,05
• лимит - 0,08

Издувни вентил (само 1987. г. Civic):

• стандард - 0,10 - 0,16
• лимит - 0,22

Издувни вентил (остало):

• стандард - 0,05 - 0,08
• лимит - 0,11

Од 1988.

Улазни вентил:

• стандард - 0,02 - 0,05
• лимит - 0,08

Издувни вентил:

• стандард - 0,05 - 0,08
• лимит - 0,11

Висина уградње вентилских опруга

• Додатни вентил - 25.00
• Усисни вентил: 1984 - 43,00
• Издувни вентил: 1984 - 43.00

Слободна дужина опруга (од 1984. до 1987.)

Додатни вентил:

• стандард - 31,73
• максимално - 31,1

Унутрашња опруга:

• стандард - 44.02

Спољна опруга (CRX HF (1985), Civic 1300):

• стандард - 49.1
• максимум - 48,1

Спољна пролеће (1986. г. CRX HF):

• стандард - 43,15
• максимум - 42,1

Спољна опруга (CRX Si):

• стандард - 47,45

Спољна опруга (остало):

• стандард - 47,6
• максимум - 46,6

Од 1988.

Усисни вентил (мотор са 8 вентила CRX HF):

• стандард - 51,46
• максимално - 50,62

Улазни вентил (остало):

• стандард - 48,58
• максимум - 47,64

Издувни вентил (мотор са 8 вентила CRX HF):

• стандард - 56,28
• максимално - 55,21

Издувни вентил (остало):

• стандард - 49,19
• максимално - 48,32

Дебљина плоче вентила (1984. до 1987.)

Улазни вентил:

• стандард - 1.05
• лимит - 1.0

Издувни вентил:

• стандард - 1,65-1,95
• лимит - 1,95

од 1988.

Улазни вентил:

• стандард - 0,85-1,15
• лимит - 0,65

Издувни вентил:

• стандард - 1,05-1,35
• лимит - 0,95

Моменти затезања за навојне везе (Нм)

Поклопне матице клипњаче - 31

Вијци поклопца главног лежаја

Од 1984. до 1987. - 45

Од 1988:

• одвојени поклопци са мостом - 65
• тело корица - 45

(Чланак је копиран са веб-сајта «hondabook.ru»)