Összes információ
Munkamennyiség - lásd az A részt
Hengerek száma - lásd az A részt
Munkarend - 1 - 3 - 4 - 2
Motor azonosítás (a sorozatszám első 3 vagy 5 pozíciója)
EW1 - 1500 karburátor
EV1 - 1300 karburátor
EW3 - 1500 központi befecskendezés
D15A2:
- CRX - 1500 karburátor
- ferdehátú, szedán és shuttle - 1300 karburátor
D15A3 - 1500 injekció
D15B1 - 1500 pontos befecskendezés
D15B2 - 1500 pontos befecskendezés
D15B6 - 1500 többpontos injekció
D15A6 - 1600 többpontos befecskendezés
Kompressziós nyomás (tömörítés) egy hengerben (300 ford./percnél. és teljes gázzal)
Megnevezés
Karburátoros motorok:
- csak 1300 cm3 - 12 bar
- a többi - 11,5 bar
Befecskendező motorok:
- csak Si - 11 bar
- a többi - 13 bar
Minimális érték
Karburátoros motorok:
- csak 1300 cm3 - 10 bar
- a többi - 9,5 bar
Befecskendező motorok:
- csak Si - 9 bar
- a többi - 9,5 bar
Maximális nyomáskülönbség a hengerek között - 2 bar
Üzemanyagnyomás normál üzemi hőmérsékleten (rúd)
1984-től 1987-ig
- alapjárat - legalább 1,5
- 3000 ford./perc - 3,3 - 4,2
1988
- alapjárat - legalább 1,7
- 3000 ford./perc - 4,2 - 4,9
1989 óta
- alapjárat - legalább 0,7
- 3000 ford./perc - 3,5
Főtengely és csapágyak (méretek mm-ben)
Axiális hézag:
- szabvány - 0,1-0,35
- határérték - 0,45
A fő csapágycsap átmérője:
- 1500 — 49,976 - 50,000
- 4WD, CRX Si, Civic 1600 — 54,976 - 55,000
- a többi - 49 976 - 50 000
A fő naplók megengedett kúpossága és elkerekítése:
- standard - 0,005
- határérték - 0,010
Hézag a fő csapágyban (alapértelmezett)
1300 és 1500 - 0,024 - 0,042
1988 (1,5 és 1,6 literes, kivéve a 4WD-t) — 0,024 - 0,042
1988 (Csak 4WD):
- nyak 1, 2, 4, 5 - 0,024-0,042
- nyak 3 - 0,030-0,048
1989 óta (1,5 liter):
- nyak 2, 3, 4 - 0,024-0,042
- nyak 1, 5 - 0,018-0,036
1989 óta (1,6 liter):
- nyak 1, 5 - 0,018-0,036
- nyak 2, 4 - 0,024-0,042
- nyak 3 - 0,030-0,048
Hézag a fő csapágyban (végső)
- 1984-től 1987-ig - 0,007
- 1988 óta - 0,005
A hajtókar átmérője
- 1500 — 41.976-42,000
- 4WD, CRX Si, Civic 1600 — 44,976 - 45,000
- a többi - 37 976 - 38 000
A forgattyús csap kúpossága és kerekdedsége
Alapértelmezett:
- 1984-től 1987-ig, 1988 óta CRX - 44 976 - 45 000
- 1988 óta Shuttle and Civic - 0,0025
Limit - 0,010
Hézag a hajtórúd csapágyában
Normál - 0,020 - 0,038
Határ:
- 1984-től 1987-ig - 0,07
- 1988 óta - 0,05
Véghézag összekötő rúd/főtengely
- Normál - 0,15 - 0,30
- Limit - 0,40
Motorblokk
Sík torzítás - 0,08
Henger átmérője
1984 és 1987 között:
- standard - 74,00 - 74,02
- határ - 74,10
1988 óta:
- standard - 75,00 - 75,02
- limit - 75,07
Dugattyú/henger hézag
Normál - 0,010 - 0,040
Határ:
- 1984-től 1987-ig - 0,07
- 1988 óta - 0,05
A henger megengedett kúpossága és kerekdedsége - 0,05
Dugattyúk és gyűrűk
Átmérő (16 mm és a szoknya vágása felett)
1984 és 1985:
- standard - 73,97 - 73,99
- határ - 73,96
1986 és 1987:
CRX/CRX Si
- standard - 73,97 - 73,99
- határ - 73,96
CRX HF
- standard - 73,958 - 73,99
- határ - 73,95
Civic Std., OX, GL, Si
- standard - 73,97 - 73,99
- határ - 73,96
1988 és 1989:
- standard - 74,98 - 74,99
- határ - 74,97
1990 óta:
CRX/CRX Si. Shuttle, Civic
- standard - 74,98 - 74,99
- határ - 74,97
CRX HF (8 szelepes motor)
- standard - 74,97 - 74,99
- limit – nem megengedett
Oldalsó rés a gyűrűkben
Felső gyűrű:
- standard - 0,030 - 0,060
- határérték – 0,13
Második gyűrű:
- standard - 0,030 - 0,055
- határérték – 0,13
Szakadék a kastélyban
1984-től 1987-ig
Felső és második gyűrű:
- standard - 0,15 - 0,35
- határérték - 0,60
Olajkaparó gyűrű (1987-ben csak 1300-as motor központi befecskendezéssel):
- standard - 0,30 - 0,90
- limit - 1.1
Olajkaparó gyűrű (pihenés):
- szabvány - 0,20-0,8
- határérték - 0,9
1988
Felső gyűrű:
- standard - 0,15 - 0,35
- határérték - 0,60
Második gyűrű:
- standard - 0,30 - 0,35
- határérték - 0,60
Olajgyűrű:
- alapértelmezett (Csak transzfer) — 0,20 - 0,60
- alapértelmezett (pihenés) — 0,20 - 0,80
- végső (Csak transzfer) — 0,70
- végső (pihenés) — 0,90
1989 óta (kivéve Shuttle-t)
Felső gyűrű
- standard - 0,15 - 0,30
- határérték - 0,60
Második gyűrű:
- standard - 0,30 - 0,45
- határérték - 0,60
Olajgyűrű:
- szabvány - 0,20-0,8
- határérték - 0,9
1990 (Csak transzfer)
Felső gyűrű:
- standard - 0,15 - 0,35
- határérték - 0,60
Második gyűrű (DX):
- standard - 0,15 - 0,35
- határérték - 0,60
Vtorov gyűrű (4WD):
- standard - 0,30 - 0,45
- határérték - 0,60
Olajgyűrű:
- standard - 0,20 - 0,80
- határérték - 0,9
Szelepek és rugók
Szelepszár átmérője (1984-től 1987-ig)
Kiegészítő szelep:
- szabvány - 6,572 - 6,587
- határ - 6,54
Szívószelep:
- standard - 6,58 - 6,59
- határ - 6,55
Kipufogó szelep:
- standard - 6,58 - 6,59
- határ - 6,52
1988 óta
Szívószelep:
- standard - 5,48 - 5,49
- határ - 5,45
Kipufogó szelep:
- standard - 5,45 - 5,46
- határ - 5,42
Szelepvezető hézag (1984-től 1987-ig)
Kiegészítő szelep:
- standard - 0,023 - 0,058
- határérték - 0,08
Szívószelep (Csak 1987 Civic):
- standard - 0,04 - 0,10
- határ - 0,16
Szívószelep (pihenés):
- standard - 0,02 - 0,05
- határérték - 0,08
Kipufogó szelep (Csak 1987 Civic):
- standard - 0,10 - 0,16
- határérték - 0,22
Kipufogó szelep (pihenés):
- standard - 0,05 - 0,08
- határérték - 0,11
1988 óta
Szívószelep:
- standard - 0,02 - 0,05
- határérték - 0,08
Kipufogó szelep:
- standard - 0,05 - 0,08
- határérték - 0,11
Szeleprugók beépítési magassága
- Kiegészítő szelep - 25.00
- Bemeneti szelep: 1984 - 43,00
- Kipufogószelep: 1984 - 43,00
A rugók szabad hossza (1984-től 1987-ig)
Kiegészítő szelep:
- standard - 31,73
- limit - 31.1
Belső rugó:
- szabvány - 44,02
Külső rugó (CRX HF (1985), Civic 1300):
- szabvány - 49,1
- limit - 48,1
Külső rugó (1986 CRX HF):
- szabvány - 43,15
- limit - 42,1
Külső rugó (CRX Si):
- standard - 47,45
Külső rugó (pihenés):
- szabvány - 47,6
- határ - 46,6
1988 óta
Szívószelep (8 szelepes CRX HF motor):
- standard - 51,46
- határ - 50,62
Szívószelep (pihenés):
- standard - 48,58
- határ - 47,64
Kipufogó szelep (8 szelepes CRX HF motor):
- szabvány - 56,28
- határ - 55,21
Kipufogó szelep (pihenés):
- standard - 49,19
- határ - 48,32
Szeleplemez vastagság (1984-től 1987-ig)
Szívószelep:
- szabvány - 1,05
- limit - 1,0
Kipufogó szelep:
- szabvány - 1,65-1,95
- határérték - 1,95
1988 óta
Szívószelep:
- szabvány - 0,85-1,15
- határérték - 0,65
Kipufogó szelep:
- szabvány - 1,05-1,35
- határérték - 0,95
Meghúzási nyomatékok menetes csatlakozásokhoz (N·m)
A hajtórúd sapka anyái - 31
Fő csapágyfedél csavarok
1984-től 1987-ig - 45
1988 óta:
- külön fedél híddal - 65
- borítótest - 45